Bha detto fatto chiamato call center che adesso chiamerà la concessionaria per verificare se abbiano fatto tutto quello che si deve

Infatti anche secondo me FIAT non ha proprio idea di come risolvere questo problema!

Non è servito a nulla anche il call center............

Ha detto che indaga e mi richiama entro meta settimana

credo che se togliessimo l'antiparticolato ,una mappata con esclusione dell'egr i problemi li risolviamo tutti....xo a me hanno chiesto 1100 euro e mi sembrano un po tanti x escludere uno sfiatamento del motore...credo xo che non esista macchina dotata di antiparticolato che vada sempre bene senza nemmeno un problema come il nostro

Non mi consola molto come cosa, se come tecnologia è acerba non dovevano implementarla ma raffinarla per bene prima di metterla in produzione..

ragazzi con l'ultimo aggiornamento fatto ieri al tagliando il rumore è sparito al 90%..

In effetti pure io non sento più lo sbuffo... A chi interessa l'aggiornamento si chiama "seghettamenti a freddo e spunto motore". Solo che non so se vada bene anche per i 2.0 mjt... Comunque di questo aggiornamento se ne parla qui: viewtopic.php?f=116&t=19068&start=40 da pag. 3 post 52.

appena vado in fiat provero a chiedere se va bene anche x la mia

A me han detto che per la mia non c'era.... Anche se non è che sentissi particolari seghettamenti o sbuffi, ma il miglioramento ai bassi mi attirava.
Proverò a chiedere conferma al numero verde FIAT.

Call center nn mi ha ancora richiamato.. tra poco li richiamo io -.-

rompi le balle tutti i giorni così si svegliano e sarebbe anche ora!

ho chiamato ora..mi han detto il nome della persona che ha in mano la mia pratica e che mi fanno richiamare.. vediamo..

Magari potrei smettere di pagare il finanziamento finchè non mi sistemano la macchina.. ma credo che se sospendo il pagamento non avrò piu un auto da sistemare

usa il tasto modifica se devi aggiungere qualcosa subito, non scrivere immediatamente un nuovo post.
per il leasing sbaglierò, ma essendo una società diversa dal venditore temo non sia così semplice.

vettura in officina per i seghettamenti...vi aggiornerò nei prossimi giorni se ci sono novità.......

lunedi la mia bravo torna in officina solita storia livello olio motore che si e' alzato e de andato ad imbrattare tutta l' aspirazione che 2 palle hihihihi

eh si anh'io dopo la prima volta ho imparto che bisogna tenerlo sott'occhio purtroppo. Se è in eccesso levarlo..io lo tengo sempre 3/4. Pensa che appena ritirato dal tagliando dove ovviamente era al massimo e un pò sopra, ne ho levato circa 300cc per stare tranquillo

Rieccomi con le disavventure di questa macchina che stanno iniziando a farmela odiare..
Sabato mattina portata in officina su "ordine" del call center. La macchina è rimasta 2 ore sotto examiner e oggi dovrebbero ricevere alla sede centrale i dati rilevati. Il concessionario dice che tutti i valori sono nella norma.
Giusto per nn lasciarmi solo con un problema da circa 5 giorni la macchina ha iniziato a scricchiolare (sembra venire dalla ruota davanti sinistra) quando parti o se sotto sforzo. (sono offtopic quindi non mi dilungo). Mi limito solo a dire.. che palle!!!! 1anno e 10 mesi di macchina di cui 1mese e mezzo in concessionario..

news?

a me è migliorata nelle prestazioni diciamo, ma peggiorata nelle reigenerazioni:ne ho contate ben 3 in 700km!!!!!