a me con tutto mi hanno chiesto 1100 euro

Considerate che parlo della Croma in teoria il cat non dovrebbe essere toccato, quindi il costo già dovrebbe essere minore. cmq mi sa che devo rassegnarmi più o meno le cifre sono quelle.. ma almeno basta patemi d'animo

io ho speso 350 euro con rimappa eliminazione egr da centralina e svuotamente del dpf....sto cercando di trovare un downpipe pero il prezzo minimo è 225 euro....

Svuotamento dpf?cos'hai fatto hai eliminato la lana all'interno del filtro?

si ho tolto quella robaccia...

Caspita pero' se dovessi avere problemi ti devi ricomprare tutto il filtro

se le persone che ti fanno il lavoro sono competenti tranquillo non avrai problemi.....

considerato quello che dicono gli sperti

eliminare il filtro antiparticolaro non sarebbe una brutta cosa.
questo prodotto sembra faccia miracoli,sarà vero??

boh?? qualcuno lo montato...

Mah, spero di sbagliarmi, ma a stima mi sembra una vaccata colossale, col magnetismo, mi pare un evoluzione di quei sistemi che promettevan miracoli qualche anno fa, in cui c'eran poco più di calamite tra 2 lati di un tubo carburante.

Esatto Momo...è lo stesso meccanismo usato per le benzine...una BOIATA pazzesca perché è inutile applicare un campo magnetico a sostanze (es idrocarburi) apolari...è come attrarre una saponetta con una calamita!!!

Per il magnetismo al posto del dpf non sò quanto sia efficace...tutto dipende dalla natura polare delle particelle da trattenere.

PS...(imho) bisogna incentivare l'acquisto di veicoli a metano...non studi per cercare di abbattere l'emissioni di veicoli a diesel.

Ragazzi..come detto al post 245, mi è comparso anche a me..mai visto, la dicitura "sostituire olio motore", è due giorni che la macchina mi va in rigenerazione, questa mattina mi sembrava di averla fatta terminare..ma incombendo il lavoro dopo 8/10 minuti ho spento la macchina..può essere quindi il DPF esatto?
In questi giorni di week end la lascio ferma..poi lunedì sento per portarla in FIAT..ho 80.000Km..i tagliandi precedenti li ho sempre fatti perfettamente anche magari anticipando..boh vedremo..intanto voi mi consigliate di non usarla questi due giorni?
Grazie ancora

Si Paolo...basta solo cambiare olio e filtro ...ma puoi girare ancora

Mmmhhh..mi sa che vedrò di informarmi a far togliere il tutto...

Ma quanti km hai fatto dal cambio olio precedente?
Non usarla credo sia eccessivo, se non hai in mente un viaggio di 5000km, l'olio si è degradato ma non è che ieri andava bene oggi non più... Se vuoi esser scrupoloso non strapazzarla.

Mancano 10.000km al 3 tagliando...comunque lunedì la porto..e poi vedrò di informarmi in giro per togliere il tutto..

Ciao Bior, volevo sapere presso quale ricambita di Lecco hai trovato a buon prezzo il tubo con il catalizzatore per la Fiat Bravo, in quanto ho deciso di eliminare il filtro.
Grazie

Ok...ripulito il tutto..proprio come da topic..maledetto DPF o FAP..nel contempo come suggerito dal buon Momo...mi son fatto fare il 3° tagliando, domani se volete posto il tutto in un topic del 3° tagliando, per riferimento

occhio Cuore, adesso sei più leggero, attento ai colpi di vento

Ciao thebest ti ho risposto in MP,da quel che leggo ho fatto propio bene a tirarlo via sto' filtro

ma di quanti cv si aumenta la potenza dell auto togliendo il filtro. il mio meccanico mi ha detto di poterlo fare ma che poi vuole saldata la marmitta, non mi ha parlato ne di tubbi che si vendono ne di eliminare la funzione dell egr come voi dite se non sbaglio, non mi ha nemmeno detto della cifra da spendere, secondo voi qual è la cifra onesta che mi potrebbe chiedere