Per fortuna la mia non si sogna nemmeno di avviarla !!
Poi nel caso malaugurato che dovessi essere costrtto a prestargliela non si azzarda mai a superare un quarto di acceleratore.

x c1p8 :

ehhehee....cosa gli metti un mattone sotto all'acceleratore ???

la mia...quando parte con la Stilozza...pensa di avere la sua Yaris VVT 16v.......e non ti dico i quarta-terza al posto della quinta....ufff...la Yaris ha un cambio che sembra un giocattolino....lo sposti con un dito...e ha gli innesti cortissimi...e lei si lamenta di quello delle ns. auto...certo che pero' a sorpassare si diverte di piu' con la JTD !!!! ( poi adesso con la rimappa....)

wee Gaiard adesso non fare lo "sborrone" che Eorl ti ha lodato !!!

(scherzo ovviamente....)

Hei Cyberys... allora coi consumi come va???

E il fumo ? è aumentato molto?

Non vedo l'ora di vitaminizzare anche la mia....

Eeeehhhhhh !
Vedo che siamo in perfetta sintonia. Anche a me interessano le stesse cose !!

allora....caro Gaiard...da lunedi 3 Ottobre e fino a marzo 2006 usero' solo la Stilo...per recarmi al lavoro...(ca. 70km al giorno ) dunque preparati per il reportage completo...comunque....guarda...domenica mattina scorsa mentre andavo al lavaggio...gli ho dato una tiratina...( ovviamente in una strada privata ), 3, 4 ed ehm.....5 vanno su che e' un piacere...e ribadisco.....con la 5 dentro ..riprende da 70/80 kmh mooolto meglio di prima....questo merito anche all'innalzamento dei bar di picco della turbina.....comunque....fumo......tutto tranquillo.....niente di scenografico....

adesso si che si sente adesso la fatina girare.......

bene, ho capito che appena mi consegnano la Stilo vado a visitare anche io il racing-chirurgo.

curiosità, quanto vi hanno "sparato" ??

vi hanno fatto la stampata prima e dopo ??

by

x gaiard :

allora...oggi..200 km di autostrada + 50 di strada extraurbana.......

media segnata di 17 km/litro....

per le velocita' eventuali tenute ed ehm...raggiunte.....ci sentiamo in PM.... ...........

ah....qualcuno ha visto un golf TDI nero ...per caso ????? ah....devo postare le foto della Stilozza con gli adesivi del club......bellissima.....CIAOOOO !!!

Grazie delle info Cyberys...
Credo proprio che con l'anno nuovo mi regalo una bella rimappa...
L'unico mio timore è se la frizione di serie non sarà un pò sottodimensionata per un 30% di coppia in più... Chissà...

non credo che un utilizzo "normale" di un motore con centralina rimappata possa distruggere una frizione, anche perchè, sullo stesso basamento, hanno tirato fuori sia il 120 che il 140 cv.

e la fiat, pur di risparmiare, se andasse bene utilizzerebbe anche le frizioni della 500 (quella con le portiere contro vento)

altri Stilosi che hanno rimappato hanno avuto problemi di frizione ???

Invece le altre case non cercano di risparmiare... infatti mi risulta che regalino le auto e gli accessori!

Ti racconto due cose al riguardo:

primo il fatto che 115 e 140Cv derivino dallo stesso basamento non significa nulla riguardo alle altre parti : infatti frizione e cambio sono mooolto diverse!

secondo, per stare a quanto tu dici sembrerebbe che le altre case non badino a spese : invece mi risulta che la Peugeot sul suo turbodiesel da 110 cv(quello della 307 fino ad un anno fà...) abbia usato la frizione del 90 cv, col risultato che hanno un sacco di problemi!

meditate gente, meditate!!!

concordo pienamente quanto dici,
quello che volevo dire è che per qualsiasi azienda la differenza tra un prodotto "standard" ed uno "top" è solo nella quantità....

