Forse si sono montati un po la testa

se nei cambi direzione la macchina tende a girarsi sono gli ammo dietro scarichi...

monta b6+ eibach pro kit e non le sport line...

fallo prima di montare cerchi e gomme perhè se no non riuscirai mai a fare la convergenza giusta con ammo scarichi..

controlla pure le nocche dei braccetti visto che ci sei..

cosi la macchina però diventerà molto dura nell'uso stradale..

a 500euro piu montaggio trovi cmq altri kit assetto validi con marche meno "conosciute" e magari pure a ghiera..

Ciao ti ringrazio per la dritta ;-)

per curiosità quanto hai pagato con installazione gli ammo a ghiera?

B6 e B8 hanno la stessa taratura, i B8 hanno lo stelo accorciato. Con molle -3 monterei i B6, se monti le -5 andrei sui B8.

visto che metterai su dei 17" (quindi passi da un sitema ruota "comfort" ad uno "sport"), se fossi in te metterei su i b6+eibach in modo da non rinunciare troppo al comfort, poi, invece, se le tue esigenze son quelle di avere una vettura "sportiva estrema" allora metti su i b8 (poi però farai i conti con tutti i sassolini per strada... ), confermo inoltre che se adesso la macchina sbanda e/o si gira, è colpa degli ammo post. scarichi

okk ora si che ci siamo...grazie anche a te papo...

mi parlavi di marche meno note...il marketing non mi interessa....quindi se mi dai qualche nome è ben acetto...conoscete qualche officina in brescia e provincia che lavora bene o anche bergamo?

simon certi interventi evitali, non dimostrano nulla di più di quello che già sappiamo.

prendili on line e poi falli montare dove vuoi..con 80 euro di montaggio te la cavi..

marche?

fk
ap sport
weitec
cobra


la stessa eibach ora produce ammortizzatori senza rivolgersi a bilstein

perfetto...questa sera darò un'occhiata....sorry per l'incomprensione.....ho visto che sei di bergamo....una volta ci si può trovare per una birretta.....

conosci qualche sito attendibile su cui acquistare ammo e molle? ce ne sono una marea......

io ho comprato su e bay...
altri tipo clothar han comprato sul nostro mercatino..

gira un pò e vedi i prezzi..

....l'unica persona di Bergamo che è astemio....l'abbiamo qui....e l'hai bèccato in pieno .....fine

ma paologeo sei di san benedetto del tronto???

Io ci vado al mare ogni anno....ho la casa ad ascoli piceno e giu diversi parenti....sono giù la prima di agosto...ce la facciamo noi allora una birretta

(ecco perchè è cosi strano papo...è un astemio..... spero non ne avrai a male perchè è una battuta!!)

come mi hanno già anticipato altri, confermo che la taratura tra B8 e B6 è la stessa, quindi se si va a utilizzare l'ammortizzatore con molle da originali a -30 e non si andrà mai oltre i -30, è inutile montare i B8 (dato che proprio la bilstein dice che fino a -30 si è ok), andando sotto i -30 si va di B8 con però l'impossibilità di tornare a molle originali.

c'è sempre da contare che per -30 si parla di ribassamento effettivo e non indicato sulla confezione delle molle, quindi se montando le pro kit (o altre molle da -30) la macchina si abbassa di 20mm, si è di 10mm sopra il limite di ribassamento.

hai mp Torio

ook ora ragioniamo tutti.....

perfetto allora farò montare B6 eibach pro kit cosi se per caso dovessi avere problemi tipo dossi o cose simili rimetterò le molle originali ma non credo propio....

grazie

ricordati che potrebbe non essere solo un problema di assetto, se qualcosa continua ad andare storto dovresti controllare tutto il sistema (trapezi, scatola guida, silent block ecc.)

Fatto controllare tutto....tra l altro il meccanico mi ha detto che provandola sentiva un brutto gioco allo sterzo....ha detto che si stava allentando il bullone dello sterzo vicino ai pedali e rischiavo di rimanere con il volante in mano......

con B6 e pro kit hai un go kart, impossibile avere dei contro se non la rigidità dell'auto, quindi se ci sono altri problemi sono da cercare altrove.

sulla mia sport gli ammortizzatori originali stanno una pasqua... abbassamento con prokit -1,5 anteriore e -1 posteriore come volevo io.

l'unico problema è che dopo 4000 km se adesso giro lo sterzo da fermo da dx a sx e viceversa sento tipo rumore di molle che scappano dalla sede tipo come se torcesse qualcosa, oppure se cammino e poi mi fermo in partenza sento qlcosa che scatta tipo TOC.

gli ammo sono nuovi, e per 4000 km mai un rumorino o problema, e questo fatto lo fa solo alcune volte non sempre.... cosa potrebbe essere? mi dicevano di controllare i gommini sotto i duomi..