il garage ti serve solo se vuoi lavorare al caldo, sennò puoi anche farlo sotto casa dove parcheggi la macchina perchè tanto si fa tutto in piedi.

ma a 47 è il termostato originale? io a suo tempo l'ho pagato 40+iva=48 marchiato fiat dal ricambista

comunque se vuoi risparmiare qualche euro puoi anche cambiartelo te.. è un lavoraccio comunque.

gc115, mi mandi l'e-mail che ti mando un' infarinatura di tutto in allegato?
ciao...

Mr biluco,
il termostato è della behr ed è uguale identico all' originale senza la scritta fiat(sempre che ci sia la scritta)...
almeno a me è andato benissimo( l'ho pagato circa 70 euri ma possiedo un multijet)...dopo non sò...

certo, i non marchiati costano meno, ma se sono fatti dalla stessa azienda sono ovviamente uguali
comunque anche di altre marche va bene lo stesso.

Ciao ragazzi! Avrei da sostituire il termostato sulla mia vecchia Punto 1.2 del 2001, ma ho solo un bubbio: ho visto che tra termostato e motore c'e' una guarnizione in carta che ovviamente và sostituita.....ma và messo anche del sigillante/mastice o la guarnizione non necessita di altro?
Grazie

secondo me dovresti avere la guarnizione nuova assieme alla valvola termostatica

Si si la nuova guarnizione ci sarà sicuro nella confezione ( almeno credo, il lavoro lo faro' tra qualche settimana), ma il mio dubbio era se oltre alla guarnizione vada messo anche del sigillante!

probabilmente basta la guarnizione, però siccome è di carta, se ci dai della pasta sigillante male non fa di sicuro.

sulla stilo con la guarnizione in gomma l'ho solo oliata prima di stringere tutto, ma essendo in gomma è tutto un altro discorso.

Valvola termostatica sostituita. Lancetta fissa al centro come una volta, che non si muove di un millimetro.
La differenza c'è e si sente: meno fumi, meno rumore, motore subito caldo e prestazioni tornate quelle di una volta.
Intervento veramente consigliato, sebbene un po' costoso adesso (io ho pagato circa 300 euri sonanti, di cui più di 150 di valvola)

preventivo fatto ieri sera e lavoro prenotato per lunedi mattina ......135 euro totali tutto compreso ...il mio meccanico e di un altro pianeta....per le considerazioni ci sentiamo lunedi sera...

cambiata anch io la settimana scorsa... costa 55 euro! marchiata bher come la vecchia!

cazzarola che diversità di prezzi..

però nessuno batte ancora i miei 48 euri marchiato Fiat con fattura!

già.. il problema è che se la si acquista da fiat costa oltre 150 ivata...
dato che ogni volta che faccio un intervento alla macchina escono problemi ho preferito fare tutto in garanzia fiat.
che mazzata però!

si ma 150 euro per 1 ora è mezza di lavoro e 4 litri di liquido.... conviene andare dai piccoli meccanici o parenti

io l'ho ben preso in Fiat il termostato, chiudevano quel giorno e allora mi hanno fatto questo sconto assurdo.
per il lavoro, se te l'hanno cambiato in solo 1 ora e mezza è davvero un bravo meccanico, di solito per il termostato mettono 3 ore. Io me lo sono cambiato da solo e ovviamente ci ho messo di +, del resto dovevo improvvisare al momento..
diciamo che conta molto quanto vi chiedono all'ora, perchè tra un posto e l'altro si possono trovare decine e decine di euro di differenza di costo manodopera all'ora!

Esatto, infatti in realtà ci hanno messo 3 ore e mezza almeno.. è davvero un casino groviglioso di tubazioni.. poi me ne hanno fatto pagare la metà.. qui la manodopera costa 60 euro l'ora!!

Stilo dal meccanico nel pomeriggio la ritiro con valvola termostatica nuova ed originale (140€)
Il prezzo e lievitato a 200 euro causa pezzo originale
Oggi con -1,5 gradi la stilo non si scaldava nemmeno dopo 20 minuti con il motore acceso
Dopo posto foto del pezzo caricata con il sito http://imageshack.us/

identico al mio.

facci caso se pure il tuo vecchio che smonti, ha il sensore verde tutto in plastica senza l'esagono in metallo, in teoria dovrebbe essere una miglioria.

in inverno la mia non arrivava a 90° nemmeno dopo 200km, solo andando in salita arrivava a 90°.

ricordo solo che il sensore sul vecchio era nero non mi sovviene se aveva il dado sotto ........boooo

il prossimo inverno toccherà alla mia, dopo 160.000km, già l'anno scorso dava delle avvisaglie, in questi giorni fatica moltissimo a raggiungere la temperatura ideale, ma non raggiunge mai il centro del manometro e in discesa crolla inesorabilmente intorno ai 60/70°, solo in salita arriva sui 90°