la frizione della Stilo 115cv costa (ipoteticamente) 100
quella della Abarth costa (sempre ipoteticamente) 200

se la fiat acquistasse e montasse su TUTTE le stilo quella della Abarth
a loro costerebbe non 200, bensi 110.
è la quantità che incide nel prezzo, questo su tutti gli articoli

In parte hai ragione, ma non solo il numero fa il costo... anche altri fattori!
Ma, io volevo solo contestare il tuo atteggiamento critico verso la Fiat : tutte le case cercano dove possibile di risparmiare!!!!

concordo pienamente anche su questa tua riflessione

per lavoro ho contatti quotidiani con Lancia, Peugeot, Subaru, Mazda, BMW e Citroen.
Non parlo di concessionari e/o autofficine; parlo di Casa Madre.
sapessi la differenza che c'è tra una casa Italiana (a parte Lancia che è una spanna più alta in fatto di qualità e rifiniture) e case giapponesi ti meraviglieresti.

causa è che in Italia TUTTO costa in riferimento al giappone, per cui i Jap risparmiano moltissimo su prodotti che fabbricano in oriente e si possono permettere il lusso di spendere di più (in base ai loro canoni) per rifiniture Made in Italy.
Unico problema con i Jap, appena sbagli qualsiasi cosa sei OUT.

Da ieri anch'io faccio parte "per caso" del club dei RIMAPPATI, il tipo mi ha fatto vedere un bel pò di cose, come si fà la curva, dove stà nel grafico, e che tutto può essere personalizzato: io gli ho chiesto una cosa docile, lui mi ha messo una ventina cavalli con un erogazione molto molto lineare, toglieno tutti i buchi e gli avvallamenti.
appena ho messo in moto e ho toccato l'acceleratore la lancetta del contagiri era parecchio più vivace!!! ..."devi farci il piede...non ti preoccupare...!!!!!" ; entrato in strada invece...AZZO!!! come fila!!!
prontissima e reattiva.
per adesso ho fatto poca strada, i consumi mediamente non sono aumentati, (dati computer) diciamo che sono "variabili"......se schiacci purtroppo ...ciuccia un bel pò di più, al contrario con una guida normale riesci a mantenere consumi invariati;in superstrada anche meno di prima...in autostrada non ci sono ancora stato.

IMPORTANTE...dimenticavo....JTD "EX"115.....

la mia........al momento...con 540 km al trip...mi segna 17 km/ litro, con strada mista....e andatura normale / allegra....

20 cv...non sono male....e poi se la curva e' ottimizzata.....vai benissimo....

benvenuto nel CLUB rimappati.....

x Gaiard ( e altri interessati consumi dopo rimappa ):

allora sono entrato in riserva ieri sera....
km percorsi 860
autonomia residua da trip 140
media consumo 17,0 km / litro
gasolio utilizzato Shell V-power
tipo di strada e km:
250km autostrada
400km statali
210km citta'

non ho notato molta differenza dal v-power al bludiesel....forse un leggero aumento dei consumi....ma secondo me si parla di 0,1 / 0,2 km/litro max.......a proposito ieri avevo una multijet 3p...incollata al para posteriore...azz se tira...non riuscivo a staccarmela da dietro...con 6 marce ha una bella accelerazione...mi sa che il jtd non rimappato..resta indietro...

....tornando ai consumi...prima della rimappa...facevo 18 km / litro...
facendo due conti...ho perso un km al litro.......!!!! pochissimo rispetto al guadagno di prestazioni.....

Grazie cyberys per le tue continue info!

Sei diventato il mio riferimento per l'eventuale rimappa... anzi poco eventuale, visto che sono ormai certo di farla!

Tra qualche mesetto mi reco dai f.lli Galletto! (fa anche rima... )

Ho trovato un'altro "socio" interessato. Chissà se andando là in tre ci fanno lo sconto. Prima di andare fammi sapere che mi aggrego.

Stai tranquillo... ci accordiamo prima e ne trarremo vantaggio tutti!

ps......quando andate......uscite al casello di Monselice o Terme Euganee ( forse meglio questo ) che magari se sono in zona...vi ci porto io.....ovviamente al primo bar ci si ferma eheheheh !!!

CIAOOO