Innazitutto buon giorno a tutti. Sono possessore di una new bravo immatricolata il 16 giugno 2010; chilometri percordi 40.000; Da poco sento uno strano rumore unito a una vibrazione del motore come se ci fosse un supporto motore difettoso. La concessionaria mi ha ordinato in garanzia uno smorzatore. Vorrei sapere se siete al corrrente di questi smorzatori che vengono aggiuntivi con un richiamo della casa madre.
Grazie

anch'io sento lo stesso difetto, quando accelero leggermente verso i 1200-1500 giri da fermo, ma ovviamente mi hanno detto che è tutto a posto..fammi sapere se con lo smorzatore (credo che ti sostituiscano quello che hai già) risolvi

desmodromica come in una buona famiglia sarebbe gradita una Tua presentazione nell apposita area cosi tutti noi possiamo darti il benvenuto...

Mi scuso per la mancata presentazione. Vorrei dire che lunedì mi cambiano il supporto del cambio, che se non ho capito male si trova al di sotto del motore. Ma sapete di queste campagne interne di richiamo che si attivano solo quando i clienti si lamentano di un problema?

Aggiornamento: Sostituiti- supporto cambio con smorzatore, che sembrerebbe avere avuto i suoi effetti. Le vibrazioni sembrano sparite . Vi aggiornerò meglio quando avrò provato la macchina su strada.

può darsi che non siano in grado di identificare su quali macchine sia stato montato il particolare difettoso e quindi lo cambiano solo ai clienti che lamentano dei problemi,penso che potrebbe spiegarsi in questo modo.

lo credo anche io ma in teoria non dovrebbe essere così...speriamo che non si manifesti anche sulla mia il problema

Ultime notizie su una vicenda di tipo "Pirandelliana". Mi spiego. La fiat per risolvere alcune vibrazioni del motore 1.6 120 cv mjt, a suo modo di vedere inserisce uno smorzatore, ma la cosa più asurda che lo smorzatore no è altro che una zavorra posta sopra il supporto motore lato guida. Tenete conto che dopo questo intervento la mia macchina non andava più come prima, rumorosa e strozzata, Fortunatamente nel centro di assistenza ho degli amici, ed hanno tolto questa zavorra di circa sette chili. Per cui si è capito che le vibrazioni che avverto non sono riconducibili al richiamo interno Fiat. In compenso dato che per fare la modifica hanno cambiato il supporto, in pratica le vibrazioni si sono ridotte moltissimo.
Morale della favola la casa madre Fiat non può risolvere i problemi in questo modo ed io ho chiesto di parlare con un ispettore della Fiat, per conoscere il tecnico del cavolo che ha inserito questi aggiornamenti.
SIAMO IN MANO A GENTE INCOMPETENTE.
Sono convinto che ci sono grossi problemi di motore (volano ecct.) su alcuni modelli che la fiat non riconoscerà mai.

incompetanti è a dir poco, a volte danno delle risposte talmente assurde che sembra stiano parlando con dei bambini di 4 anni

Il problema è che quello smorzatore lo mettono per risolvere un fischio del cambio che si sente in terza marcia..

viewtopic.php?f=116&t=21283&p=550165#p550165

Il fischio si sente meno, ma comunque se si fa caso si nota..

Mi permetto di dissentire poichè la zavorra viene inserita sul supporto motore, e poi ti sembra una soluzione zavorrare una macchina alterarando l'equilibrio complessivo delle masse che essendo in rotazione generano dei momenti torcenti che sono poi difficili da compensare.

Sei un ingegnere o lavori nel campo, o parli su dati campati in aria?..perchè quel supporto è quello sopra il cambio, e poi 7kg non alterano proprio nulla..anzi..sta messo lì per alleviare la risonanza del cambio..

Dato che lo chiedi ti dico che sono proprio un ingegnere. Ti dirò di più questa zavorra genera un battimento verticale che alla lunga determina un indebolimento del supporto stesso. Mi chiedo sei un impiegato della Fiat?
Ad ogni modo come mai i meccanici hanno tolto subito la zavorra in base alle mie indicazioni?

Perché non bisogna essere ingegneri per capire che se con l'aggiunta dello smorzatore la situazione è peggiorata, come minimo eliminandolo torna come prima (o migliora visto che il silent block è nuovo)..

Resto curioso di capire come fa una massa statica (e non in rotazione) com'era questo peso, a creare un momento torcente o a strozzare addirittura un motore....visto che ho avuto in mano il tutto, ti dirò di più..il peso, una volta montato sul perno non grava sulla gomma del supporto quindi, oltre a creare al massimo momento flettente, in qualche milione di chilometri consuma di più la base del telaio su cui è montato...sono anche curioso di sapere con che spessore hanno stretto il tutto, visto che il perno è più lungo di circa 60mm..

No, non lavoro in Fiat.

Il perno è stato cambiato, ne hanno inserito uno più lungo. E' evidente che poi hanno rimesso tutto come prima. Comunque i problemi la fiat non deve risolverli in questo modo.Ad ogni modo con il nuovo supporto, senza massa smorzante, il problema sembra risolto, almeno in parte. Sarebbe più onesto agire sul nocciolo del problema, e non usare dei palliativi compensativi, che a volte possono essere più dannosi.

Ultime notizie: dopo quindici giorni domani mi restituiscono ala macchina. Esito: sostituzione del volano e del supporto motore lato distribuzione.
Per la cronaca ho contattato il numero verde, che ha mostrato molta dispinibilità e che ha contattato la concessionaria.

Problema risolto - In effetti il problema delle vibrazioni comprese tra 1200 e 1800 giri era dovuto all'eccessivo gioco del volano insieme al suporto motore lato distribuzione.

Ogni tanto ci azzeccano dopo una telefonata al numero verde e dopo avere provato la macchina con il capo meccanico per circa 40 km.