io so cosa è un ammortizzatore,cosa è una molla,come lavorano eppure monto b4+ eibach e la machina ne ha risentito tantissimo..in positivo..

un bel quotone....
in quanto montanto molle sportive su ammortizzatori originali..... bhè non è una gra bella cosa ....... gli ammo te li giochi...mentre nel caso di PAPO..non sono solo molle ma anche ammortizzatori sportivi e convivono bene insieme tutto quà

questo è come la penso io

Beh ne ero certo del resto sei pure un Moderatore....


dai un occhiata qua.....http://www.minigarage.it/117-Guide.html

e quindi questo cosa vuol dire che sono moderatore?

possiamo guardare dove vuoi (non che ne abbia bisogno)..fatto sta che li ho e me li tengo volentieri..

e non sono di certo l'unico..

sai la differenza tra un ammortizzatore originale e un bilstein b4?

Bhe se monti molle ribassate e ripasuto che l ammortizzatore lavora piu del dovuto e con ammo originali si puo richiare che "scoppi" ma che una molla non puo essere montata su un ammo sportivo mi sa tanto di cavolata.....

Il fatto che tu sia un Moderatore presuppone che sappia certe cose.

Un b4 è un ammortizzaotore OEM a gas, assolutamente identico ad un originale quindi non adattto in combinazione a molle da assetto. Mi ripeto ognuno può fare ciò che vuole: qualche anno fa parecchi furbi mettevano l'olio di colza nei common rail!!!!
In ogni caso la norma è ben altra. Ammortizzatore a stelo corto e molle ribassate.
Leggiti l'articolo che ti ho linkato.


Ps: quando ho scritto che sui B4 non posso montare molle da assetto, non intendevo dire "fisicamente", ma come risultato finale.

peccato che un ammortizzatore originale sia a olio e non a gas a differenza appunto dei bilstein..

possiamo parlare che lavora meglio ma che non si possa montare è una ciofecata di quelle clamorose...

se si parla di molle-3 (che ad essere ottimista abbassano di 2 cm massimo 2,5)..

se si parla di molle -5 allora è un altro discorso..

Ciao a tutti
vorrei cambiare gli ammortizzatori alla mia Stilo e mi sono orientato verso i MONROE REFLEX trovati in vendita su e-bay al prezzo di 150€ tutti e 4.
La mia intenzione e quella di avere una vettura più confortevole,più sicura e allo stesso tempo montare un prodotto leggermente migliore dell'originale.
Vi chiedo se è un prezzo ragionevole e se è un valido ammortizzatore in sostituzione degli originali visto che la mia auto non ha nessuna modifica.

Mi hai risposto prima che modificassi il messaggio......

non intendevo dire che fiscamente non si possono montare lo davo per scontato in forum di grandi preparatori e ing....ma che IO non posso montare perchè non volgio pena un risultato precario( voglio vedere quanto andrai avanti con molle ribassate e b4) e sicuramente non valido tecnicamente.

davide non c'è bisogno di scrivere lo stesso messaggio su piu topic..

anche io quando parlo di montaggio non parlo di montaggio fisico ma di accoppiamento..

il risultato precario dipende dal punto di vista...rispetto agli originali è un altro pianeta per nn parlare che quelli originali mi sono durati 30000 km con molle originali..

il non valido tecnicamente è un altra ciofecata assurda ma fa niente..

Ok quindi riassumendo: montare molle ribassate( piu' rigide ) su ammortizzatori standard a stelo lungo e' corretto e porta benefici?

allora:
montare molle sport su ammortizzatori originali NON è CORRETTO

montare molle sport con ammortizzatori sport è CORRETTO

per standard cosa intendi?


quelli originali o i b4 che sono equiparati agli standard ma non lo sono fondamentalmente?

per molle sport cosa intendi?

porta benefici rispetto a cosa?

se me li paragoni ai b8 è ovvio che la risposta è no..

se me li paragoni ai monroe originali la risposta è si..

se parliamo in modo generico montare molle sport (massimo -3) su ammortizzatori "di serie" non ha nessuna controindicazione particolare..

Il fatto che sono paragonabili agli originali ma fondamentalmente non lo sono l hai detto sulla base di cosa ? Perché sei un moderatore o perché sei un ing. Della blistein?

Esempio: due vetture sono state progettate per arrivare a 200km/h.
Una e' a benzina e l altra a gasolio? Quindi? C e' differenza? Magari il benzina ci arriva a 6000rpm il gasolio a 4000rpm ma entrambe raggiungono i 200!
Se un ammo originale e' a olio e un oem e' a gas cambierà anche qualcosa ma la taratura sara' identica proprio perché oem in sostituzione al primo equipaggiamento!!

Il fatto che tu abbia montato delle molle ribassate su dei B4 non significa che sia una cosa saggia!

