Ciao ,
Il mese scorso ho cambiato la batteria alla mia stilosa sw 1.8 del 2004 , mi ha segnalato subito 4 avarie , 3 le ho eliminate ma la quarta non la comprendo quindi vi chiedo aiuto!!
Quando pigiavo l'accelleratore e poi rilasciavo il pedale il minimo scendeva sotto i giri e si spegneva!
Dopo un pò di tentativi non si è ripetuto + , fino a quando mi sono accorto del suo ritorno in questi giorni.
Quando l'auto è fredda , esempio : faccio 100 metri poi freno e mi scende di giri fino a tentare di spegnersi ciò scompare appena si riscalda di poco la temperatura dell'acqua !
Premetto che l'auto è convertita a GPL ma al suo passaggio nn mi riporta questo problema anche perchè per passare a GPL deve raggiungere una teperatura più alta e il problema si verifica solo a freddo.
Premetto che un paio di volte ho girato ( per mancanza di tempo ) a completa riserva ( benzina ) .
Ho paura ( visto che l'avaria mi si è presentata solo dopo la sostituzione della batteria ) che sia rimasto in memoria questo errore e ho bisogno di farlo resettare da un meccanico tramite compiuterino!
Vi prego aiutatemi

Non so se possa centrare qualcosa, che non sia il corpo farfallato sporco?

titoli in minuscolo..modifica grazie

Mi dispiace non so come rimediare per il titolo spero di riuscirci altrimenti vi chiedo di aiutarmi
Per quanto riguarda ll'avaria non lo so nemmeno io se sia solo quello il problema perchè quando poi si riscalda il motore l'avaria non si ripete +!
Poi penso che se sia quello il problema dovrebbe farmelo sempre e non solo quando l'auto è fredda

Ciao
Ho fatto pulire il corpo farfallato ma l'avaria resta e dalla diagnosi della centralina non risulta nulla di anomalo!
Che ne dite pù essere poca benzina oppure provo a staccare i cavi dalla batteria per tutta la notte e poi la mattina riavvio l'auto per 30 minuti al minimo a benziana e vedo cosa succede?!
Aiutatemi non so cosa pensare

ciao, tutto normale, come hai staccato la batteria il corpo farfallato ha dimenticato i valori che aveva appreso..

segui questa procedura e risolvi il problema..

oggi prima di andare a nanna stacca la batteria dal polo POSITIVO, domani mattina la collleghi, giri il quadro senza avviare, e lo lasci così per circa 15 minuti in modo che il corpo farfallato faccia l'apprendimento valori,poi spegni, e riaaccendi, poi metti in moto, aspetti un pò a minimo e dopo puoi partire tranquillamente senza accellera di colpo subito, ma gradualemente...


se non risolvi, (su alcuni corpi farfallati non basta questa operzione) devi recarti ad un centro fiat e chiedere esplicitamente che devi fare un ri-allineamento impostazioni corpo farfallato con l'examiner!


altrimenti, ti armi di volontà e ti compri il cavo elm327 con software fiat ecu scan e lo fai tu con il tuo pc spendi meno di farti fare la diagnosi al centro fiat

(sono meccanico fiat)

guarda cosa ho trovato http://www.youtube.com/watch?v=NNFyZSUXlKs

Ciao matte191,
Pulroppo per causa lavoro questa prova posso solo farla sabato xkè domenica non devo lavorare ( così almeno ho tutto il tempo da dedicargli), ma sapresti anche come indicarmi per avere il manuale d'officina della fiat stilo ?
Comunque sia ti ringrazio tantissimo e ti terrò aggiornato .
Ps. quanto pensi che possa costare il cavetto e il programma che mi dici?
Ti ringrazio ancora e a presto speriamo bene

guarda sul sito delle aste online... non so se si possa scrivere il nome... ha 4 lettere .... li ce ne sono tantissimi... scrivi diagnosi elm327, e più o meno con 28 euro lo prendi..

oggi alle 22 ho staccato la batteria speriamo ke basti così poi ti terrò aggiornato in giornata

ma alla stilo il corpo farfallato è elettronico o c'è ancora il filo dell'acceleratore?

non sono riuscito a risolvere il problema devo andare per forza in officina Fiat!!!
Mi hanno chiesto € 25 per la diagnosi appena posso comprerò sicuramente l'elm37 ho visto alcuni video e credo che mi sarà molto utile......
Vi terrò aggiornati

Ciao matte191 ,
ieri ho portato la mia stilona ad un'officina Fiat chiedendo direttamente di farmi ciò che mi hai detto.
Hanno attaccato il computer con il programmino alla macchina dicendomi anche non gli risultava nesun problema ma facendo un test avevano riscontrato il motorino del corpo farfallato incantato , l'hanno sbloccato dicendomi che il problema poteva essere quello
Stamane alle 5 di mattina per andare a lavoro ho provato l'auto e il problema persiste
Sono ritonato dicendomi che provavano a pulire il corpo farfallato.
Personalmente mi sa che nn ci hanno capito gran kè e questa cosa a tentativi mi da un pò fastidio!
Non sapresti se veramente possa essere la pulizia (compreso lo smontaggio e riassemblaggio)del corpo,o qualche bulbo che sia andato a farsi benedire?
Aiutami

Ciao a tutti stamane il meccanico mio di fiducia ha pulito il corpo farfallato della mia stilosa smontandolo dal motore pulendo tutto ciò che si doveva fare!!!!
Ma ora sono peggio di prima
I giri non scendono al di sotto dei 1.500 , non so davvero cosa fare , perchè facendo anche la diagnosi non gli risulta nulla che faccia pensare che il cf sia rotto , quindi mi ha consigliato di ritornare in un'officina fiat e vedere se possono fare qualcosa!!!
Ragazzi è un macello non trovo nessuno che mi riesca a risolvere il problema

prova a fare un semplice stacca-riattacca (dopo circa 15 minuti) batteria....non si sa mai...

problema risolto in Fiat , non hanno fatto altro che riprogrammarmi il tutto come già mi avevate detto !!!!
Ora il tutto è meraviglioso la mia stilosa torna su strada
Grazie a tutti per i consigli che mi avete dato senza non saprei cosa mi sarebbe capitato
Ciao e Buon 2012 a tutti voi e famiglia