Miseria Dom, io ne ho fatti 90000 nel medesimo periodo...

salve ragazzi avrei bisogno di alcune info se possibile!!
A quanto pare la maggior parte di voi posessori bravo ha preso o la 105 cv o la 120 cv pochi forse nessuno la 90 cv. Sarei intenzionato a prendere proprio quella per via del minor bollo e assicurazione ecc vorrei sapere se ci sono effettive diversità nel motore rispetto alla 105 cv non so iniettori, turbina o altro... magari dopo i due anni di garanzia si potrebbe andare di rimappa e risolvere perche 90 cv mi sembrano un po pochetti... spulciando questo post infinito pare che non ci siano info a riguardo qualcuno ne sa di piu???


grasssieee gentilissimi

Minor assicurazione no...magari risparmi un pò sul bollo, ma la 90cv sulla Bravo (pesantuccia) è un "chiodo"

Sicuramente hanno identica turbina a geometria fissa (variabile per la 120cv) e iniettori, però non credo che la differenza sia solo alla centralina

Prenderei la 105cv che è un giusto compromesso ...senza spendere 250€ di bollo anno per la 120cv

Non ricordo nessuno che abbia mappato il 90cv, mentre il 105cv si...però questo è un'altro argomento

mmmmmmm sarebbe interessante saperlo,infatti non ho trovato prp niente sulla 90 cv missà che nn l ha comperata nex su questo forum ufff!!!

avanti avanti gente se qualcuno sa le differneze tra 90 cv e 105 si faccia avanti non solo per me ma anche per amor d informazione!!!

non ne vale la pena comprare la 90cv per pagare meno.. ha senso solo se fai discorsi ambientalisti, magari andando a comprare la pure02, ma se poi vai pure a mappare sei anche fuori norme di legge..

ps. @ Ale: io di bollo, con un 1.9, 85KW e euro 3 pago 200

non me ne frega una beneamata ... dell ambiente, senza offesa per quest ultimo, ma se devo curararmi io dell ambiente e non lo fanno le multi nazionali del petrolio che lavano le cisterne delle chiatte in acqua fregandosene figurati io... io ragionavo solo in funzione del mio portafoglio cronicamente vacante uhauahuahau ecco tutto e poi devo dire anche per mia curiosità nel senso che ho sentito diversi ripetere la storia della 90 cv semplicemnte depotenziata rispetto alla 105 ma sostanzialmente identica...ne consegue che se trovassi una buona offerta per una 90 cv a km 0 non sarebbe una cattiva idea prenderla sempre per la questio portafoglio vacante

Mr...nella mia regione i bolli son cari

alekos@@...la differenza tra 90cv e 105cv di bollo è minima...ecco perché il 105cv è già ottimo...poi ci sono alcune Km0 105cv a 14.900...mentre le 90cv non ne vedi nemmeno l'ombra e risparmi pochissimo (non ci sono più 1.000€ di differenza)...ma per parlare di questo meglio la sezione guida all'acquisto

figurati la discussione è declinata sulla motivazione per cui chiedevo le differenze tra 90 e 105 cv però effettivamente ancora non so che differenze ci sono a riguardo...

la differanza è che la 90cv consuma di meno

La mia 105 cv è fantastica ottimo nei consumi, ottimo come prestazioni, un buon compromesso tra la 90 e la 120 cv

io non riesco a capire se il fatto è come dicono in molti cioe che è solo un depotenziamento per rientrare in quegli ecoincentivi che lo stato dava oppure c'e qualche differenza di fondo nei motori!! Se fosse solo un depotenziamento prenderei ad occhi chiusi la 90 uhauahuha

Penso che sia uscita la 90 cv anche per un discorso relativo ai neopatentati. Infatti è nella lista delle auto utilizzabili... Ho guardato un pò le schede tecniche che spesso si trovano su internet e la 90cv non ha le stesse prestazioni della 105 o della 120 cv... La coppia può essere la stessa di quella del 105 cv (mi pare 290Nm a differenza dei 300Nm della 120, che però monta una turbina variabile), ma secondo i dati perde in velocità di punta e accelerazione... Pertanto ti consiglierei di puntare sul 105 o sul 120cv...

infatti!! ne trovassi una a km 0 dalle mia parti che balle solo 120 cv ne ho trovata una dA 105 cv ma è l active cioe nn ha nulla di serie scusate

A Torino vendono le 120cv Dynamic km0 ad euro 13.900 metallizzate, passaggio di proprietà a parte.

Sconto pari al 37% dal listino.

Questo prova la grossa svalutazione delle ns. Bravo.

Io, ho preferito l'auto nuova e personalizzata, spendendo oltre 4.000 euro in più nonostante gli oltre 5.200 euro di sconto ricevuto da listino, ma se uno non ha pretese la trovo un ottima offerta.

Ne hanno diverse, in vari colori ed optional.

Sono ferme dallo scorso giugno

che palle allora da me sono degli imbroglioni 120 cv dinamic 15.400 euro passaggio incluso!!!

Ragazzi un consiglio.

Secondo voi 100.000 km per il 1.9 mtj 120 cv sono tantissimi?
C'è una bella bravo bianca ad un prezzo moltooo buono con buoni optional, ma quello che mi frena sono i km...non ho mai avuto un mtj, quindi non so "comè".

Cioè, il 1.9 dopo 100.000 puo considerarsi gia logoro? Gia è meno prestante ed efficace? Quanta vita gli resta insomma?
Ovvio che sull'ultima domanda è una cosa super generica...però cosi, per capire almeno a che livello è il motore...

dipende sempre da come son stati fatti quei 100.000km....in sè e per sè non dicono nulla, è un kilometraggio normale e ne potrebbe fare tranquillamente altri 300.000....dipende da chi ce l'aveva prima

abbiamo un topic per parlare di questo
viewtopic.php?f=9&t=27398

salve raga, sto contrattando per una bravo 1.6 105cv emotion immatricolata 12/2009 l'auto a peccorso quasi 20000km la sto acquistando da un privato, ha i seguenti optional blue e me, antifurto fiat, ruota di scorta dimensioni normali quindi non il semplice ruotino, ed è grigio met. il tipo ne chide 12000 perchè questa sembra essere il valore 4 ruote, sono riuscito ad tirargliela per 10500 l'auto è tutta originale mai interventi di carrozzeria l'ho fatta controllare, cosa ne pensate? Il prezzo è buono?