eno, ti sbagli, potrebbe proprio essere il resistore, se mantieni accesa l'a.c. poi funziona la 2° velocità? oppure proprio non si accende più?

paolo, se accendo l'aria condizionata la ventola si ferma e non riparte proprio più.

proviamo a fare un ragionamento........allora, normalmente se all'accensione motore si accende anche la ventola radiatore, vuol dire che la centralina ha riscontrato un problema estremamente dannoso per il motore (questa è la logica di funzionamento vera e propria delle ns. centraline) e si dovrebbe accendere direttamente con la 2° velocità, quella più "forte" per intenderci, proprio con l'intento di abbassare le temperature; allo stesso tempo non permette nemmeno l'utilizzo dell'a.c. che non farebbe altro che surriscaldare ulteriormente ("grazie" al condensatore bollente presente davanti il radiatore), quindi non dovresti sentire nemmeno attaccare il compressore, se non per un attimo e poi stacca, giusto?

p.s.: mi sono andato a spulciare il mio eper.....se fai caso nel gruppo convogliatore/ventola c'è una centralina con un insieme di cavi, se ne hai la possibilità prova a verificarla....altrimenti potresti cercarla presso un demolitore e provare a sostituirla (nuova costa circa 280€uri...)....e vedere di nascosto l'effetto che fa

ciao paolo, allora il compressore parte ma non arriva aria fredda se sto fermo, cioè quando cammino arriva aria fredda. la ventola parte sempre in prima velocità con aria condizionata spenta e rimane sempre così, non parte la seconda velocità in nessun caso.

in quelle condizioni, a.c. accesa, non ti si alza esageratamente la temperatura? il ventilatore interno funziona?

da fermo la temperatura si alza, il ventilatore interno funziona.

allora fai un controllo come ti ho detto nel post di prima

ok, provo a cercarla ma dove si trova esattamente perchè ad occhio non la vedo.

sul convogliatore ventola

grazie paolo, vado a fare la prova in questi giorni. grazie di cuore.

non è che per caso prima che si verificasse sto problema è stato fatto qualche lavoro in quella zona? magari è stato rimontato male qualcosa, o rovinato qualche cavo o spina....forse c'è uno spinotto bruciato, un qualche falso contatto, controlla bene il tutto casomai tira giù fisicamente ventola e convogliatore con tutto l'insieme di cavi e centralina