Non credo(parere personale), anche perchè la leva del cruise, fino ad adesso e sempre stata gestita dalla centralina motore e non dal body, quindi dovrebbero apportare diverse modifiche oltre a quelle software, avendo quasi 5 anni alle spalle non credo ne valga la pena.

Si ma capita spesso che sparino cavolate perché non hanno voglia di lavorare oppure perché vogliono fare i fighi facendo finta di sapere cose che non sanno..

La centralina motore è sempre l'edc16..tutto parte da lì..dal body prendi solo l'alimentazione..

Ho appena fatto un sopralluogo per vedere come passare il cavo....ma é roba da ninja!?!?!?!?
Non si vede nulla, come lo trovo lo spiraglio?? Il cavo guida é meglio farlo partire da dentro o sa fuori ?

Da dentro, perchè da fuori esce dietro o a filo del polmone pompa dei freni.

il gommino dove passano tutti i cavi lo vedi in fondo dietro i pedali.una posizione scomodissima.come sonda io ho usato non quella classica da elettricisti che si piega abbastanza facilmente,ma un cacciavite molto molto lungo.inoltre ti consiglio di usare tanto sapone.vedrai che passerà tutto senza quasi sforzo.

pensa che da quel gommino ci ho passato anche i cavi dell'impianto gpl e il cavo dell'impianto audio che è da 8mm senza fare quasi nessuna fatica.

Addirittura con il cacciavite? Quindi dietro i pedali immagino abbastanza in alto, considerando da dove esce sotto il cofano. Domani giro un po di sfasciacarrozze sperando di risolvere subito per leva e pin

forare con cura perchè non devi correre il rischio di spelare fili del fascio cavi...dopo il passaggio cavi è un attimo...

si,è abbastanza in alto,purtroppo.diciamo che non è una posizione che si può definire comoda.



io non ho forato niente.ho passato i cavi all'interno del gommino,senza danneggiare gli altri cavi.

Bisogna forare perchè ci sono 2 membrane di gomma, a meno che in precedenza non c'erano altri fili e sono stati rimossi.

io ho forato stando il più lontano dai cavi, infilato la sonda e via...bisogna avere accortezza a infilare i pin nel verso giusto...

Anch'io immaginavo ci fosse una sorta di corrugato di collegamento fra dentro e fuori...in quel foro non ci passano già gli altri cavi che vanno al devioluci e compagnia bella ??

e allora forse ho forato senza accorgermene

stamattina grandissima "botta di fortuna", vado a rompere le palle ad uno sfasciacarrozze che aveva buttana da una parte una emotion in condizioni indescrivibili...

mi smonto tutto quasi da solo facendo il contorsionista e mi porto via :

leva con spinotto completo (anche la femmina tagliata brutalmente)
parte plastica sotto sterzo con la sagoma cruise

restano solo i pin

buon lavoro

e scusa,non potevi prenderti uno dei connettori centralina di quella macchina stessa?così poi ti smontavi i pin.

non ho potuto, era gelosissimo dell'impianto elettrico

ho dovuto pregarlo per staccarmi quella roba...ho smontato tutto con un solo cacciavite a taglio, una fatica ignobile ! per togliere le vitine della leva ho fatto veramente "i numeri"

quei pin possono essere sostituiti in qualche modo ? o è bene procurarseli ?

edit: ragazzi le spinette da utilizzare (adattare) son queste nella foto sotto ?

Oggi ho fatto ispezionare il "prosciutto" dello sterzo alla ricerca del connettore del CC.
Purtroppo non c'è!!!
In compenso il capo officina Fiat (mio cliente conoscente) si è reso disponibilissimo a farmi il lavoro.
Mi cercherà lui tramite Fiat stessa la leva ed il sotto volante con incavo per CC.
Il tutto in assoluta economy!!!!
Stava per farmi delle storie....ma poi ha capito che avevo letto tutti i vs utilissimi post e che non poteva più di tanto raccontarmela.
Una cosa però mi ha fatto riflettere e che vi segnalo: ha suggerito di stare molto alltenti a dove si prende la +12.
Sarebbe a suo dire importante prenderla in modo "elettronico" e non "elettrico" perchè durante l'eventuale funzionamento sono già capitati errori dalla centralina motore per colpa del montaggio sbagliato.

Vi temgo informati.

@Mostro!! purtroppo i pin non sono quelli, sono di forma quadrata.


e quale sarebbe la differenza non e sempre un +12V, diverso e se prendi un 12V di ritorno o PWM allora ha ragione.
L'ignoranza e la presunzione di certe persone non ha limiti

Pensi non siano adattabili quelli ? Il primo in alto é di tipo "femmina", non vale neanche la na provare ??

Ps: grazie ancora della disponibilità

stai parlando di centralina motore, non una giunta di fili per una lampadina =)
meglio proprio quelli della centralina...poi hanno un verso quando li infili giu....la levetta che blocca il cavetto verso l'altro foro del conettore