ok rviccion...allora è solo un problema di resistenze per eliminare lo "sfarfallio"...bisogna prenderne di w e ohm giusti per assorbire la corrente residua

sono d'accordo con ale&sere,

lo sfarfallio potrebbe essere dovuto all assorbimento anomalo della corrente, quindi il cdb tende a 'limitare' tale corrente verso il carico....è quindi molto probabile che dovrai 'azzeccare ' il range di assorbimento , inserendo , appunto una resistenza in parallelo.
Parti da questo calcolo
P=Vx I ; P è nota deve essere = 5W (questa è la potenza di una lampada normale a incandescenza di posizione no?)
V= 12.8 Volt
faccio un esempio:
metti che stai utilizzando una lampada a led che sviluppa 3W , ti rimangono da assorbire 2W con l apposizione di una resistenza appunto. ma che valore metto di resistenza?
continuando con i calcoletti, sostituisci:
2=12.8 x I
I = 2/12.8 = 0.156 A > R=V/I = 12.8 / 0.156 = 76.9 OHM arrotonda a 82 ohm siccome va da se che dovra dissipare 2 WATT dovresti metterla almeno il doppio ossia una resistenza da 82 ohm 4 o 5 WATT di potenza.
quindi connettendo a questo punto la lampadina a led, con in parallelo una resistenza citata sopra, il cdb non dovrebbe piu segnalarti alcuna anomalia.

ps parere personale: certo che uno fa tanto , per risparmiare energia intendo, sostituendo lampade tradizionali con lampade a led che ti consentono un 'risparmio' almeno del doppio...per poi riconnettere una resistenza in parallelo che dissipa in (ahimè) calore tutta l energia risparmiata, soltanto perche il cdb da anomalia ......che spreco.....ma proprio proprio l'azzeramento non ce se la puo fare via odb è....
@spep spep...non è che la corrente che puo erogare un regolatore è sinonimo della corrente assorbita dal carico...il discorso sta messo in un piano leggermente differente.....appena ho 5 minuti ti posto un esempietto esplicativo su corrente e tensione di un generatore attaccato ad un carico........ :-))
buon pom
mas

Perfetto! Ora si che i conti tornano!

@mascalzone74: discorso giustissimo su dissipazione, assorbimento e risparmio. D'altronde non potremo mai ingannare il terzo principio della termodinamica. Quel benedetto rendimento e l'effetto Joule-Thompson (si pensi che sui proiettori anteriori a led della Mercedes hanno dovuto prevedere due ventole per proiettore! Purtroppo il problema del riscaldamento del pcb, e non del led direttamente, permane) .

Come tu giustamente osservi il problema scaturisce dal controllo del cdb, altrimenti si può fare a meno delle resistenze. Però calcola che all'interno, dove nono sono controllate, il "tutto led" mi fa risparmiare circa 40W. Poi gli altri vantaggi sono di ordine estetico, di miglior illuminazione e di durata (non certo illimitata, ma sicuramente superiore alle lampade tradizionali, anche se l'handicap è rappresentato ancora dal rapporto costi/benefici).

Ma in realtà nel nostro caso credo si tratti essenzialmente di sperimentazioni a metà strada fra curiosità ed estremismo passionistico e la sempiterna voglia di smanettare (con criterio e coscienza, però ).

Poi l'altro pregevole "danno collaterale" è lo scoprire ed il capire come funzionano le cose e condividere nuove conoscenze (e questa è la cosa più importante e affascinante). Ed anche come sia difficile progettare quello che ai profani parrebbe un "banale" impianto elettrico. Pensa che quando riferisco agli amici che le saldature nei cablaggi automotive si fanno ad ultrasuoni, mi guardano come a pensare "presto, fai il numero del SERT, il nostro povero amico ha bisogno di aiuto..."

Intanto continuo a sperimentare e vi tengo aggiornati. E grazie infinite ancora!


