Ciao a tutti,
ho provato a cercare, ma ho trovato una discussione simile, ma per la Stilo e tra l'altro diesel, mentre la mia Bravo è benzina + GPL.
Ma veniamo al problema: ho sempre acceso la macchina tenendo premuta la frizione e girando la chiave, quindi senza toccare l'acceleratore.
Da circa una settimana, solo quando la accendo alla mattina, non ce la fa. Devo per forza usare l'acceleratore, altrimenti non si accende. Stamattina faceva un po' di fatica anche con l'acceleratore. Poi durante il giorno, si accende sempre senza problemi.
Un mio ex collega ha avuto lo stesso problema con una 1.4 benzina, ma non ricordo quale fosse il problema.
Qualcuno ha idea di quale possa essere il problema?

Grazie in anticipo, Mario

km dell'auto?l'ultimo tagliando quando l'hai fatto?potrebbe essere qualcosa relativo a filtri sporchi,forse a quello dell'aria,cammini tanto a gpl probabile...
lo consumi un pieno di benza almeno ogni 5mila km?

La macchina ha 40.000 km ed ho fatto il tagliando 2 mesi fa'.
Viaggio esclusivamente a GPL. Sul fatto di usare benzina ogni tanto, ad ognuno di noi i vari concessionari hanno dato indicazioni diverse: usarla ogni tanto, non usarla mai, usarla ogni tot km, usarla ogni tot pieni, ecc ...
Purtroppo la cosa non è chiara nemmeno ai concessionari Fiat, figuriamoci ai loro clienti ...

in famiglia andiamo con vetture gpl da oltre 30 anni,di certo le vecchie avevano impianti di molto diversi,col famoso "cicchetto" per farle partire a freddo,però l'indicazione del pieno di benzina da consumarsi almeno ogni 5mila km l'han sempre data,prima a mio padre e poi a me,per andare a ingrassare le valvole e soprattutto per non far seccare il filtro benzina.
Fai questa prova,tanto non ti costa nulla di più che un pieno di benza,mandala a benzina usando tutto un pieno,e vedi che succede,alla fine potrebbe essere solo una questione di adattamento della centralina alle nuove temperature,ma la prova te la consiglio,così come usarla almeno ogni 5mila km a benza

EDIT: per inciso,non chiedere mai info sull'impianto gpl ad un concessionario generico,non saprà mai darti risposta in quanto gli impianti non sono Fiat,semplicemente questo.PArla con un impiantista,se vuoi toglierti ogni dubbio

Immagino comunque che la benzina che hai in serbatoio la rigeneri mese per mese o poco + .
Oltre a provare ad andare per un pò a benzina come detto in precedenza , potresti provare a spegnere la macchina a benzina , nel senso che quando a fine giornata la metti in garage o dove riposa per la nottata , gli ultimi chilometri o l'ultimo viaggio falli a benzina , e vedere l'indomani come parte .
Da quello che descrivi potrebbe essere anche il rail iniettori gas che perde e all'avviamento si trova gpl e benzina per la combustione .

Di solito faccio 20 euro di benzina alla volta. Quando va in riserva rifaccio benzina. In media capita 1 volta ogni 45 o 60 giorni.
Certo che se devo fare un pieno di benzina ogni 5000 km, a questo punto quel poco di risparmio che avevo rispetto al diesel va a farsi benedire ...

Ciao, Mario

se ti fai i conti assolutamente no,vai sempre in "guadagno".
Un pieno di benzina ogni 5mila km a gpl non si può proprio definire remissione a conti fatti,soprattutto con la 90 cv che consuma pochissimo già di suo,la mia faceva i 15 al litro di media,era di un lento mostruoso,ma non consumava davvero niente rispetto alla mia attuale 120 cv.
Comunque sia metti meno benzina quando ti capita,meglio metterla più spesso,sugli impianti after ti danno un opuscolo dove si consiglia di non tenere troppo a lungo la benzina nel serbatoio,di non averne mai più di un quarto a bordo onde evitarne il depositarsi di impurità,e invita ad un rinnovo sovente della benzina immettendone per l'appunto piccole quantità di volta in volta,oltre a come detto prima di percorrere il 10% circa a benzina del chilometraggio effettuato a gpl.
la mia monta attualmente un impianto brc

Mah, guarda, ho fatto il conto qualdo ero a 37.000 km. Rispetto alla macchina precedente ho risparmiato circa 300 euro di carburante. Se avessi dovuto fare fuori un pieno ogni 5000 km il guadagno si sarebbe ridotto di parecchio.
Forse se il prezzo del GPL fosse rimasto quello del 2009 le differenze sarebbero state maggiori ...
A conti fatti, probabilmente la prossima macchina sarà di nuovo diesel.

com'è salito di 20 centesimi il prezzo del gpl,così è salito di 30 quello del diesel,quindi rifatti bene i conti prima di decidere...
io ho la Bravo tjet 120 gpl e la Delta 1.6 mjt,con la Delta per fare 800 km ci metto 75 euro di nafta,coj Bravo 64 di gpl,e la mia Bravo fa i 9 al litro di media,avessi ancora la vecchia 90 cv per fare 800 km sarebbero bastati 55 euro di gpl,una differenza di ben 20 euro ogni 800 km.
o ti fai il multijet 1.3 da 75 cv prendendo una Punto,o la vedo dura risparmiare col diesel rispetto al gpl,io con Delta avrei voluto prendere il turbo benzina per poi gassarlo,peccato non sia gassabile

secondo me hai qualche problema al riduttore del gas, quando spegni la macchina trafila un po' di GPL e fa fatica a partire... le candele come sono messe?
bravo666 chi l'ha detto che la Delta non è gasabile? soltanto il 1,8 è ID

Purtroppo per me in meccanica sono una capra .... Ho fatto il tagliando 2 mesi fa, quindi voglio sperare che sia tutto in ordine !!!

@bravo666: la macchina ha solo 2 anni, quindi prima di cambiarla ne passeranno come minimo 3 e probabilmente alla fine saranno di più. Ho riguardato le spese e mi ricordavo male io. Attualizzando il prezzo del gasolio, il guadagno su 37.000 km è di circa 700 o 800 euro, non tenendo però conto del maggior tempo che perdo a rifornirmi (il tempo è denaro !!!!).


Ciao, Mario

Ciao,
dico la verità: ero un po scettico, ma è da martedì che viaggio esclusivamente a benzina e non mi ha più fatto quello scherzo.
Da adesso, vista anche la tua grande esperienza in materia, farò un pieno di benzina ogni 5.000 km.


Grazie ancora, Mario

bonmario ci aggiorni sull'andamento degli avviamenti della tua auto? (ho il tuo stesso problema........ma molto più accentuato!)

L'ho scritto nel post appena sopra il tuo !!!
Problema risolto consumando un pieno di benzina. Da allora non ho più avuto nemmeno un problema.

Ciao, Mario

la mia è 1.6 multijet 120cv km zero km 500

a motore caldo devo girare per bene la chiave e premere a fondo altrimenti non parte?

che può essere? è il caso che la porto in officina prima di distruggere volanoe qualcos'altro?

grazie a tutti

Se ti ha fatto il tagliando e ti ha cambiato le candele, è sicuro che abbia rispettato i valori delle candele per l'impianto a gas?

Ciao fumakachi,
Hai poi risolto il tuo problema
..io ho lo stesso da qualche mese (identico identico...quando faccio un po di pieno il giorno dopo tutto funziona)
Fiat Bravo 1400 del 2008 con Kit Landi e 75000 km
ciao