C'è fidati!!! Il problema è che c'è tanta gente che ha poca voglia di lavorare... Sono tutte queste piccole cose che poi ti fanno pensare (ed è vero) che Fiat in fatto di costruire auto si è migliorato moltissimo, ma customer service e officine non molto competenti ne rovinano un pò i più che buoni risultati...

ho chiamato la concessionaria e mi ribadisce che non c'è nessun aggiornamento per la mia, e che io ho l'ultima versione che mi hanno installato a gennaio 2010, e mi dicono pure di andare in un altra concessionaria fiat.

Beh quest'ultimo aggiornamento, se vedi il messaggio che ha postato anche andrea_801, è di luglio 2011 e c'è perchè l'ho fatto. Quindi si vede che non hanno la voglia di mettersi a cercarlo connettendosi all'examiner... Che gente che c'è... Se vuoi in mp ti dò il nome dell'officina dove l'ho fatto io e poi magari vai da loro...

grazie dennis ma mi sono informato da un altra parte e mi hanno detto che la mia ha già quell' aggiornamento, non so come, ma è gia compreso in quello che ho fatto a gennaio 2010. grazie

Ma magari loro intendono quello "degrado olio", che ti hanno installato probabilmente al tagliando... Ma quest'ultimo è di luglio 2011 ed "è impossibile" che fosse presente da prima... Ma almeno te l'hanno detto attacandoti la macchina all'examiner?

[quote="dennis89"]Ma magari loro intendono quello "degrado olio", che ti hanno installato probabilmente al tagliando... Ma quest'ultimo è di luglio 2011 ed "è impossibile" che fosse presente da prima... Ma almeno te l'hanno detto attacandoti la macchina all'examiner? [/quote
ciao dennis alla prima officina l'hanno attaccata all'examiner e ho anche il foglio, all'altra no e mi hanno detto che l'aggiornamento non è per tutte solo per alcuni numeri di telaio e quando attaccano all'examiner se non esce l'aggiornamento vuol dire che non rientra fra quelle. spero di essere stato chiaro ciao
comunque tra poco faccio il tagliando e non penso di andare in una conc. ufficiale visto il modo strano di trattare i clienti.

Boh... Comunque in bocca al lupo per l'auto! Tanto alla fine va lo stesso...

volevo arrivare a 100 mila prima di cambiarla ma mi sa che.....

Ciao, confermo la presenza dell'aggiornamento. Infatti l'ho fatto Venerdi 30/09 al FIAT Center di Roma.
Ancora non posso confermare se ha risolto i problemi di seghettamento però mi sembra forse un po' più fluida.
Farò attenzione ad altri dettagli e comunicherò i risultai.
Un saluto

Ecco un'altra conferma! Grazie Merlino88!

da segnalare al tagliando allora.. di che anno e mese sono le vostre?

La mia è di aprile 2009, ma l'aggiornamento se ti interessa farlo è di luglio 2011 e si chiama "seghettamenti a freddo e spunto motore".

fantastico. la mia è stata prodotta nel novembre 2009 quindi dovrebbe prevedere questo aggiornamento..grazie

Salve a tutti, mi autoquoto per le mie impressioni rispetto all'aggiornamento.
La mia Bravo soffriva di seghettamenti durante la rigenerazione tanto da degradare moltissimo le prestazioni e da non dare sicurezza durante la marcia.
Con l'aggiornamento tali problemi non si sono risolti assolutamente.
Sto andando al manicomio e nessuno sa come aiutarmi. Sto pensando di venderla.
Un saluto

anche se la vendi cosa pensi di ottenere?? tutte el auto con il dpf hanno lo stesso "problema"..quindi praticamente tutte le auto moderne

Merlino avevi fatto l'aggiornamento "degrado olio"? Io quando lo feci il mio meccanico andò ad intervenire anche sull'egr (mi ricordo che è andato sulla schermata relativa, stasera o oggi pome se le trovo, recupero le stampe che mi ha dato che c'è scritto qualcosa pure lì... Poi la posto! ). Non vorrei che fossero perlopiù problemi di egr (sporca...), perchè la mia in fase di rigenerazione ha si un lieve calo di prestazioni ma seghettamenti non me ne da!
Comunque ha ragione papo; e pensa che i dpf fiat sono alcuni di quelli che danno meno rogne, visto che ora, tra l'altro, vengono tutti posizionati vicino al motore... Ma guarda che l'aggiornamento non era per le rigenerazioni; era per ridurre il fastidioso "fafafafafafa" a freddo delle punterie e per migliorare lo spunto del motore, cosa quest'ultima che ho notato con piacere, visto che ora tra i 1700-1800 ai 3000 è molto più fluida e progressiva.

L'aggiornamento "Degrado Olio" è stato fatto; egr pulita ed effettivamente all'inizio non mi aveva dato problemi, ma dopo 400 Km il problema si è ripresentato.
Il fatto di venderla era solo uno sfogo, ma dubito che tutti i dpf diamo problemi.
Comunque che sia in grado di consigliarmi come eliminare il difetto è sempre il benvenuto.
Saluti

Ciao. Io ho portato la Bravozza in officina ieri, ma da Examiner hanno riscontrato che non c'è bisogno dell'aggiornamento. Mi hanno detto che era già in produzione dal giugno 2009, ma non è che mi fidi molto. Grazie ai dati del software pubblicati qui, alla prima occasione controllo esattamente la release con Fiatecuscan.

Però mi viene il dubbio che questo aggiornamento riguardi le sole vetture con DPF, nel qual caso effettivamente sarei fuori....

Comunque l'aggiornamento "degrado olio" sono sicuro che è solo per le auto con dpf, mentre quest'ultimo forse per un pò tutti, anche il tuo 105cv Dallas...
Il mio capofficina, l'ha eseguito attualmente solo per il 120cv sia Bravo che Delta. Bisognerebbe vedere eventualmente anche se per MiTo e Punto Evo può andare, anche se dubito perchè, secondo me, hanno una centralina diversa...

Disabilita l'egr e vedrai che non ci sono più problemi...