Mi trovo in tutto con i dati riportati dall'utente gpl!Infatti a me la media reale è quella riportata,il cdb è sempre un po ottimista.

Non mi trovo per niente invece con i consumi riportati da corry! ...15 a litro a gpl mi sembra proprio troppo...forse sono i dati del cdb?

Confermo quello che dici, ma solo in parte. Gestire la turbina che attacca praticamente a 1700 giri è una impresa. E comunque, avendo la coppia massima appena sopra i 2000, ho imparato che su questo T-Jet non ha senso guidare sotto-coppia, come nei diesel del resto. I consumi migliori si hanno quando con accelerazioni dolci ci si mette a velocità costante nel minor tempo possibile e si viaggia con un filo di gas intorno ai 2000 giri appunto.
Se si devono affrontare salite, basta usare la marcia che ti permette di rimanere intorno ai 2500 giri (in piena coppia quindi) e parzializzare il gas.
Però è ovvio che ad una salita corrisponde sempre una discesa (prima o poi) e quindi confermo che sfruttando il cut-off si possono fare belle medie.

i 15 li ho visto solo una volta facendo come GPL provando i consumi minimi dell'auto il CdB segnava 20 km/l, se volete ho anche la foto...
altrimenti ritrovo pari pari i consumi di GPLnei suoi percorsi, purtroppo per me abito in collina e i 10 km/l sono all'ordine del giorno...

Consumo medio reale 50k km: 18,04 km/l

Consumo medio reale da 40k a 50k km: 18,97 km/l.

Marca e tipo carburante: q8 o ip ...il classico diesel
KM percorsi: 680 km in citta ..quasi 950 in autostrada (fra 130 e i 160)
Litri consumati: pieno preso da rosso a rosso
Velocita media (da cdb): 30 km/h
% utilizzo Clima: 20%
Tipologia guida*: Normale

ho la bravo 1.6 120cv con dpf..per ora circa 12/l ...dipende dal traffico di Roma!!!...

spia gialla accesa, venerdì metto 30€ di gasolio che sono 21 litri, oggi si riaccende la spia avevo fatto 396 km d autostrada (GRA, Vlamontone, Orte, Roma Nord e Roma Sud)90% e 10% urbano, clima sempre acceso con ventola a 1, due persone a bordo, kilometraggio vettura 500km, l'ho ritirata mercoledì

andatura tranquilla tranne qualche tiratina per sorpassare, altrimenti ho accarezzato l'acceleratore e messo la marcia giusta, a 100 non la sesta ma la quinta ect..

ancora è bella legata

le premesse sono buone

Mah, a 100 in piano a velocità costante dovrebbe andare senza problemi in sesta, ovvio se devi accelerare meglio calare, ma effettivamente la tua potrebbe essere ancora legata.

PS: se puoi cambia nel profilo i dati vettura, leggendo Stilo 1900 del 2004 e poi "ancora è bella legata" mi stavo chiedendo se facevi meno di 500km/anno!

Vero Momo...anche se di poco, con la VI consumo leggermente meno della V a 100Km/h...ovviamente salendo di tachimetro il divario di consumi V-VI aumenta.

Vedrai Raf che da 15.000-20.000Km in poi i consumi e le prestazioni migliorano

cari moderatori

come da vostra richiesta ho subito provveduto ad aggiornare il profilo

la sesta non la teneva perchè erain leggera salita e con il condizionatore acceso, poi come vi dicevo ha solo 500km e la sento che è legata, su strada comunque va benissimo, ha un comportamento tra telaio sterzo e motore che mi piace proprio, vi aggiornerò sui prossimi consumi, nel prox week end, perchè in settimana non la prendo che lavoro

un saluto a tutti

Ed io dopo i primi 20000 km (lo so ne ho fatti veramente pochi, dovuti al fatto di far fartica a trovare un lavoro fisso) mi trovo con dei consumi reali pari a 17,08 km/l... Speriamo che ora tenda sempre a migliorare sia in prestazioni (ora è fluidissima ) ed in consumi...

Sono arrivato a 3500 km con la mia bravozza.
Per ora viaggio sulla media di 5.5l/100km, che risultano essere 21km/l.

Uso prevalente in tangenziale, ma con uso urbano.
Direi un 55%, 45%.

Ovviamente cambio come si deve cambiare, a 2000 giri.
Con 80 euro di pieno mi sono fatto Milano - Marina di Grosseto, Marina di Grosseto - Falconara Marittima.
Era il mio giro estivo. Totali km 800 circa. E mi è avanzata anche benzina, all'incirca una tacca e mezza.

caspita che consumi ridotti ........ 21 al litro ???? da nuova ..... non oso immagginare fra qualche annetto .... scenderai ancora ....... io sono arrivato a 16000 km e posso dire di viaggiare piu' o meno a 17 18 km aL LITRO ... se prendo strade impegnative i consumi mi schizzano in aria .... ................. io i 21 aL LITRO me li sognoooooo

Azz Beppe...io sotto a 16 non vado quasi mai, ma non guido mai sotto i 2.000 ...invece nei viaggi a lungo con marcia tranquilla e costante i 20-22 li tocco tranqullamente

azzz ale ...... comunque vedendo le statistiche dei soci a pari motore direi che sono nella media ...... la tua ha il motore piu' rodato , quindi qualche km in piu' lo fai ....

Beh io cambio a 2000 perchè so essere il momento giusto per farlo e perchè riduco i consumi.
Non mi lamento proprio del numero di km che posso percorrere con un litro.

In precedenza avevo l'Ibiza 1.4 benzina e stavo sui 16km con 1 litro.
Non male per essere una benzina. Li cambiavo a 2500 giri.

Se poi posso, a livello motore con l'Ibiza in 7 anni non ho mai avuto un problema...motore come nuovo e prestazioni buone.
Spero anche con la Bravo....sgrat sgrat!!

non vorrei smorzare il tuo entusiasmo, ma 5.5L/100km fanno poco più di 18 km al litro

Si ho commesso un errore quando ho controllato. Ho verificato 10 min fa una cosa.

Il 5.5 era la media del tripB, che avevo settato per il viaggio, mentre la media del tripA è di 5...che sono se non erro 20km/l.

Questi dati da CDB e non so dirti se reali.
Però con 80 euro di benzina, fatta a 1.415 mi sono fatto 800km circa e mi è avanzata una tacca e mezza.

comunque sono ottime medie. in ogni caso il cdb ha uno scarto solitamente del 5% per cui se non è 20 è 19, sempre molto buono

Si si...il cdb sulla Bravo è piuttosto preciso (strano ma vero )...sulla nuova GP EVO 1.3 m-jet è super ottimista (i consumi sono identici ai miei ...però ho solo 1.600Km )

qualcuno con il 1.6 120 credete sia mai arrivato ai 21 ,22 al litro ???