per i tipi di lubrificante c'è un topic apposito cmnq metti sempre il 5/30 se ci tieni al motore e non il 10/40

se vuoi buttare il motore e prima il dpf..poi metti un semysint che si usava negli nei primi del 2000 fine '90. metti e pretendi solo ed esclusivamenti il selenia wr pure energie 5w30 adatto per il dpf

Salve ragazzi sono Domenico, mi sono già presentato nell'apposita sezione.
Il 17 gennaio 2011 ho acquistato A KM ZERO, una bravo 1.6 multijet Emotion 105cv dpf.
Mi sono trovato relativamente bene, visto i non pochi problemi dall'elettronica (blue and me che va e non va, sensori di parcheggio a volte non disponibili, indicatore totali di km che a volte lampeggia).
Portando la bravo per 4 volte in officina (che poi è la concessionaria stessa), la 5 volta mi hanno resettato la centrallina non riscontrando errori.
Sorvolando la questione elettronica, andiamo al problema...

La macchina è stata immatricolata esattamente il 29 OTTOBRE 2010. Il capo officina, mi ha detto che "il tagliando va fatto ogni 30.000 km, ma che dopo un anno bisogna cambiare ALMENO olio e filtro pena DECADENZA DI GARANZIA".
Allo stato attuale, (cioè da gennaio ad ora) io ho fatto con la bravo solo 8120 km! So che sono pochi, ma avendo già un'altra vettura, la bravo la uso principalmente il fine settimana.
Fra 3 giorni esatti la bravo fa 1 anno, ed io devo fare questo controllo... Vorrei chiedervi, ma allora io a gennaio ne dovrei fare un altro?
E' vera questa cosa della garanzia? Il libretto uso e manutenzione (pag 194 mi pare) io l'ho letto, e dicono (per le versione t.jet 1.4 e multijet 2) di cambiare olio e filtro in 12 mesi.. Ma non parlano del multijet 1.6!!!
Allora se cambiano solo olio e filtro, la macchina va bene? Cioè, io sono dell'idea che se devono fare un controllo e cambiare 2 cose, a sto punto cambiano tutto e fa bene alla macchina... NO?

Aspetto vostre risposte, scusate le domande, forse per voi "sceme", ma di automobili proprio non ne capisco tanto.

Saluti

PS: Ho editato il messaggio.. La mia Bravo ha il DPF!

la mia ha compiuto un anno a settembre e sul tachimetro segna 13.000 km (io l'ho presa un mese fa che ne aveva meno di 11.000)...sono andato in fiat a chiedere e, alla mia domanda se rispettare il libretto manutenzione e portarla a 35.000 km, mi hanno detto: portala a 15.000 se non vuoi ritrovarti con il motore arrosto!!!...boh secondo me è tutta una tresca per fregarci soldi....oppure è un "inciucio" della fiat per farci percorrere 35.000 km con lo stesso olio....nel frattempo magari garanzia finita...e mi ritrovo davvero col motore arrosto.....premetto che sono abbastanza pignolo e controllo sempre l'auto...livelli compresi....attualmente l'olio e al giusto livello.....che fare? la porto a 15.000?.....chiedendo categoricamente che venga cambiato solo olio e filtro olio?

facendo pochi km all'anno (come gli esempi precedenti) è buona norma eseguire almeno un cambio olio e filtro ogni anno , come riferimento si prende la data di 1° immatricolazione

Per quanto riguarda il cambio filtro e olio ogni anno, pena annullamento garanzia è una questione poco chiara dato che nel libretto viene solo specificato: tagliando ogni 30 000 km. Consiglierei di chiamare l'assistenza fiat (numero presente sul parasole guidatore).



Invece per la questione kilometraggio al tagliando si può benissimo affermare che 15 000km sono pochi per tagliandare la macchina. Da libretto sono 30 000, se proprio uno non si fida, può fare una via di mezzo (non va niente arrosto)

Ringrazio a tutti per le risposte.
Posso confermare che da libretto Uso e Manutenzione, pag 196 (SOLO PER VERSIONI 1.6 E 2.0 MULTIJET)
"Sostituzione olio motore e filtro olio" (versione senza DPF), è segnato 35 (in migliaia di km)... Oppure tra parentesi, ogni 24 mesi.
Io visti i pochi km li farò cambiare a questo punto ogni anno..

Però ragazzi rinnovo la domanda precedente... Se adesso faccio cambiare olio e filtro, devo REALMENTE aspettare i km indicati dal libretto per far cambiare le altre cose?
(Ad es. liquido freni 70.000 ,Sostituzione filtro combustibile 70.000 , sostituzione cartuccia filtro aria 70.000).
Oppure, ponendo la domanda diversamente, nel prossimo tagliando cosa mi dovrebbero in teoria cambiare?

