ma dunque la Ducati le sa fare le moto o no?

secondo me il problema è: la Ducati deve costruire la moto che vuole il pilota oppure deve continuare a fare le moto come ha sempre fatto? e il pilota che arriva in una nuova squadra deve cambiare le cose che ci sono oppure adattarsi a quello che trova? sicuramente la Ducati ha qualche cosa di diverso dalle altre moto visto che molti piloti sembrano non digerirla...

abbiamo un Rossi pluricampione che non si adatta per niente e uno Stoner, altro pluridecorato, che si adattava ma non abbastanza. Senza contare gli altri talenti più o meno spiccati che invece si sono giocati la reputazione, intendo Capirossi, Melandri, Gibernau e gli americani della superbike.
Per chi mai dovrà costuire questa moto la Ducati?

Boh, ho parlato oggi con un fornitore di compositi, mi dice che quest'anno han fatto grandi affari rispetto agli anni scorsi, han fatto 21/22 telai nuovi... Ed è un tipo abbastanza affidabile, gli anni scorsi se ne cambiavano uno o due era grazia.
E' anche vero che se si spara nel mucchio con modifiche a caso non è detto che ci si azzecchi...
Sicuramente gli anni scorsi neanche Stoner è stato supportato a sufficienza, dell'anteriore si è sempre lamentato anche lui (senza denigrare la moto però)

quindi alla Ducati non sono in grado di fare una moto buona? gli indizi portano a questa situazione..nella superbike se la cavano ancora bene....

speriamo che tra i 22 telai ce ne sia uno che va bene...
Comunque i giapponesi stanno tagliando i costi. La Yamaha si ritirerà dalla superbike ma mi sa che anche in motogp ha intenzione di ridurre le spese; ha iniziato tagliando Rossi ma credo che anche con lo sviluppo della moto stia proseguendo a far tagli.

Il traliccio..ci vuole il traliccio..

io so solo una cosa....nel corso di quest'anno han preparato 4 moto diverse per (solo ed unicamente) il signor Lamentino, a fine campionato è venuto fuori che non ha la sua posizione di guida....però c'è gente che con la Desmo iniziale e senza nessuna evoluzione e perdippiù con team privato gli sta davanti senza problemi, lo stesso Hayden con una Desmo solo appena ritoccata gli sta davanti, c'è un certo BaStoner che scende e sale su qualsiasi moto e stravince.......conclusione: la parabola del campione non risparmia nessuno (specialmente se artefatto....aggiungo io...)

si saranno anche li li con rossi, magari davanti perchè si adattano meglio, ma sempre a 2 secondi dalle japponesi.. la moto non è buona e l'ha detto in un'intervista anche il buon carlos checa, ha detto chiaro e tondo che la ducati moto gp è inguidabile (difatti pure lui ha fatto pena quando la guidava).

cioè stoner l'avrà pure guidata meglio, però a correre in moto tutti rischiano, sono stra pagati apposta, però se uno deve guidare una ducati e rischiare ancora di + degli altri perchè c'è un qualcosa che non da la sicurezza delle japponesi non va bene. Diciamo che a stoner è andata bene che con le cadute in ducati non si è mai fatto male.

vi sembra sbagliato? a me no.

poi che rossi abbia paura di cadere e vada molto piano è indubbio, del resto con 9 titoli mondiali, 100 e passa vittorie e + di 30 anni è normale. Ah e dopo essersi rotto una gamba..

poi il buon capirossi che adesso fa risultati di poco conto, è lui che l'ha sviluppata i primi anni, quando la strada era quella giusta, poi qualcosa si è invertito e la moto dopo il mondiale 2007 è andata calando.


per il discorso superbike.. se le regole fossero uguali per tutti non so cosa farebbe la ducati.. correre con un 1.2 cc contro i 1.0 delle japponesi è differente, hai + coppia a parità di cv perchè hai un bicilindrico. Che il resto della moto sia buono sono daccordissimo, però in superbike come nelle le mans è sbagliato fare regole diverse per far gareggiare mondi diversi.

Hanno la 1098R che è 1100cc (non 1200), una moto di millenni fa sviluppata come si deve..fra l'altro hanno l'airbox strozzato e altre limitazioni che sembravano fatte apposta per far perdere la ducati..la sua velocità di punta è di molto inferiore e difatti hanno vinto puntando sui circuiti "lenti" oltre che su un pilota con le palle...basta pensare che l'unica ducati che arrivava al podio era al 99% quella di Checa..

Magari Dom...ma credo non lo faranno mai!!!!!!!!!

ma nn si puo criticare un rossi..e' la ducati che e' inguaiatissima..cioe' un vero appassionato di motogp sa che manico ha rossi..la ducati e' proprio indietro ma lo era gia dai tempi di stoner..solo che prima il divario che c stava in guidabilita' tra ducati e resto del mondo era compensato dalla stragrande velocita di punta in piu in dritto della rossa rispetto alle altre..adesso hanno fatto tutti un buon lavoro e questo divario nn ci sta piu..sn daccordo sul fatto che se nn gli fanno una moto decente rossi nn spingera' mai tanto riskiando il collo per la gloria che gia ha..io ricordo i tempi del grande capirossi adesso caduto in bassa fortuna quando aveva quella bestia inguidabile sotto, velocissima ma inguidabilissima..inventava traiettorie tutte sue per far risultato era uno fuori dal coro quando tutti stavano in scia..

[quote="simon_27"]e poi lamentino dopo ben 16 gare ha capito che la posizione di guida non lo accontenta.. quei 5 titoli in motogp si vede che li ha vinti contro nessuno:.....[]
Adesso tutti cosi.5 titoli vinti contro nessuno???e chi c'era 2 anni fa a prendere gli schiaffi a laguna seca???Stone.Chi c'era 2 anni fa a prendere gli schiaffi nel gp di catalunia(il sorpasso piu bello secondo me degli ultimi 10 anni)Lorenzo.Quindi non diciamo cavolate perfavore.

