hai già acquistato su Gommadiretto? ti sei trovato bene???

vai tranquillo, io ed amici abbiamo preso gomme da gommadiretto.it.
rapidissimi nella spedizione e per la mia esperienza, gomme con stagionatura perfetta. Le ultime se non erro avevano 5-6 mesi, considerando che 4 è obbligatorio perchè la mescola si indurisca al punto giusto è perfetto.

Anch'io mi sono trovato bene 4 giorni per la consegna però le mie hanno 3 mesi........... che dite aspetto un mese per montarle hanno il dot 3911 se non erro, domani o dopo domani mi arrivano i cerchi.......

Secondo Voi che faccio???

per la cronaca ecco i cerchi che comprato.. http://www.cargommeovada.it/dettaglio.php?t=70
ora ne ho 8

Ho appena montato le gomme da neve sui cerchi in ferro da 15', il gommista mi ha consigliato di metterci i copricerchi in plastica perchè sulle ruote anteriori non c'è il coprimozzo come al posteriore e quindi rimarrebbe esposto all'acqua.
Secondo voi anche se rimane esposto può creare problemi ?
Dove posso trovare i coprimozzo in metallo che ci sono sulle ruote posteriori ?

da qualsiasi ricambista

Bo,io la sto usando così,non credo crei grossi problemi,in quanto comunque anche con le coppe ruota sarebbe esposto.

ma dovrebbero servire a proteggere i dadi di fissaggio dei mozzi giusto? non ho mai capito perchè sono solo dietro.. anche quelli davanti, in minor quantità, si sporcano lo stesso..
io sui cerchi in lega li ho tolti perchè uno si era staccato e mi ballava nel cerchione, poi non ho avuto voglia di rimetterli.
però sinceramente se servono a qualcosa, tanto vale metterli anche davanti, con dei cerchioni dove entrano però, perchè ho visto certe macchine con i dadi che passavano attraverso e spuntavano fuori, un pò come le bighe dei gladiatori.

Boh, io sulla vecchia Brava ho fatto 190.000km senza (mi piacevan di più) e nessun problema...
Se dovessi metterli piuttosto metto 4 loghi fiat adesivi a coprire i fori di tutti i cerchi (o i coprimozzo originali se van bene).

ma difatti, semmai i problemi si hanno nel caso si dovessero svitare i dadi, ma non credo che un pò di ossido crei tutti questi problemi.. nela macchina ce ne sono di viti esposte alle intemperie e che devono essere svitate ogni tanto.

ma alla fine basta mettere i tappi che ci sono sui cerchi in lega, quelli non chiudono il dado, però chiudono il buco esteticamente

Oggi mentre camminavo controllavo tutte le auto senza copricerchi e devo dire che nessuna ha i coprimozzo davanti (a parte una vecchia panda stranamente....) e ovviamente il povero bullone è piuttosto sporco e ossidato, però se nessuno li usa penso che sia perchè non ci sono grandi problemi....
Boh se ne trovo di uguali a quelli posteriori li metto, sennò stanno così, tanto per pochi mesi....

difatti, i coprmozzi vengono montati solo al posteriore.. mah

In realtà togliere quei tappini non è così facile e penso sia per questo che non vengono messi davanti, poichè mentre dietro non smonti praticamente mai il mozzo, davanti è più frequente poichè c'è il bullone del semiasse e per alcuni lavori di officina è necessario smontarlo.

Il mio vicino mi ha omaggiato di questo pratico oggetto per rimessare le gomme senza che tocchino....

Non l'avevo mai visto, sembra pratico, e per chi interessa manco carissimo

http://www.ebay.de/itm/Felgenbaum-Schut ... _500wt_949
http://www.ebay.de/sch/i.html?rt=nc&LH_ ... m301&gbr=1

da qualche parte lo danno in omaggio a chi acquista un kit invernale cerchi+gomme, sembra pratico...

Sul serio? Io non l'ho mai visto in Italia... Se crolla sotto il peso e mi finisce tutto sul cofano vi farò sapere!

Interessante...c'è modo di tradurlo come si deve per capire fino a che dimensioni di gomme e peso ci si può spingere?

a me sembra inutile .....avete mai visto i gommisti utilizzarne di simili per stoccare i pneumatici estivi dei loro clienti ?
io ho le mie gomme impilate in garage sollevate da terra mediante un palletino in legno , ognuna dentro ad un proprio sacco

forse può essere utilie la variante con le ruote e l'impugnatura ....

Bè ma per quel che costa uno può anche affrontare la spesa...pure io le ho in garage inpilate e ne ho 3 treni,2 dei quali sono dentro i sacchi appositi della Vw che costano un ghiez e sono pratici.

dal primo link c'è scritto 225 penso sia il massimo, se no si può provarre a tradurre con google translate.
Per l'utilità boh, io ho sempre sentito che è meglio non appoggiare il peso sul battistrada, specie se impilate una sull'altra in orizzontale, e che se messe in verticale l'deale sarebbe girarle ogni tanto. I gommisti (almeno alcuni) hanno delle sorta di rastrelliere curve per distribuire il peso. Poi non so quanto indispensabile, alcune auto rimangono ferme mesi prima di essere vendute col peso aggiuntivo dell'auto.
Poi volendo ci sono anche tasselli da muro allo secondo link..

225 sarei al limiti quindi non ne vale la pena.