Ringrazio a tutti, siete gentilissimi!

Domani vado a fare il tagliando... Già che mi hanno detto che la tengono dalle 9 alle 12 mi puzza un pò...

Vi farò sapere, ciao

Ragazzi l'ho portata alle 9 e l'ho ritirata alle 16 di pomeriggio.
Ecco cosa riporta la fattura (SOLO IMPONIBILI):

selenia wr pure en.lt. 1*2710* € 66 (18,33 per 4,5 kg)
Elemento filtrante € 12,08
Smaltimento rifiuti € 3,33
Spese incondizionate € 0,42
Manodopera € 19
Totale 100,83 + IVA = 122 €.

Che ne pensate? Aspetto vostre risposte!

Il prezzo è onestissimo.
Cmq ti racconto la mia esperienza:l'auto ora ha quasi 50000km e l'ho presa nuova a settembre 2009.Ad aprile 2011 ho effettuato il 1 tagliando,quello dei 35000(il 1.6 sul libretto porta 2 anni o 35000km).Finora il motore è una bomba e credo che rispetterò le scadenze di Fiat cioè il 2 tagliando lo farò a 70000km o tra 2 anni.Poi vedi tu.....

Ciao bravissimo e grazie per la tua risposta prima di tutto.
Sono stracontento della macchina... ogni volta che la guido (anche se 105 cv) mi da forti emozioni alla guida e devo dire che mi piace di più ogni volta che la metto in moto! (provenivo da una renault clio 1.2 58cv, quindi vedi un pò tu).
Tornando in tema, devo dire che quel prezzo lì NON E' TANTO "ONESTISSIMO". Forse, guardando il tuo profilo, a Milano fanno questi prezzi perchè la vita è più cara... Ma qui, in un paese non tanto ricco come il mio, (Paternò, CT) il prezzo è CARO... Ogni kg di olio 18,33 € che sono un pò tanti secondo me.
Ti ringrazio per la tua delucidazione, il mio problema è (purtroppo) che essendo studente di 20 anni, faccio pochissima strada con la macchina... E un altra pecca, è quella che percorro strade urbane (aggiungo anche "vie strette strette con strada non asfaltata come si deve) e poco extraurbana e autostrada.
Quindi penso di cambiare olio e filtro olio ogni anno e poi cambiare tutto seguendo il libretto fiat.

Grazie ancora, saluti!

Ciao a tutti, nei giorni passati ho fatto il primo tagliando all'auto a 30837 km
Olio selenia WR 4.6 lt 101.30€
Filtro Olio 20.88€
Filtro Aria 18.08€
Filtro Antipolline 34.88€
Lampadine Clima x2 2.00€
Barattolo Lavavetri 4.00€
Manodopera, smaltimento olio e filtri, inversione gomme 70.00€

Totale: 251.04€
Non è un pò tanto?
Il filtro gasolio non andava cambiato?

Economico non è, poi non so quanti ci han messo a cambiare le lampadine clima e far inversione gomme che son extra.
Comunque il filtro gasolio non andava cambiato (in teoria neanche quello aria ma secondo me han fatti bene, anche se mi sembra seppur lievemente più caro del prezzo di listino)

Grazie, ma le lampadine delle manopole aria calda/fredda che avevano falso contatto (si accendevano x conto loro) non sono in garanzia?

no, le lampadine mai, fooorse nei primi 6 mesi, ma normalmente non le garantisce nessuno.
Se eran le lampadine, se invece il falso contatto era creato dal gruppo clima (mi fa strano le lampadine possan fare falso contatto da sole, ma lascio palla ai più esperti) è diverso

La sede dove alloggia la lampadina tende ad allargarsi e cosi avviene che la lampadina non si accende basta una piccola botticina che questa si riaccende...comunque se ne era gia parlato...

Sembra strano anche a me che abbiano cambiato lampadine che facevano falso contatto; leggevo un topic che parlava del falso contatto e non delle lampadine.
Prezzo al litro del WR PE a quanto dovrebbe essere?

Ragazzi una domanda. Il filtro abitacolo (o antipolline, come dir si voglia) dove si trova? E' dietro il portaoggetti? Grazie!

Dietro la paratia del tunnel centrale lato passeggero altezza piedi.

Fatto! Grazie! Sono abituato con quello della ypsilon del nonno chè è nel portaoggetti...