1. Il gruppo Volkswagen è il più grande produttore di automobili in Europa. Un’auto su 5 venduta nel continente europeo è del marchio tedesco e al 2018 il marchio Volkswagen ambisce a diventare il primo produttore mondiale di autoveicoli.

2. La Volkswagen sostiene anche di voler essere “il produttore più eco- friendly al mondo”; tuttavia l’azienda si è dimostrata estremamente lenta nel ridurre i consumi di carburante del proprio parco veicoli e, benché abbia sviluppato le tecnologie necessarie a produrre automobili altamente e efficienti nei consumi, non le ha commercializzate su larga scala.

3. In quanto principale compagnia produttrice di auto in Europa, la Volkswagen è anche quella con il maggior impatto ambientale, nel continente, rispetto a ogni altra azienda del mercato automobilistico.

4. La Volkswagen penalizza i consumatori che vogliono acquistare veicoli “intelligenti” e “puliti” aumentando artificiosamente il costo della sue auto più efficienti e rendendole, così, marginali sul totale delle vendite.

5. Nel 2010 solo il 6% delle vendite mondiali del gruppo Volkswagen ha riguardato la componente più efficiente della produzione.

6. Volkswagen ha una lunga tradizione nel distogliere l’attenzione dalle sue scarse performance ambientali attraverso lo sviluppo di prototipi di auto super efficienti che, però, non entrano mai in produzione per il grande mercato.

7. La Volkswagen è stata una delle principali forze in campo nella campagna contro l’introduzione in Europa di standard comunitari sull’efficienza dei veicoli. È stata anche impegnata contro l’introduzione di alti standard negli USA.

8. Il gruppo Volkswagen conta diversi membri nel board dell’ACEA (l’associazione che raccoglie i produttori di autoveicoli europei, una delle principali forze lobbistiche in Europa), più di ogni altra compagnia. L’ACEA ha guidato l’azione contro l’istituzione di alti standard di efficienza per il mercato automobilistico europeo.

9. Al di là della sua retorica verde, la Volkswagen si oppone a due politiche chiave, in Europa, (quella sugli standard d’efficienza dei nuovi veicoli e quella aggiornamento degli obiettivi sul clima) indispensabili per stimolare l’innovazione e la produzione di tecnologia pulita nel settore dell’auto, per garantire il risparmio economico dei consumatori, per aiutare l’Europa a ridurre la sua dannosa dipendenza dal petrolio.

10. L’azienda ha le capacità per fare molto meglio. Se la Volkswagen commercializzasse i suoi modelli maggiormente efficienti nei consumi come modelli standard, anziché proporli come costose versioni optional, ridurrebbe enormemente le emissioni della sua flotta. Se dotasse l’intero parco veicoli delle sue migliori tecnologie in fatto di bassi consumi, si determinerebbe una vera trasformazione, un cambiamento radicale per l’intero parco auto europeo.

Non poteva che essere il lato oscuro....

Momo...più che divertente...io direi che c'è una campagna contro dash auto...da parte di Greenpeace in quanto grande colosso a livello europeo di auto, e anche grande inquinatore...di fatti le sue auto risultano tra le più inquinanti..e questo i crucchi nelle pubblicità non lo dicono
guardate qui:

http://www.scribd.com/doc/58809378/Lato ... orza-VW-it

conosco tantissimi colleghi e amici che guardano per prima cosa il lato inquinante dell'auto visto che per lavoro seguono la bioarchitettura..

infatti hanno auto a metano.