Ma se fai 30k km l'anno secondo me, mio parere, è meglio il diesel... Però se la gasi potrebbe esserci una situazione di pareggio... Se la cambi adesso su intrnet trovi diversi tjet anche sport a dei prezzi veramente interessanti...
La mia a marzo compie 3 anni e ne avrà meno di 30k... Ma il tutto è dovuto al fatto che spesso usavo lo scooter o la moto per andare al lavoro, che era vicino a casa...

diciamo che a cambiare una macchina non ci si guadagna mai pero' coi prezzi dei carburanti di oggi (in futuro nessuno puo' sapere) sicuramente il risparmio del gpl rispetto al diesel è abbastanza rilevante...basta fare 2 conti..io col vialle:
- 0 manutenzione perchè non ha filtri nè altro
- consumo 11km/l con le 225, 12km/l con le 205
- a benzina non ci sono più andato da quando ho l'impianto se si escludono gli avviamenti
- consumo benzina mensile: circa 10 euro di media scarsi
- il motore tjet fortunatamente ha le punterie idrauliche quindi niente controlli e regolazioni valvole
- il prezzo dell'impianto ad oggi non so quanto sia..io l'ho pagato 1900 3 anni fa ma ora girando x i forum ho visto che si trova a meno...un buon sequenziale lo trovi anche a 1200/1300 euro...il vialle 300/400 euro in più

buona scelta

Molto dipende da quanti euro devi metterci subito per cambiare la Bravo e gasarla.
Poi fai due calcoli sui km che percorri, quanto spendi di gasolio e quanto spenderesti a GPL.
Il tutto per capire i soldi che ci metti subito in quanto tempo li ammortizzi.

Come consumi quoto T-Jet: attualmente sto a 450km di percorrenza con 37 litri di GPL e 3 o 4 litri di benzina (per gli avviamenti), che scendono a 2 o 3 d'estate (il motore va in temperatura più velocemente quindi ci mette meno a passare a gas)

Io ho fatto l'impianto GPL dopo 3 anni dall'acquisto: garanzia finita, finanziamento finito, quindi costo dell'auto nuova già ammortizzato da un po'.

Che impianto gpl hai?

io vialle e bruggio il brc!

Esatto!
BRC Sequent Plug&Drive: 1700€ di listino, meno 500€ incentivi, meno 100€ sconto extra, pagato 1100€ installato e omologato.

Capito,bruggio come ti trovi col BRC?

bè, la convenienza in termini economici c'è eccome, basta guardare il prezzo alla pompa l'unica scomodità è che se con un pieno di diesel puoi anrrivare anche a 1000km se ti ci impegni con un pieno di GPL no

io penso sia meglio il GPL,soprattutto per i prezzi alla pompa. magarei tra i fastidi maggiori c'è quello di non poter fare il "self",ma non è importante. il mio progetto era quello di andare su una Tjet del 2010,per l'allestimento vediamo quello che trovo, e darei dentro la mia che è del 2007,pensavo di cavarmela con relativamente poco,più ovviamente il prezzo dell'impianto. premetto che di GPL sono extra ignorante...non ho mai avuto o guidato una auto a GPL,certo conosco le marche più importanti di impianti come BRC oppure Landi.
una domanda,ma la Bravo tjet120 trasformata a GPL che consumi ha??

penso siano in linea con quelli del 150 come del resto a benzina...
landi te lo sconsiglierei...trovi altri sequenziali a prezzi migliori e superiori come qualità in particolare degli iniettori che nel landi sono il punto debole...
vedendo di dove sei avrei un buon installatore da consigliarti...ma non posso fare pubblicità in pubblico

Basta che vai a pag. 21 di questo topic, post n° 412, 415 e a seguire.

Il BRC mi è stato consigliato addirittura da un capo officina Fiat che mi ha rivelato in confidenza di essersi stancato di cambiare continuamente i riduttori di pressione sulle GPunto, Bravo e Panda a GPL con impianto Landi.
Il BRC è leggermente più rognoso per la calibrazione elettronica, ma per quanto riguarda i componenti mi ha assicurato la maggiore qualità, e comunque l'impianto è installato con 2 anni di garanzia a copertura totale e il mio installatore mi ha fatto sottoscrivere anche una assicurazione, inclusa nel prezzo, che mi tutelava da eventuali danni arrecati a qualunque altro componente della macchina o del motore direttamente o indirettamente connesso con l'intervento di installazione. (esempio tipico che mi ha fatto: il collettore di aspirazione originale).

Ciao,che il Landi non sia l'ultimo ritrovato di tecnologia ok,ma anche denigrarlo sempre è un po' esagerato,tutte le nuove marche sono "figlie" di Landi.Io ho avuto 4 auto con il Landi e non ho mai avuto problemi,dicono che gli iniettori non durano,sulla golf ho 106.000km e iniettori originali,nessuna manutenzione particolare,a parte il filtro gas ogni 20.000km e i normali tagliandi al motore.Sulla bravo t-jet 120 con serbatoio da 37 litri faccio dai 400 ai 450km con un pieno a seconda del piede....come chi ha il Vialle o il BRC,senza nulla togliere che effettivamente questi due marche hanno iniettori migliori.

bè, è normale che ogni marca ha i suoi pregi e i suoi difetti.landi fa impianti da tantissimo tempo ormai, e quindi hanno parecchia esperienza....peccato per quegli iniettori così rumorosi.....

ragazzi ma la ciambella da 60litri anziché da 40 quanto fuoriesce dal filo base del piano del bagagliaio?

quella da 61 litri (lordi) non sporge, quella da 67 (che ho io) sporge di circa 4 cm in altezza

capito, ma la 61 litri ce l'hanno tutti gli impiantisti ad esempio brc? quella da 67 se sporge di 4 cm un po' crea problemi o no? nel senso che poi devi fare il doppio fondo.... tu come hai fatto? immagino che non hai delle foto a portata di mano vero?

Io ho chiesto in BRC che mi montassero un toroidale che non rubasse spazio nel bagagliaio, non avendo problemi di rifornimento (incontro 4 distributori GPL sul tragitto casa-lavoro)
Mi hanno montato la bombola da 50 lt lordi (38-40 effettivi di carico) e infatti non sporge di un cm.
Questa è la foto:

la stessa che ho fatto montare io.anche perchè, avendo la vasca in gomma della lineaccessori, non potevo permettermi che sporgesse neanche di 1 cm.

ok, quindi quella da 50litri (lordi) abbiamo la prova che non sporge, mentre a questo punto credo che già quella da 61litri (lordi) che diceva sopra t-jet sporga di qualche cm visto che la 50lt arriva a filo... anche se il mio installatore dice di avere la bravo gpl della casa e la sua bombola da 40lt arriva a filo... mha!!

il 61 l non sporge ma è solo di diametro maggiore!
io col 67 ho messo 2 spessorini in legno...no problem e soprattutto 600km di autonomia!!!