Oggi ho messo le Osram Cool Blue H7... che delusione. Ovviamente non mi aspettavo fossero blu, ma che almeno si avvicinassero al bianco. Invece sono solo leggermente meno gialle delle Philips "classic" che avevo su fino ad ora. 25€ buttati nel cesso.

Per chi deve cambiare le lampade e non vuole spazi angusti, potete smontare il passaruota, sono veramente poche viti. Girate la ruota e avrete tutto di fronte a voi e spazio a volontà, non serve alzare l'auto ne niente.

proprio settimana scorsa ho rimesso su una coppia di osram silverstar, dopo un anno e mezzo circa si è bruciata la sx e ho deciso di cambiarle entrambi tenendo quella usata, funzionante, di scorta...spesi €.30

In occasione del lungo ponte che abbiamo fatto tutti, o quasi ho avuto modo di fare anche questa prova.
Confermo quanto detto dal forum indicato da andrea81.
Ho sostituito provvisoriamente gli xeno con le alogene originali 55W, motore avviato, tensione misurata con tester digitale:

Tensione rilevata sulla batteria 13.9V
Tensione rilevata anabbaglianti 12.6V sx, 12.5V dx
Tensione rilevata con abbaglianti + anabbaglianti 11.9V dx, 12V sx
I fili dell'attacco faro esterno(non quelli all'interno dove si collega la lampadina) risultano tiepidi, con temperatura esterna 10° CDB

Non oso pensare che tensioni minime si hanno con le lampade da 75 o 100W

A voi i commenti

Resto allibito

sono prove che ho sempre fatto sulle macchine precedenti e i risultati erano circa gli stessi (o peggio anche)....infatti mettevo sempre un relais per ogni lampada riuscendo a farle durare sempre in maniera adeguata ed evitando il surriscaldo del portalampada stesso

Paolo, però il calo di tensione una volta era dovuto al devioluci che col tempo introducevano dispersioni, le auto di adesso invece sono già sotto un relè, quindi questo calo di tensione non lo trovo giustificato. E anche vero che le lampade non posso durare molto lavorando a quasi 14V, basterebbe abbassare di qualche volt la tensione dell'alternatore, e mettere i fili di sezione adeguata, per la nostra e loro sicurezza ma come al solito pensano solo ad economizzare .

Se le omologazioni le rilasciano un motivo ci sarà..

Abbassare la tensione del alternatore non potrebbe essere la giusta soluzione visto che per caricare la batteria hai bisogno di almeno 13,8V, ma stabilizzare a 12V la tensione per la lampade non farebbe di sicuro male

Ragazzi dopo aver utilizzato sempre le Philips Blue Vision BLU EFFECT, ho notato che sono in vendita anche le PHILIPS BLUE VISION ULTRA.
Qualcuno mi sa dire la differenza ?
Sulla scatola delle ULTRA sono segnalate 5 stelline su 5 mentre sulle BLU EFFECT 4,5 su 5.
A me sembrano totalmente identiche.

già in vendita le metti??

dici a me?
sono mesi che vendo e monto le blue vision xenon effect solamente su questo forum a prezzo bassissimo anche se nessuno le acquista
Ma avendo visto queste nuove BLUE VISION ULTRA mi chiedevo quale fosse la differenza perchè a me sembrano davvero identiche solo che costano di più rispetto alle Xenon Effect.

Sono riuscito a recuperare le nuove Philips Blue Vision ULTRA H7 e H1 per abbaglianti, anabbaglianti e fendinebbia.
Non sono riuscito a trovare le luci di posizione di tipo w5w della serie BLUE VISION Xenon Effect (la serie ULTRA non le fa).
Le uniche che riesco a recuperare di tipo w5w sono quelle della serie LongLife EcoVision oppure Vision+30%.
Le prime hanno 4 stelle su 5 riportate sulla scatola, le seconde hanno 3 stelle su 5.
Qualcuno mi saprebbe dire se si noterebbe molto la differenza di luce tra queste e la serie ULTRA di anabbaglianti, abbaglianti e fendinebbia?

Help

Autobot la Philips le fa eccome le Blue Vision Ultra in w5w ''tuttovetro'', le monto tuttora!

ah si ?
Sul sito mi pareva di aver capito che fossero solo H1, H4 E H7.
Tu hai montato in precedenza anche le XENON EFFECT ?
Se si, hai notato differenza con le ULTRA ?

Io sono riuscito a recuperare per il cambio lampadine:
4xH1 ... abbaglianti e fendinebbia ... Philips Blue Vision ULTRA
2xH7 ... anabbaglianti ... Philips Blue Vision ULTRA
4xW5W ... posizioni ... Philips LongLife EcoVision

Il mio timore è avere una differenza visibile tra posizioni e le altre luci che dovrebbero essere più chiare.
Putroppo non sono riuscito a trovare di meglio per le posizioni e mi rode dover acquistare su internet 4 posizioni.
Cercavo nello specifico le POLARG M4 w5w che a detta di tantissimi sono addirittura più chiare e luminose delle PIAA... solo che le ho trovate solo su eBay con spedizione dalla Malesia ed arrivo in un mese.
Allora volevo ripiegare appunto sulle Philips Blue Vision ULTRA o anche BLUE EFFECT che sono quelle che monto ora e con cui mi trovo bene (una delle 4 però è andata) ma da queste parti non sono riuscito a recuperarle...