Beh, la minor velocità è stata conseguenza delle richieste di valentino di addolcire il motore.
Migliore erogazione =minor velocità di punta. Poi si può discutere quale sia la via migliore.

ma secondo voi che cosa ha la Ducati che non và bene,io non seguo molto le moto resta il fatto che non ho capito di che cosa si lamentano i piloti che guidano quersta moto. ora Vale parla della posizione di guida e dell'anteriore (se ho capito bene) altri piloti se non mi sbaglio Melandri ai suoi tempi diceva che il motore aveva una erogazione troppo violenta...boh??

sempre e comunque lamentavano un comportamento brusco e imprevedibile. Il grande pilota riesce a trovare il limite del mezzo ma sino a un certo punto, non ha la sfera di cristallo.
Con la Ducati la transizione da moto tranquilla a moto instabile è fulminea e chiaramente richiede esperienza ma anche molta prudenza. Succede con questo tipo di mezzi che si ottengano le migliori prestazioni cercando invece di andare con prudenza, forte si ma con tutta l'attenzione che può metterci chi non vuole strafare e non può permettersi assolutamente di sbagliare. Magicamente vengono fuori dei temponi.
Non è escluso, anzi forse potrebbe pure darsi che il successo di Rolling Stoner in Ducati si debba a questo, cioè arrivando in Ducati con una serie non indifferente di cadute potrebbe aver da subito guidato con l'animo che ho appena descritto, voleva invertire la tendenza degli eventi, mettersi alle spalle tutti gli errori, ed è stata la chiave vincente.
Ciò non toglie che il mezzo sia comunque più difficile da usare degli altri e che richieda più tempo per prenderne le misure.

Beh, io credo era, ora è più facile forse ma ha perso in prestazioni... Almeno come erogazione.

C'è difficoltà sull'anteriore, a quel che ho capito in parte derivan anche dalle gomme che si adattano meno bene alla Ducati, col monogomma per forza qualcuno si trova meglio.

Poi io ritengo che la moto non sia così scarsa, a fine anno scorso ha vinto parecchio e non può esser così peggiorata.

Rossi non si adatta e/o non ha voglia di rischiare più di tanto, può anche darsi che dopo anni in cui non si è fatto niente qualche infortunio lo abbia segnato, mentre per gli altri piloti non credo ci sia nessuno così ad alto livello. Hayden ha vinto un mondiale, ma per quanto lo apprezzi come persona non ha quel qualcosa in più, è stato anche fortunato.

Melandri l'unico altro un pò competitivo che ci è salito (gibernau e capirossi al ritorno non eran più in forma) secondo me dopo poche gare non ci ha neanche più provato, demoralizzato sia dal non riuscire a guidarla sia dal confronto con Stoner.

Copio una parte di un post scritto in un altro 3D per fare un domanda a chi ne sà di più di me



Cos'è questo sistema elettronico che tiene la moto in traiettoria e perchè lo hanno fatto?

non esiste nessun dispositivo che mantiene la traettoria..

eventualmente potrebbe essere stato il taglio/accelerazione di potenza (una specie di esp) sulla ruota posterioree con la pedana a terra invece che scivolare ha fatto perno facendo girare la moto verso l'interno con lui incastrato sotto..

ED ECCOMI A PARLARE AL PASSATO DI UN GRANDE DEL MOTOCICLISMO
, E SI, PARLO DI SIC (LO SI CHIAMAVA COSI NEI MOTODROMI), PARLO DI MARCO SIMONCELLI, UN RAGAZZO SEMPLICE CON UN SOGNI, DIVENTARE CAMPIONE DEL MONDO, E SONO SICURO, CHE SE NON OGGI, DOMANI, MA LO SAREBBE SICURAMENTE DIVENTATO!!!
IDOLO DI MOLTI RAGAZZI E RAGAZZE CHE HANNO IL CULO SU UNA SELLA E UN 3 CILINDRI, CON LA QUALE RIESCONO A DIMENTICARSI DI TUTTI I PROBLEMI DI UNA GIORNATA DI XXXXX, ANCHE SOLO SENTENDO LA VOCE DI QUEL PROPULSORE CHE BATTE SOTTO A UN TELAIO, MA ANCHE SOLO DI RAGAZZI CHE SOBBALZANO A OGNI PIEGA BEN RIUSCITA E SMANETTATA, SEDUTI SU UN DIVANO CHE AMMIRANO LE ACROBAZIE DA UN SEMPLICE TELEVISORE...
UN RAGAZZO SEMPRE CON IL SORRISO STAMPATO SOTTO A UN CESPUGLIO DI RICCI.....
MI PIACE PENSARE CHE ORA STIA SU UNA RUOTA NEL PIU BEL MOTODROMO CHE ESISTA, QUELLO DEL CIELO STELLATO, CON AL SUO FIANCO CAMPIONI E NON SULLE LORO 2 RUOTE, E PERCHE' NO, ANCHE 4 RUOTE..
LA TUA PERDITA' LASCIERA IL SEGNO IN MOLTI DI NOI
CI HAI FATTO SORRIDERE, CI HAI FATTO SOBBALZARE, CI HAI FATTO FELICI, CI HAI FATTO INCAZZARE............
MA ORA CI STAI FACENDO PIANGERE!!!!!!!!!!

CIAO GRANDE SIC

CIAO MARCO

CIAO CAMPIONE

AI MODERATOTI: SCUSATE, SE HO USATO LA MAIUSCOLA, MA CREDO CHE SIC SE LA SIA MERITATA