.....dunque... V=r/i.... mumble...mumble... di conseguenza... .... .... ok... ci siamo.... un'altro W qui.... sgrat... sgrat... un pò di ohm là... uhm... ok...ok.... ....... .......

@rviccion
capirai ..lo dici a me di smanettare: a 8 anni gia facevo i primi 'impiantini di luce e di stop sul velocino di mio fratello piu piccolo...

tremendo....
:-)
si si ..sono pienamente d accordo con te..su tutto....come funzionano e neilimiti del possibile dove e come mettere mano:
tenendo sempre a mente un principio fondamentale: conoscenza dei propri limiti , e quindi dove arrivo metto il punto;

dopodiche subentra SICURAMENTE piu esperto di me....guarda gli interventini sulla vettura ad esempio: quando avevo la 206 riuscivo 'quasi' a farmi tutto...per lavori di una certa importanza pero (vuoi per conoscenze, vuoi per mancanza di attrezzi idonei ) mi fermavo e andavo dall esperto.

saldatura a stagno, ad arco, a onda...ma sinceramente

la saldatura a ultrasioni mi mancava..ma forse il motivo è semplice: non rientra appieno nel campo dove lavoro....
cmq mi sono documentato un po su internet: notevole....

se serve ulteriore aiuto non fare complimenti è.

buona giornata forum
mas

Ho messo i led (5 smd) al posto delle posizioni. Che differenza... La marca è "precision" (http://www.precisionhid.cn)

Sono questi centrali:



Risultato:


Hanno anche gli angel eye (http://www.precisionhid.cn/ProductsView ... 2&PStr=LED), spettacolari.

molto belli mem ma un pochino troppo azzurrini per me

In realtà sono bianchi, ma il vetrino azzurro delle posizioni, aggiunto il non corretto bilanciamento del bianco del telefonino e diventano blu

buongiorno forum,

sono molto belli mem...diciamo che per i fari dell'autovettrura l illuminazione bianca fredda a me piace di piu...( a differenza dell illuminazione chessò..di casa...)


è mia intenzione quando avro un po di tempo (forse sotto natale con qualche giorno di ferie )fare qualche ricerchetta per rinnovare i fari della mia bravo....vediamo un po ....costano molto questi?
b giornata a tutti

Mas

Circa 5€ a coppia.

Ma hanno già la resistenza?

Hanno la loro resistenza di limitazione corrente, ma non quella per evitare l'errore CdB, infatti se metto in modo l'auto ma non accendo i fari, ottengo avaria luci (ma sparisce quando le accendo).

Curiosità, oggi quando spegnevo l'auto (e le luci), le posizioni del faro sinistro rimanevano leggermente illuminate, per spegnersi totalmente dopo una decina di minuti. Condensatori fantasma?

ciao raga, ho un problema con i led sulla palfoniera anteriore. Ho una coppia di lampadine con 6 smd 5050 ognuna color bianco lunare, ma sia ad auto accesa che spenta restano leggermente accese (sulla punto invece no), come mai? Bisona mettere su la resistenza?

Forse la Punto non ha l'effetto dissolvenza.
Per la Bravo ci vogliono le resistenze

eh già la punto era senza dissolvenza

da quanto? 1 ohm?

Se la metti da 1 ohm fai un barbecue istantaneo , metti 1 resistenza da 1 kohm 1/2 W su singola lampadina (nel caso della Bravo 4 )

ops

ricevuto, grazie

OT: Riba, il tuo avatar è S T U P E N D O

hihih grazie mem domani ne metto un altro sempre sullo stesso genere

raga ma che tipo di lampadine led si possono montare sulla plofoniera anteriore? le led t10 vanno bene? e soprattutto..come si smonta la plofoniera??

@danict90: per la plafoniera anteriore occorrono 2 lampade c5w, sganciala tirando verso il basso, idem per le luci di cortesia posteriori, per ognuna occorre 1 lampada c5w, che puoi aprire con un cacciavite piatto mediante una fessurina laterale, di lampade t10 ''tuttovetro'' ne occorre una sola e va nel baule