si Momo, per le gomme invernali (con dicitura stampigliata M+S) è ammesso, secondo il codice della strada, un codice velocità inferiore, vai tranquillo

con 5°C ieri sera le gomme termiche cominciavamo ad andare bene

ciao siccome in friuli tra pochi giorni sono obbligatori i pneumatici invernali o catene, su autostrade e gran parte delle statali, quali marche mi consigliate considerando i cerchi da 18 ? solo gomme lascio i cerchi originali , cosi domani vado a vedere dal gommista. Lo so che e tardi ma lo ho saputo pochi giorni fa , e una statale e propio quella che faccio per andare a lavorare.Ho chiesto al vicino poliziotto per le calze da neve e ha detto che non sono omologate per l italia

devo ancora andare a metterle,cosa chiedono per smontare le estive e montare le invernali (ho quelle dello scorso anno) 10€ a gomma potrebbe essere una cifra giusta???

Io ho pagato proprio 40 € per cambiarle !!!

Ciao, Mario

ok il prezzo è giusto!!

si trova anche a meno, alcuni non fanno nemmeno pagare il montaggio se si comprano le gomme da loro.

comunque per il discorso ordinanza obbligo gomme da neve, si parla di gomme da neve o catene, quindi nessuno è obbligato a montare le gomme da neve, basta avere in macchina le catene e montarle (sempre se c'è bisogno, perchè se le strade sono pulite le catene restano dove sono).

se le vuoi montare per il discorso gomme non catenabili, puoi sempre comprare le 7mm così non hai problemi.

ma con i 18" dici che le 7mm entrano?

è da provare, però se la macchina ha l'assetto originale penso vadano, altrimenti i ragni sicuro. Comunque se i 17 con i 225 vanno con le 7 mm, ci vanno pure i 18, perchè restano sempre 225.. [cerchione+gomma=costante]

giusto che siamo in tema.. ieri sera ho provato le 9mm sui 215/45-ZR17.

ebbene si riescono a fare tutti e due i giri del volante, nella posteriore del parasassi, verso l'abitacolo, restano liberi 3-4 cm, mentre nella parte anteriore di meno, circa 2.

Probabilmente se uno le monta e ci va via come un pirla a 50km/h e prende tombini a destra e a manca allora striscia un pò il parasassi nella parte anteriore (a ruote sterzate parecchio, quindi entro un giro di volante penso sia impossibile toccare), però non vedo grossi problemi, è un pezzo in plasticona grezza fatto apposta per rovinarsi.. gli autobus quando montano le catene tirano dei grattoni da paura e non rompono niente, quindi..

invece per come le userò io, ovvero solo in situazioni di emergenza per tirarmi fuori da condizioni impossibili per le estive e guidando piano (perchè sulla neve manco avessi un hummer mi metterei ad andare forte) non dovrei manco arrivare a toccare il parasassi. Quindi sono + che soddisfatto..

sicuramente se i 215 sono catenabili con le 7mm, lo sono pure con le 9, non sono quei 2 mm che fanno la differenza su 20 circa che ci sono tra ruota con catena e parasassi..
le catene mi sono costate € 28,90.. spesi + che bene alla fine.

Confermo che è possibile montare invernali con codice di velocità più basso, io ho montato le mie venerdì ma non le ho ancora provate.. 195/65/15 nokian wr g2 su cerchi in lega di recupero ma ancora carini, mi manca solo il coprimozzo che non so' proprio dove trovare!! Intanto ho tolto i 17 della sport e come estetica purtroppo non è che abbia giovato molto!! E mi son rimasti i 16 da vendere..

io non posso provare perchè ho i 16" quindi vado sul sicuro, le auto che dicono non siano catenabili è per la ridotta distanza tra il cerchio e lo stelo dell'ammortizzatore, però effettivamente se ci passano con i 17"....

se non sbaglio i 18 hanno una carreggiata minire forse per quello che non possono essere catenati

se il problema fosse solo lo spazio tra gomma+cerchione e stelo ammortizzatore allora è risolto, non toccano.

sicuramente il problema è la possibilità di strisciamento della catena sul parasassi in plastica, ma da come ho potuto verificare, ci sono circa 20mm di spazio nel punto + vicino tra catena e parasassi, quindi non ci dovrebbero essere problemi.

comunque, le bravo sport che montano i 18 hanno un raggio di sterzata inferiore, quindi le ruote si "girano meno".. e a rigor di logica, se i 17 con raggio di sterzata maggiore riescono a montare le 7mm, ci devono riuscire anche i 18. Sempre per il discorso che le dimensioni della "ruota = cerchio + gomma = costante".
per le 9mm dovreste trovare qualcuno che ha voglia di spendere meno di 30 euro e provare.

domanda stupida..

non ho intenzione di montare le catene e mai lo farò se non in caso di atterraggio sull'himalaya..

però ho intenzione di comprarle in modo che almeno nn rompono (comprerò le 7mm)..

avevo pensato a una cosa però..

1 se montando le catene tra il cerchio e le catene metto uno straccio/carta/celophan per evitare di rigare i cerchi mi possono contestare qualcosa?

Teoricamente no, ma rischi che la catena slitti e in questo caso il rischio di rovinare il cerchio è davvero molto più alto.

no non rischi nulla, ne multa ne di rovinare i cerchi.. io ci metto la gomma piuma rigida e basta tirare bene il tensionatore così non si muove nulla. Anche perchè la catena non fa "presa" sul metallo del cerchione, ma sulla gomma! sennò ad ogni utilizzo i cerchioni sarebbero grattati come il grana padano sulla pasta

ma sei sicuro che ne valga la pena di spendere + di 100 euro per le 7mm? guarda che le 9 vanno bene lo stesso.

in effetti pure la gomma piuma rigida che ho in cantiere va bene non ci avevo pensato...

boh vedo cosa trovo di catene..già non ho voglia di prenderle se poi costano pure un sacco preferisco prendere le ferie quando nevica

difatti! è quello che sostengo pure io, se c'è una bufera e uno non è costretto a tutti i costi a prendere la macchina, è meglio lasciarla ferma..

però nel caso ti trovi fregato che la becchi mentre sei in giro meglio avere qualcosa.. prenditi delle 9mm che vanno bene

sennò mettete due termiche economiche e andate avanti

le gomme termiche, o invernali che dir si voglia, vanno montate sia sull'asse anteriore che quello posteriore, quindi sempre quattro