:: Fiat Stilo e Bravo Club > STC&BC198 ::
La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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Indice » Stilo '192' e new Bravo '198': consigli, inconvenienti, curiosità... » Stilo&newBravo > Motore, Meccanica e Freni » argomenti specifici 'Fiat BRAVO 198'

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Autore Messaggio
dallas
 Oggetto del messaggio: Re: Tasto Sport - Overboost e Display Pressione Turbina T-Je
Numero Post: 81 MessaggioInviato: venerdì 18 novembre 2011, 9:30 
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BRAVO-STILOso Actuale

Iscritto il: giovedì 23 agosto 2007, 8:16
Messaggi: 356
Località: Val di Susa (TO)
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1600 mjet 16v 105
Anno: 2008
Allestimento: Sport Style
La possibilità che l'abbiano tolta di default quindi sembra reale, bisogna vedere se sui multiair era previsto o meno il manometro turbo.

_________________
Fiat Bravo 1.6 mjet 105cv Sport Style - nero provocatore
Vetri elettrici posteriori, cristalli oscurati, ruota di scorta normale.
Cruise control aftermarket, scarico Sport, gemma retronebbia bianca, scritta anteriore Multijet, freni anteriori 305x28.


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Pedro
 Oggetto del messaggio: Re: Tasto Sport - Overboost e Display Pressione Turbina T-Je
Numero Post: 82 MessaggioInviato: venerdì 18 novembre 2011, 10:08 
Non connesso
BRAVO-STILOso Activo

Iscritto il: venerdì 24 dicembre 2010, 9:16
Messaggi: 392
Località: Catania
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1400 16v tjet 140 m-air
Anno: 2010
Allestimento: Sport
La bravo di fra92 è m-air sport come la mia ed ha il grafico pressione turbina!

_________________
http://brunellando.blogspot.com

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