Sono un felice possessore di una Bravo mylife 1.6 mjt DPF con 4500 km. A fine mese andrò a Pescara fino all'epifania. Nulla di particolare, le officine fiat sono anche là, però ho il terrore che mi si accenda la spia dell'olio che mi indica la necessità di sostituirlo il giorno prima di partire (sabato) o peggio al mattino della domenica quando dovrò ritornare. La distanza da coprire è di 800 km e sul manuale d'uso è indicato che non bisogna mai fare più di 500km dall'accensione della spia.

Fatta questa premessa chiedo:

- la percorrenza dei 500km è tassativa o si può allungare, tipo a 1000km?

- c'è un modo collegando al computer la centralina di sapere all'incirca fra quanto potrebbe chiedere di cambiare l'olio in seguito alle rigenerazioni?

-nel caso estremo succeda come ho detto, posso farlo cambiare tranquillamente in autostrada (insieme al filtro, ovvio) mettendo naturalmente la stessa gradazione 5-30? O è meglio che mi porto dietro 6 litri d'olio selenia e il filtro originale fiat (tanto spazio ne ho) per eventualmente fargli fare la sostituzione? Questi poi sarebbero in grado di resettare il service?

Un grazie anticipato a coloro che mi aiuteranno

Dubito che con 4500 km la macchina ti possa segnalare "degrado olio".
Comunque, l'argomento è stato trattato già in altri topic: usato il "cerca"?

il topic specifico è questo viewtopic.php?f=12&t=17569
abbiamo anche quello dei tagliandi, usa il "Cerca"