Se non hai intenzione di anticiparlo io non aspetterei il tagliando.

si momo lo anticipo,preferisco... Ho intenzione di farlo il mese prox

Bene altri ancora col mio problema: non so se l'avevo aggiunto in questo topic


-trafilamento olio aspirazione, filtro aria, aspirazione centrifugo etc etc

Ciao a tutti. Possessore di bravo 1.6 120 cv emotion, km 40.000 (anno immatricolazione - 16.06.2010); vibrazione anomala motore. La fiat ha diagnosticato un difetto di alcuni modelli con una circolare interna: morale della favola, mi devono sostituire un supporto del cambio compreso di smorzatore. Mi chiedo se qualcuno ha avuto lo stesso problema, e lo stesso adeguamento del supporto cambio.
Grazie

desmo stiamo ancora aspettando una tua presentazione nell apposita area di benvevuto....grazie

scusa la vibrazione come la avverti ,che rumore senti , e' piu' rumorosoin particolare ?

sai cosa dice la circolare? perchè ank'io sento delle vibrazioni al motore che non sembrano normali.. tu che tipo di rumore senti tu?

Auto immatricolata 29-10-10, acquistata il 17 gennaio 2011 a km0 (fiat bravo 1.6 multijet emotion 105cv no dpf, grigio caldo).
Dopo 8138 km, ancora per accendere la macchina (che sia fredda o calda di temperatura) ci impiega circa 2, 3 secondi.
Una volta non ho fatto spengere TUTTE LE SPIE ed è partita in un lampo.. Cose alquanto strane!!!!

Ok, ma usiamo questo topic per i guasti gravi, come da titolo.

Si, se non fai spegnere le spie del check di accensione, parte subito, succede anche a me. Non so se sia in realtà normale.....boh

Il problema è stato risolto (spero); hanno sostituito il volano e un supporto motore lato cambio. Devo dire che dopo la telefonata al numero verde la concessionaria ha velocizzato il tutto.(15 gg. con una misera 600 sostituiva)

ottimo...con l'anno nuovo torno all'attacco prima che scada la garanzia!

Ciao a tutti, visto che dopo aver dato una bella guardata sembro l'unico ad avere questo problema, lo posto

Da Maggio 2011 possiedo una Bravo 1.9 MJet 150 cv sport del 2007 senza DPF (l'ho cercata apposta così ) con ora 70.000 km, tutta originale. Il difetto alquanto grave che mi fa (finora 3 - 4 volte) e che si spegne di botto il motore durante la marcia. Per fortuna me lo ha sempre fatto a basse velocità e su strada dritta, avendo così la possibilità di accostare.

Racconto l'esperienza della prima volta che me lo ha fatto. Dunque si spegne di botto senza motivo apparente. Accosto, spengo il quadro e provo a riaccenderlo. Mi da tipo una decina di avarie, spia iniezione motore che resta spenta anche nel check, spia della chiave accesa (quella con il lucchetto, come se non riconoscesse più la chiave) e, chiaramente, il motore gira e non parte più. Dopo aver preso un bel respiro comincio a ragionare. Avendo lavorato parecchi anni in un officina Fiat, so bene come si comporta questa cavolo di elettronica e so per certo che è impossibile che si rompano 10,12 dispositivi insieme. Perciò ho capito subito che tutti gli errori che mi ha dato sono al 90% causa di una mancanza di alimentazione elettrica. Apro il cofano e controllo tutti i fusibili ma niente, sono buoni. sgancio quindi la centralina fubili e smuovo tutti i cavi sotto, più quelli della centralina motore e altri nei dintorni. Torno in macchina, metto e in moto et voilà, parte senza problemi e in strada va benissimo, nessun problema. Ho pensato fosse un caso isolato ma dopo un pò di giorni lo ha rifatto...

a questo punto sono andato nell'officina dove lavoravo e ho attaccato l'Examiner alla macchina. L'unico errore che mi da, controllando tutte le centraline, è Nodo controllo motore - mancata alimentazione.

Purtroppo non ho avuto ancora tempo di controllare cosa potrebbe essere e vi chiedo, secondo voi? A qualcun'altro è già successo?

altrimenti mi toccherà cominciare a controllare tutte le masse e a battere tutti i fili con i vari pin, per vedere se c'è qualcosa di lento.

vi aggiornerò appena ho qualche news

Prova a guardare qui viewtopic.php?f=116&t=25773&hilit=spegn%2A se trovi qualche info utile.

Volevo segnalare che, come il socio Desmotronica, a causa di un rumore anomalo al minimo e poi in marcia a circa 2000giri, mi è stato sostituito il volano e il supporto del cambio. Siccome me la devono ancora riconsegnare (dopo ben 2 settimane di fermo) vi saprò dire come và..

edit
riconsegnata ieri sera e a livello di vibrazioni è sparito tutto! In compenso mi sono trovato una bella strisciata grossa come una mano, sul paraurti davanti

ri-edit

vibrazioni spratite al minimo ma fastidioso rimbombo/risonanza nell'abitacolo a 2000giri circa è rimasta. è abbastanza fastidiosa soprattutto ad andature autostradali

Ciao a tutti,

new bravo (198) 1.6 120cv dualogic-emotion (cambio sequenziale robotizzato) luglio 2008.

Problema pedale del freno durissimo all'accenzione a freddo.
Appena parte l'auto, il pedale scende giù a livello normale.
Il meccanico pensa alla pressione che agisce sul servofreno.
Venerdì la porto in off.
Vi faccio sapere.
Ciao
Zaire1

si si è normale...lo dovrebbe fare di più con il freno a mano tirato

xchè a te è successo??
... e hai risolto??

Ciao, Zaire1

Zaire vedo che ti piace molto la mia auto...l hai messa come avatar...

Salve Ragazzi non Ci si puo' credere.A 25000 KM in un anno e 2 mesi che ho la bravo. Mah..ce qualcuno che puo' spiegarmi Se e' normale . Risposta fiat ,,usura!!!Mah son fuori questi!!!! Tanto per elencare quello che mi hanno sostituito dal 04/01/2011 ad oggi .autoradio compleata, poi kit microfono blue&me, poi volante intero Crepato a meta', registrazione portella ant. sin. per rumore in abitacolo a 130 Km/h,eliminato /smontato portellone post. per vibrazione.. Secondo vuoi cosa posso pensare di questa auto anche se ha ottime prestazioni....E' affidabile tenerla quando mi finisce la garanzia?CE qualcuno che ha avuto problemi uguali ai miei?Sono innamorto della mia macchina mi piace tanto mah sto' solo dubitando della sua affidabilita' nel tempo purtroppo..
Come si fa' a dire ad un cliente usura del volano e frizione di una macchina a 25000 Km.... e pagata 21,000 euro ,,,.. Accetto qualunque consiglio.. Ah....dimenticavo mi hanno lasciato a piedi propio in tutti i sensi hanno finito tutte la macchine sostitutive,,,e adesso sono incasinato nel andare a lavoro.... Scusatemi se avevo sbagliato topic prima sono alle prime armi su un forum..scusatemi sto' imparando come funziona.... ce qualcuno che ha avuto problemi simili per caso .. grazie