Ragazzi ho anch'io quest'odiosissimo problema che mi si presenta da un paio di mesi sporadicamente da quando mi è andato in tilt il riscaldamento (non so se questi due episodi possono essere collegati ).
Ultimamente mi è successo anche in autostrada improvvisamente scende di giri e devi per forza fermarti e attendere 5 minuti per far sparire tutte le avarie.
Noto che succede quando c'è parecchia umidita', pioggia o se lavo l'auto.
Secondo punto mi succede spesso dopo piccole soste alla riaccensione del motore dopo aver percorso qualche chilometro.
Escludo il sensore giri motore perche' ho appena fatto il tagliando e ho fatto sostituire anche questo sensore.
Dite puo' essere la batteria che è andata in tilt ed ha qualche componente guasto?

Di solito l'attesa di qualche minuto sino alla ripartenza è proprio il sensore di giri..la seconda causa può essere la batteria a questo punto...

Combatto con questo problema da anni........purtroppo sono ad un punto morto, se rischiare di spendere soldi inutilmente(ho letto di utenti che hanno risolto il preblema e altri no, facendo gli stessi accorgimenti)o se acquistare una Giulietta nuova(che panico ho letto che qualcuno ha avuto lo stesso problema)

Se la metti così.... essendo anche Alfista ti dico... Giulietta! Però non mi devi rottamare la Stilo, per amore del cielo!

Ciao a tutti, ho un grosso problema con la mia stilo, spero possiate suggerirmi qualcosa...
La macchina si spegne in marcia dando i seguenti errori: avaria asr; avaria alternatore; connessione persa; e poi riparte subito come fosse nuova.
All'officina fiat hanno sostituito il sensore del pedale del freno e le bobine ma non è cambiato nulla.
La riporto in officina ma il problema resta e la risposta del capo officina: non so cosa farci!
Salgo in macchina per andarmene e non parte proprio, così capisce che il problema è la chiave che ha perso il codice, ed in effetti è partita subito e per un po è andata bene.
Qualche giorno fa però si è spenta di nuovo, questa volta il pezzo sostituito è stato il sensore giri, la ritiro dall'officina e prima di arrivare a casa si spegne!

Non so proprio più come risolvere questo problema...

Cambia la batteria Eikichi. 99 su 100 E' quella.

Magari controlla bene anche i morsetti relativi

Nuovo aggiornamento, ritirata di nuovo dall'officina, dicono di aver controllato tutte le masse e il risultato? Si è già spenta 2 volte...
Se fosse la batteria che non va non dovrei perdere le impostazioni memorizzate, tipo ora e canali radio?

Non so la stilo, la bravo non li perde.
Aggiorna il tuo profilo coi dati vettura, così chi legge sa subito che auto hai.

Macchina ritirata dal meccanico dopo avergli fatto sostituire il sensore giri motore....risultato, dopo appena(e forse nemmeno)1 km, il problema si ripresenta.....avaria asr, persa connessione......mi volevo mettere a piangere......85 euro buttati, neanche l'illusione che la macchina potesse andar un pochino meglio......a questo punto potrebbe essere la centralina, il body la batteria i connettori e chissa' che altro, ma con il tagliando dei 120000 km che si avvicina nei prossimi mesi, i freni da rifare, credo che debba metterci una pietra sopra e pensare a mettere da parte i soldi per la futura Giulietta, e sperare di essere piu' fortunato.
Era un tentativo che andava fatto, ma adesso basta.
Vi auguro di essere piu' fortunati.

Mi dispiace per i tuoi problemi, capisco la frustrazione....

Però non postare lo stesso problema in 2 topic, tamto chi legge di quà sicuramente anche di là.
Spero qualcuno possa darti un buon suggerimento.

A me è capitato in tutto due volte il "persa la connessione" però senza associazioni ad avarie varie. L'ultima volta si è accesa la spia a triangolino al centro del quadro, la spia dell'ABS e dell'ASR, e ha scritto "Persa la connessione". Però il motore è rimasto in moto e non mi ha scritto di alcuna avaria. Quindi? Sto "persa la connessione" si riferisce a tante cose?

Salve a tutti amici miei, eccomi qua per la prima volta a dire la mia su un difetto riscontrato questa sera sulla mia Stilo.
Oggi pomeriggio ho acquistato un prodotto per la pulizia delle bocchette, è una schiuma attiva che rimuove fughi e batteri dai condotti dell' aria. Non ho preso quella specie di bomboletta che si mette sotto il cruscotto e va in automatico, è praticamente un sistema spray con un tubicino/sonda che va inserito nelle bochette, la schiuma penetra nelle condutture e bisogna aspettare 20 minuti prima di partire, altrimenti se si da agio alla ventola si rischia di far fuoriuscire tutto il prodotto e far diventare l' abitacolo una sorta di schiuma party.....

Comunque, vengo al problema. Chiudo la macchina con il telecomando e tutto a posto. Aspetto questi 20 minuti, premo il tasto sul telecomando e la macchina lampeggia ma nono si apre! Non andavano piu le centralizzate. Apro con la chiave, monto in auto, metto in moto, parte, ma il cruscotto diventa un festival della spia, tutte accese!!!! L' illuminazione quadro morta, lo stereo idem, niente chilometri e orario sul display, ma solo lineette, e " Persa connessione " con il bip bip bip.

La prima cosa che ho fatto è stato staccare la batteria, e riattaccarla. Eseguita questa operazione sembra tonrato tutto alla normalità, solo lo stereo non si accende, o meglio, si accende, ma non compare nulla sul display.

Che questa schiuma abbia mandato in tilt i contatti elettrici?????

Aspetto risposte e auguro a tutti un Buon Ferragosto!!!!!

Ad esempio c'è questo viewtopic.php?f=14&t=28367&hilit=schiuma+connessione che poi rimanda ad altro... Anche se si parla più della radio, ma il rischio c'è.

Grazie Giumos e grazie Momonedusa, Sembra tutto tornato a posto, anche lo stereo è ripartito come tutte le parti elettriche che come ho detto nel precedente post non appena ho riscontrato questo difetto, con il cruscotto in tilt, vetri e chiusure KO e " Persa connessione " ben in calce sul display, ho provato d'istinto a staccare e riattaccare la batteria. Solo lo stereo era rimasto in stato di zombie... Ho riprovato un oretta fa ed è ripartito anche quello.

Chiedo scusa se sono andato OT, ma non credevo che questo argomento fosse stato trattato e che questa schiuma potesse arrecare danni alle parti elettriche.
Comunque una esperienza in più da aggiungere, attenti alle schiume a cannula per il clima!!!

Meno male che è tornato tutto ok, a sentire altri ti è andata bene!
Probabilmente aver staccato la batteria è stata un'illuminazione determinante.

salve ragazzi anche io sto impazzando con questo problema, ho un astilo 1.8 16v 133cv benz.
il mio problema e dovuto che quando accelero in profondità tipo con la prima marcia la macchina fino a 3,5 giri mi sale quasi lentamente mentre a 4,0 giri all'improviso corre come una pazza.
Io o appena cambiato il variatore di fase perchè in salita non ce la faceva ora va meglio ma o quest'altro problema, che può essere a darmi dei problemi cosi il sensore di fase o quello degli giri?

prova a dare una pulita al sensore giri se sai dove e alloggiato ed è raggiungibile
il mio meccanico mi ha detto che spesso si imbratono e poi falsano le letture
vedi un po
facci sapere