Gli ammortizzatori con taratura originale non sono progettati per essere abbinati a molle ribassate ( di quanti cm decidilo tu) quindi la sospensione non lavora in maniera ottimale.

Esistono i b6 che sono un 25% piu' rigidi di un primo equipaggiamento ma anche questi in sede di progettazione sono stati concepiti per lavorare con molle standard!

E poi guarda un po' ci sono gli ammortizzatori sportivi a stelo CORTO ... e sono progettati per essere abbinati e lavorare con ....... Sorpresa molle RIBASSATE !

Su ogni sito di preparazione e' ben ribadito, su qualsiasi articolo tecnico e' ribadito infatti se avessi letto il mio link avesti capito!

Detto questo evidentemente parliamo una lingua diversa. Tu monta quello che vuoi ma prima di dire "ciofecate" termine sicuramente non nordico Informati un po'.

Tra l altro dici che i B8 sono meglio dei B4 sulla base di cosa??? Ma che i B4 pero' sono meglio dei Monroe ( quali?????)

va che i libretti di istruzioni e i cataloghi sono capace pure io di leggerli senza bisogno che me li trascrivi...

calcolando poi che fino a 15 giorni fa avevi scritto qui che i b4 te li avevano tarati male e mo fai pure il fenomeno arrogante ti faccio capire che voglia ho di continuare a parlare con uno come te e quanto hai di insegnarmi in fatto di auto,preparazioni ecc ecc ecc....

cerca di sgonfiarti che è meglio va se no su sto forum hai vita breve..

Qua nessuno ha mai parlato di cataloghi o libretti di istruzioni del resto le hai provate tutte per avere ragione. Credimi che se tu avessi ragione sarei molto molto piu contento perché significa che con 200€ di molle sistemo tutto senza dover sostituire dopo 600km gli ammortizzatori...

Tra l altro non mi pare proprio di dovermi sgonfiare visto che mi sono iscritto proprio per ricevere consigli, ma da chi ne sa piu di me e, non per sentirmi dire che molle ribassate e ammo con taratura originale indipendentemente che sia a olio aceto gas o plutonio siano un accoppiata ottimale!

Ciao Mr. Moderatore

Ps non ho mai detto che me li hanno tarati male ma SE possono avermeli tarati male!! Era una domanda non un affermazione, dovuta tra l altro al fatto, che qualcuno spacciandosi per un preparatore aveva posto questa possibilita'.

questa è la dimostrazione che non hai capito assolutamente nulla del discorso ma non mi stupisco..

ma visto che nn ho voglia di tirarla lunga e continui a fare il fenomeno ti becchi pure un richiamo ufficiale per continue provocazioni..al prossimo sei fuori..

bene rilassiamoci tutti un attimo dato che dopo il Mr. Moderatore, Mr. Utente.. è arrivato pure il Mr. Presidente/Admin/Granminkion... quindi

per un bel pezzo ho montato le Eibach -25 con gli ammo originali e di sicuro rispetto alle molle originali è cambiata parecchio.. ovvio che poi montando dei KW con stelo accorciato e rinforzato tutto è migliorato... ovvio che se adesso montassi un assetto artigianale a ghiera le cose andrebbero meglio... ovvio dipende da tante cose: soldi in primis!

di certo per la spesa il primo step di sole molle per me è stato un ottimo acquisto e non è che mi sono dovuto capottare per montare i KW (presi di occasione)

100mila km con ammo originali e molle -3, tutto ok.

Da che mondo e' mondo su ogni articolo, rivista, testata e presso officine serie e' scritto e ribadito che la cosa migliore da fare e' abbinare molle e ammortizzatori e non fare mescolotti!
Tutto si puo' fare:
Mettere olio di colza al posto del gasolio
Segare le molle
Limare la leva del cambio
Appiccicare Pellicole oscuranti con le bolle

A me non interessa un lavoro mediocre e non messo un budget....

L utente che ha scritto 100000km e mai un Problema non vuol dire nulla!! Mio nonno ha una vitata del 92 e per lui la stilo " di serie" e' un go kart.

Richiamo ufficiale per " continue provocazioni " chi sei un carabiniere che da la multa perché uno ha l auto sporca??

Io non ho provocato nessuno! Tu hai la tua opinione e con la tua auto puoi fare cio' che vuoi ma non venirmi a dire che la prassi e' tenere degli ammortizzatori insulsi come i b4 con molle ribassate perché non e' affatto così!
Se uno ha Problemi di soldi e può permettersi solo le molle non significa che e' la cosa giusta e chi ha iniziato sei stato tu che anziché dire " guarda vai tranquillo e non farti problemi perché io ho i tuoi stessi ammo e molle -3" da buon " nordico " hai scritto senza nemmeno un ciao " questa ciofecata dove l hai letta"....

Me lo sarei aspettato da un utente normale non da un " moderatore ".

Buona notte.