cavolo che professionista di queste figure non ce ne sono tante in italia

Ciao ragazzi.Purtroppo è successo,il 5 agosto la mia bravozza è stata danneggiata dal violento nubifragio-grandinata avvenuto a Monza.Sono evidenti i bozzi sul cofano e sul tetto e un solo bozzo nella fiancata anteriore lato passeggero.Fortunatamente sono coperto dall'assicurazione ma credetemi fa tanta rabbia!!!
Volevo dei consigli perchè proprio oggi ho aperto il sinistro e l'auto verrà riparata molto probabilmente(visto che c'è il ferragosto di mezzo) a fine mese,inizio settembre dopo l'arrivo di un perito.Io sabato scendo in ferie dai miei,in prov di Matera ed ho trovato una carrozzeria convenzionata con l'assicurazione.Vorrei sapere secondo voi se il danno è possibile ripararlo con i cosiddetti levabolli o dovrà essere verniciata tutta l'auto interessata?I bozzi ci sono ma non hanno intaccato la vernice,nel senso che la vernice è intatta,non presenta crepe.
Consigli?Quanto andrò a spendere visto che ho uno scoperto del 10% col minimo 300 euro?(CHE SIGNIFICA??)
Grazie a tutti

Se la vernice non è stata intaccata tolgono solo i bolli lucidata e via.Il cofano anteriore te lo cambiano tranquilllo per lo scoperto vuol dire che hai una franghiggia di 300 euro e cioe se il danno era inferiore alle 300 dovevi sborsarle tu ma visto che il danno secondo me supera i 3000euro il carrozziere te le fa rientrare nel preventivo...

Azz addirittura 3000 euro!!!!!!Ma mettiamo che il danno sia 1000-1500 euro significa che cmq devo sborsare io 300 euro....giusto?Perchè dice che il cofano è da cambiare?Non si può aggiustare con i levabolli?Scusa x le troppe domande

Le 300 euro le dovresti sborsare comunque pero di solito i carrozzieri le fanno rientrare nel preventivo e te non sorsi nulla ed il cofano lo cambiano perche se di bolli ce ne sono tanti si noterebbe essendo lamiera debole percio lo cambiano...tiene presente poi dipende anche dal carrozziere....

ok,tutto chiaro.Grazie

era successo qualche mese fa anche a me sulla golf, trovata bozzata in parcheggio(penso pallonata visto che era difianco a un campetto).
Tirata su dal carrozziere a gratis nel metodo da te descritto....non si vede assolutamente nulla!
Però ho il timore che cmq la lamiera sia snervata e che se ci toccherò ancora dentro si rifaccia il tutto ho quasi paura anche a passarci la spugna mentre la lavo.

su tutte le lamiere vuote all'interno si rischia di bozzarle, è normale.. provate a spingere con il palmo cofano, tetto o portiere e vedrete che si muove tutto su qualsiasi macchina, a meno che non sia blindata

Si va bene....ma il fatto che con una pallonata o appoggiandosi su rimanga piegata è una cosa davvero orrenda dai....
Sulla mia vecchia Uno potevo tirare i calci a momenti

beh dipende che pallonata e con che pallone.. se parliamo di pallone da calcio, è normale che abbia lasciato il segno

Non so, solitamente ci son bambini con pallone di quelli da supermercato pieni di disegni, sicuramente non era il supertele
Però cmq rimane il fatto che ste lamiere sembrnao di cartoncino

eh, sono progettate giusto per resistere quel tanto, ma non troppo..

Questione anche di peso direi. Oltre che dimensioni. Per dire (e semplificare) se la parte strutturale è solo agli estremi di un pannello carrozzeria, ovvio che una superutilitaria sia a pari spessori più difficile incorrere in scarsa resistensa.

Le lamiere della Bravo sono davvero troppo poco resistenti.
Già dopo pochi mesi dall'acquisto sulla mia Bravo sono iniziati a spuntare borli su entrambe le fiancate
Ora a tre anni di vita ne avrò almeno 5 o 6 tutti dovuti a sportellate o forse, vista la delicatezza, è meglio dire a portiere "appoggiate" alla mia auto nei parcheggi a lisca di pesce (che se posso evito).
Non so come stiano messe le concorrenti, probabilmente la tendenza di far lamiere più sottili per risparmiare sarà la stessa per tutte le case costruttrici, io di certo so che sulla mia vecchia Fiesta di 15 anni non mai avuto nemmeno uno di quei borli che ho sulla Bravo!

visto il peso piuttosto elevato della macchina non direi che le lamiere possano essere di cartoncino.

a me è successo ad agosto, un mio amico si era appoggiato tra la mia bravozza e la sua classeA, evidentemente ha spinto un po' di più tra una macchina e l'altra e mi ha lasciato un'orrenda ammaccatura all'altezza della porta passeggero sul montante che in teoria è una parte resistente.
non chiedetemi foto perchè mi dava talmente fastidio vederla che non ho documentato nulla, alla fine dopo alcune prove su altre macchine di conoscenti ho utilizzato il kit leva ammaccature fai da te (14euro dall'Auchan) sulla mia e in una mezz'oretta, per abbondare, sono riuscito ad annullare l'ammaccatura mentre il carrozziere mi aveva chiesto 200euro dicendomi che era necessario riverniciare tutta la parte (dal fanale posteriore al parafango)

alla fine te la tirava pure lui fuori così..

Ragazzi l'altra sera ho notato un riflesso strano sul parafango anteriore dx della mia stilo 3p ho guardato meglio ma (causa oscurità) non ho notato nulla... Oggi ho guardato bene e mi sono accorto (con condimento di bestemmie) che la parte finale del parafango, sopra al faro dx (alla fine della nervatura per intenderci) è ammaccata... come se qualcuno ci si fosse appoggiato o abbia premuto con la mano li sopra... Il danno si nota solo se ci si và a guardare con il riflesso di luce o se si passa la mano ma mi scoccia troppo averlo... diciamo che a occhio e croce sarà un'ammaccatura di forma circolare del diametro di 5cm circa... la lamiera in quel punto non è rigidissima, anzi... secondo voi si riesce a tirare fuori o devo continuare a bestemmiare? Ipotesi di spesa se secondo voi è fattibile? Grazie.
P.s. secondo me le lamiere non sono un gran che... anche premendo con la spugna quando si lava l'auto sul parafango post si piega che fa impressione, e cmq la golf fa schifo lostesso, ho provato a toccare quella di un mio amico e su alcuni punti è meglio (spigoli parafanghi x es) ma su altri è peggio (portiere x es) in confronto alla stilo... Ho una fiat Marea a casa e la lamiera fà abbastanza schifo lostesso... Unica macchina che ho avuto che potevi prendere a calci senza ammaccarla è stata la Escort...

Bhe un buon carrozziere te la tira fuori in 5 minuti...per il discorso lamiera oggi per motivi si sicurezza le auto devono rispettare certi parametri sia per la salvaguardia dei passeggeri che per i pedoni....