E' fatta!! anche io ho il CC Per la cronaca, ho controllato la leva e funzionava (solo che la mia ha resistenze da 330 ohm e non da 300 come quella descritta nelle pagine precedenti), ho ricontrollato la centralina, sfilando i pin che avevo messo, collegandoli con altri gia' crimpati che ho preso da una vecchia centralina....

Subito si e' accesa la spia ed e' apparsa la scritta "cc attivo".
ancora non sono riuscito a provarlo. mi sa che mi tocca aspettare che la centralina lo "faccia funzionare".
infatti cosi' come successo dopo le altre prove, gli alza-cristalli automatici per qualche ora non vanno; poi tornano a funzionare normalmente.
cosi ora la spia del cc si accende al check prima di mettere in moto, si attiva quando cammino, ma non mi tiene la velocita'
sono fiducioso che entro domani funzionera' tutto bene

ovviamente per bloccare la velocità devi utilizzare il + !!!!!!!!!!!!!!!!!!

si, era un problema di contatti dei pin nella centralina.....
e siccome a mali estremi estremi rimedi, ho inserito tutti i fili spellati senza pin crimpati e ora va tutto a meraviglia!!! grazie a tutti i partecipanti che hanno reso queto topic veramente utile!!!

scusate ma non ho ben capito, per ogni versione bisogna fare collegamenti diversi?
io ho un 1.9 sport 150, se compro il devio-luci originale e lo monto funziona subito o devo fare qualche collegamento?
Invece se scelgo la leva della 147?
Grazie mille

La leva per Bravo, Stilo e 147 e sempre la stessa, cambiano solo i pin nella centralina motore.
Se hai la predisposizione puoi utilizzare la leva di qualsiasi versione.

però per la bravo vendono tutto il devio luci, invece per la 147 vendono anche singolarmente la leva cruise, ma la bravo non ha fori dove metterla, dovrei bucare?
come faccio a sapere se la mia sport è predisposta? se devo solo fare un plug and play ci faccio un pensiero altrimenti no
grazie

Leggi il topic e scoprirai se la tua e gia cablata o no....e come montare la leva....

all inizio ero convinto che il problema derivasse da una mancanza del collegamento,poi ho riguardato bene e il cavo del sottochiave(rosso e nero)è collegato.ora mi è sorto il dubbio.può essere che devo impostare la funzione accensione sottochiave tramite impostazione setup inserendo il cd setup?scusate ma sono appena entrato.ditemi voi dove devo scrivere le domande.grazie e scusate ancora se non sono molto pratico.il problema è che dopo 20 minuti si spegne da solo.potete rispondermi?

questo è il topic del cruise control, non del navigatore ti sei confuso
per snorky, ho letto diverse pagine ma nessuno mi sembrava si fosse riferito nella fattispecie al modello sport dicendo se fosse predisposto o meno, e/o quale operazioni bisogna eventualmente eseguire

Il devio e predisposto per l'aggiunta della leva, per predisposto intendiamo avere il cablaggio sino al volante

Sport o no basta togliere i coperchi che coprono il volante se hai gia il cablaggio avrai uno spinotto bianco penzoloni altrimenti devi fare il cablaggio come ho fatto io...il devioluci e gia predisposto per avere il cruise che va fissato con due semplici viti

grazie molto gentili!

Porcaccia miseria, il problema + grande che sto incontrando (...ehm...è anche la prima e unica fase che ho affrontato ) e trovare un demolitore che mi dia la leva (chiedo sempre quella per Bravo/147) e i 4 connettori da inserire nella centralina. C'è qualcuno di voi di Torino e dintorni che ha qualche suggerimento? Per la cronaca ne ho girati 3 (Nuova Demolizione a Grugliasco, uno a Moncalieri vicino alla tangenziale e uno non so dove dopo Caselle) ma nulla, tutti mi guardano tipo vacca che guarda il treno

non so, ma tieni presente che puoi chiederla anche per stilo.

Prova a Gerbole di Volvera, secondo me è quello più rifornito di prodotto recente. Si chiama PDF, proprio come i files di acrobat. Ti conviene prendere un devio a 3 leve che fai prima... Ne trovi anche sulla baya dal conte o da drautoricambi di Asti (magari non subito ma a rotazione ne hanno). Quanto ai capicorda, bisognerebbe prendere un connettore centralina sempre in demolizione per usare i soli capicorda, in alternativa li vende la Copat Connectors di Torino ma in confezioni da 100pz (avevo chiesto poco tempo fa anch'io).

per quanto riguarda il connettore centralina, puoi prendere benissimo quello di qualche altra auto del gruppo, che hanno gli stessi pin.per inciso, io trovai i connettori centralina di una croma, ma sono uguali anche ad alfa 159, grande punto, doblò, cubo, punto classic, e penso tante altre auto del gruppo.per la leva, invece, se proprio non dovessi trovarla da qualche demolitore, potresti benissimo prenderla nuova per la 147, che viene venduta singolarmente.il prezzo è di circa 80€

qualcuno ha provato a montarlo sul 1.9 mjet sport 150?

vai qaualche pagina indietro Franz c'è tutto

ho letto un po e ho trovato un punto non chiaro...quando parlate di un + sotto chiave cosa vuol dire?

un positivo sotto chiave