@AUTOBOT: premetto che le Xenon Effect le ho montate la prima volta in giugno dello scorso anno causa anabbagliante sinistro bruciacchiato, e recatomi da un'elettrauto di fiducia, ho acquistato la scatolina con 2 lampade H1 e 2 ''tuttovetro'' w5w alla modica cifra di 44 €urozzi (scontati altrimenti 55€ ). A primo impatto la luce era più chiara e quindi più ''bianca'' delle normali alogene, idem per le posizioni, complessivamente non erano affatto male, Soddisfatto sopratutto perchè avevo il pretesto per sostituirle
Lo scorso inverno e nonostante la piena soddisfazione, decisi di sostituirle con delle Osram Night Braker, questa volta solo anabbaglianti; soddisfatto anche da quest ultime ... Successivamente e prima delle feste, mentre paciugavo nel cofano motore tra ''monta & smonta'' delle lampade, accidentalmente mi cade una Osram a terra, fatta la frittata ... Il giorno dopo mi reco in un negozio di ricambi di un amico che mi conferma l'uscita delle nuove Philips Blue Vision ULTRA, 45 € in scatola da 2 H1 e 2 w5w, che ordino in due giorni e le monto subito dopo.
Le differenze che ho notato, nelle H1 la colorazione del bulbo leggermente più scura e lo stesso nelle w5w, che nella prima serie aveva lo zoccolino non colorato e questa volta di colore blu. Il colore del fascio è di poco più chiaro che con le altre, e le w5w visibilmente più chiare, nulla di più.
Spero possa esserti di aiuto nonostante la lunga descrizione

Si certo mi hai tolto questa curiosità... praticamente vengono pubblicizzate come l'evoluzione delle Xenon Effect che sul sito Philips non ci sono più.
Fondamentalmente la serie ULTRA dovrebbe essere la nuova serie è viene descritta come più luminosa e più chiara rispetto alla serie Xenon Effect.
Peccato non riesca a trovare le w5w ... spero che le LongLife EcoVision non siano troppo giallognole.

@AUT0BOT: beh per le w5w ti consiglierei di recarti in un qualsiasi negozio di accessori auto, di solito son ben forniti o al limite le ordini, o potresti provare in qualche centro commerciale, io le trovo dappertutto.
Altrimenti potresti andare su piaa (vedi topic dell'utente Italian_Style) di livello superiore e di un colore più vicino al bianco ghiaccio che però hanno un costo più elevato, mediamente 15/20 € a coppia, che puoi facilmente visionare e comprare on-line su speedup.it P.S. io ti consiglio di recarti in un negozio di ricambi in quanto tra spese di spedizione e quant altro per una coppia ti viene almeno 30 €urozzi, ergo ne prenderesti due coppie

Appunto dicevo che non ho intenzione di prenderle on-line... proprio perchè ho girato da queste parti e non le ho trovate.
Quindi per ora mi va bene così.
Riguardo quelle PIAA che dici tu, posso garantire che le POLARG M4 sono visibilmente più chiare delle PIAA.
Per chi non le conoscesse sto parlando di un prodotto MADE IN JAPAN... quindi ottima qualità.
A detta di chi ha provato sia le PIAA che le POLARG (parlo della tipologia w5w) le POLARG vincono per quantità di luminosità e per chiarore del colore.
Probabilmente queste stonerebbero con le PHILIPS Blue Vision ULTRA perchè troppo chiare secondo me.

Ad ogni modo spero di riuscire prima della fine della settimana di riuscire a portare l'auto dall'elettrauto per cambiare tutte le lampade...
da solo non sono capace... lui la scorsa volta in 10 minuti mi ha cambiato le 2 H7 senza smontare nulla.

Non so se per cambiarle tutte bisogna necessariamente smontare il paraurti oppure si può lavorare dal cofano.

ragazzi io ho finalmente trovato delle lampadine alogene h1 veramente bianche, le danno per 6000k e devo dire che a mio parere ci siamo, io le utilizzo come abbaglianti il prezzo è abbordabile e sono di buona qualità in piu sono omologate (cosa alquanto buona visto che la maggiorparte di lampadine bianche non lo sono)

ed ecco qua di cosa parlo



dimenticavo non sono lampade dei cinesi ma sono lampade giapponesi di buona qualità e le distribuisce una ditta italiana la ria world italia, è venuto il rappresentate in negozio proprio l'altro giorno e il mio capo si è deciso a prenderle, sono fantastiche per non parlare di tutto quello che ha questa ditta a catalogo. Ovviamente non voglio fare publicità a nessuno soltanto che sono veramente contento che dopo 7 anni che cerco delle alogene h1 bianche finalmente le ho trovate.
Volevo rendervi partecipi della mia felicità.....

Sono le X-TEC Japan Technology e sono giapponesi come le POLARG.
Le caratteristiche dovrebbero essere le stesse.
Assieme alle PIAA sono le lampadine più chiare che non compromettono la quantità di luce emanata.
Le X-TEC costano anche meno delle Philips Blue Vision ... le H7 su eBay vengono 25 euro la coppia + spese.
L'unica pecca è che non si trovano in città ma solo su internet e che bisogna spendere quel 25/30% in più per le spese di spedizioni.
Io proprio ora sto andando dall'elettrauto a far montare le ULTRA delle Philips Blue Vision, sperando che non si sia già messo in ferie.
Vi farò sapere come sono rispetto alle Xenon Effect