ok, anche io ho la versione 04... nettamente più alta di quella del mio amico versione 02!!! Ho i cerchi da 17, ma la mia sembra un fuoristrada!!! Allora voglio abbassarla... ma non troppo...

modificato

P.S. Gli ammo originali con molle originali quanto durano di solito??? Scusate ma su questo argomento sono nullo!

Eibach




Yagi-san

MOLLE EIBACH ... 270 EURO MONTATE ! CHE DITE .... TROPPO ?

no no

anzi ti è andata anche bene!
un mio amico sul peugeot ha montato le tue stesse molle a 300 euri

Ma leggendo un pò il forum ho visto che con 200 euro le compri anche meno e caz.. mi sembra un pò troppo 70 euri x il montaggio ! Poi una cosa volevo sapere , è vero che non sono rosse ma nere ?

La mia stilo è del '01, cioè + bassa delle nuove. L'abbassamento -35 dichiarato dalla Eibach è uguale tra vecchie e le nuove oppure cambia??

Io a 20.000 km ho montato le molle Eibach sugli ammo originali..... tutto ok assetto più sportivo ma compromesso a favore del comfort.....
promosso a pieni voti

ora sono a più di 65.000 Km e prima di partire in ferie ho montato gli ammo Blistein keddire se non ke è uno spettakolooooooooooooooooo.....
Il comfort è kmque rimasto anke se è più rigida....... ma quando curvi e vai in appoggio non ce ne per nessunooooooooooooooooooooooooooooooo va ke è una favolaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa i cambi korsia sono una fucilata la makkina gia bella piatta.........
approfittando poi del lavoro ho montato la narra duomi della OMP ed è veramente eccezziunalle
Per ki non lo avesse già fatto Vi invito a guardare le foto sul TOpic relativo alla mia Bimba nella sezione le Stilo degli Stilosi

le H&R dopo montate e fatto 15000Km, non si assestano sono ancora a -3 per l'esattezza -2,6 ant. e -2,9 post. le h&R sono fatte in maniera che anche dopo molto tempo che si hanno non si abassano ulteriormente, le eibach dopo nemmeno un anno si sono abbassate a -3,7sul post. e non ricordo l'ant.
Quelle che ho io non sono da -4, già in un'altra discussione si era parlato delle molle H&R da -3 e che sul catalogo attuale riporta solo -4 ma di questo non so cosa dirvi

stalker io ho le -4 e saranno a malapena - 3 dopo km e km fatti..credo ke kome dici tu si assestino dopo molto tempo..questo non so se e un bene o un male..se qualkuno ha le -4 da piu di me sa dirmi qualkosa?

ps kmq mi trovo molto bene dall assetto originale e gia cambiato molto..

H&R e EIBACH non derivano assolutamente dalla stessa casa!!!!
Sono due realtà indipendenti che hanno in comune solo il fatto di essere tedesche, e il riferimento di wanted al nome "fender", che probabilmente si riferisce alla parola "FEDERN", non è una marcha ma significa "MOLLE" in tedesco!

purtroppo sto a quello ke mi dicono...il rivenditore mi aveva detto kosi...e mi fido..tutto qui..
ps..forse ho capito "tifi" per eibach tu??

Mi hai smascherato...

Comunque stai tranquillo... la macchina non ti si abbasserà che di pochi mm... e ritengo per colpa degli ammo che si scaricano!
Vedrai che se quando li cambi, magari con degli sportivi, misuri la macchina ti si alzerà di 0,5 o 1 cm, a meno che non siano ammo con misure diverse dagli originali.

Tu come ti trovi con solo le molle H&R e gli ammo di serie?

io bene ma devo far il paragone kon degli ammo non di serie ovviamente a stelo accorciato

Sono stato da poco alla ORAP a montare gli ammo nuovi...
Se non conoscete l'azienda, preciso che sono molto in gamba e preparano sia auto stradali che da gara (compresa una delle 156 ufficiali)

Mentre ero li è arrivato un ragazzo con una punto a sostituire le molle anteriori (o anche posteriori...) della H&R poichè il muso si era abbassato troppo (non riuscivano a metterla su un ponte da sollevamento speciale che solleva anche le Ferrari!).
Il tecnico della ORAP mi ha così detto che con le H&R succede spessissimo di avere questi abbassamenti col tempo, mentre non succede con altre molle (tipo Eibach ).

Preciso che loro montano qualsiasi tipo di molla uno gli chieda, quindi non hanno coinvolgimenti economici che li fanno "tenere" per una marca in particolare, ma si limitano a dire quello che vedono!

A questo punto confermo il mio voto per EIBACH, che va al di là del mezzo cm in meno appena montate, ma che si riferisce alla invariabilità della molla nel tempo!
Confermo che una molla ben progettata non ha assestamento!

....non sono del tuo stesso parere kmq..opinioni varie..

Ho chiesto info sia all'officina che al mio gommista di fiducia che si occupa anche di assetti.
Una molla che cede è una molla di scarsissima qualità ed entrambi mi hanno confermato in toto quando dice Gaiard. Non esiste assestamento in una molla di qualità a meno che non sia difettosa.
Anche loro confermano la qualità Eibach. Le consigliano in base alla loro esperienza maturata. Ovviamente se volessi montare qualche altra marca non hanno problema. Su Eibach ho notato una certa tranquillità nel consigliarla.
Questo non vuole dire che esista solo Eibach. Ci sono sicuramente tanti altri produttori che propongono prodotti altrettanto validi o forse anche migliori. E' logico che quando un marchio riesce ad affermarsi è altrettanto logico che venga maggiormente consigliato.

infatti la mia disapprovazione non era per eibach ke tra l altro non ho provato ma sulla h&r che sta passando per la marca delle balle ultima arrivata..io mi sto trovando ottimamente..l assestamento io non lo sto avendo l avevo gia detto tanto che la mia stilo e rimasta kmq molto alta..sara l eccezione ke invalida la regola?non saprei...

distinguiamo anche l'esaurimento delle spire della molla dall'assestamento della molla nella sua nuova sede, che si ha nei primi tempi: sono due cose assai diverse!

(x ANTED) ormai che l'assestamento è bello che terminato con le tue H&R -40 quanti cm ti stanno tra mozzo e passaruota?

io devo fare l'assetto ma la voglio distesa a terra ma non voglio cambiare gli ammortizzatori, pensavo per le eibach -5 o anche più basse se si potesse, chi di voi le ha provate, ho una 2.4 abarth...