grazie momonedusa!!!ma in teoria se ti vendono i cerchi non te li danno assieme gli anelli di centraggio?

dovrebbero, ma meglio chiedere

i cerchi nuovi sono completi di bulloni e anelli di centraggio, prima dell'acquisto ti chiedono il modello della vettura proprio per fornirteli giusti

Ok grazie!allora li ordino


.......Però prima chiedo meglio per gli anelli di centraggio

ragazzi allora un consiglio, o per meglio dire, delle delucidazioni, perdonatemi ma non un esperto di cerchi spero di non essere d'intralcio.

Cerchi da 17 con interasse 4 x 100, larghezza 7J, ET 48...Si hanno problemi?

per il fatto del 4x100 rispetto alla bravo che è 4x98 si risolve con dei bulloni flottanti giusto??

E per gli altri dati? un et40 e 7j sono "contrastanti" con i requisiti della bravo?

ET40 o 48??? cmnq 7x17 4x100 et40 van bene, occorrono però i bulloni flottanti e gli anelli di centraggio sul mozzo

si scusami ho fatto confusione

Allora il cerchio é da 17 pollici, 4 fori x 100, ed ha un et 48, larghezza invece 7j

Sarebbe quello del mini cooper, ovvero questo:
http://i332.photobucket.com/albums/m328/NICOMIGLIO/nuovo%20foto%20ruote%20S4/F6671.jpg?t=1323271697

Un altra cosa...tra bulloni flottanti e anelli di centraggio, a quanto ammonta la spesa?

perchè se li prendo, è perchè li prendo a poco...ma se devo spendere un botto tra anelli e bulloni, a sto punto prendo un cerchio specifico per bravo e via...

Salve ragazzi, assodato che i cerchi della Gp non possono essere montati sulla bravo e per questo vengono esclusi!
Ora vi chiedo anche se so già la risposta, ho trovato i cerchi della multipla con già le gomme, ma sono le 205 che monta la multipla, ovviamente le 205 sui 17 non possiamo montarli vero?

Angelju, lascia stare allora, non ne vale la pena, in primis perchè et48 vuol dire che il cerchio va a finire tutto all'interno(stringendo la carreggiata tra l'altro...) e secondo perchè tra bulloni flottanti e anelli di centraggio è troppo smattimento

Spep, la risposta è altrettanto ovvia, no la Bravo non può montare i 205

paologeo veramente grazie

Avrei altre cose da chiedervi...Per il numero dei fori...un cerchio con 5 fori puo essere montato sulla bravo?

Ps: Quindi piu basso è l' "ET" (non l'extraterrestre ahahaha ) piu il cerchio risulta "distanziato"???

per i 5 fori devi cambiare il mozzo....
et basso = cerchio più "fuori" (effetto distanziale)

grazie ancora
Bhe alla fine siamo sempre la...non mi conviene cambiare il mozzo...dato che costa 30 euro almeno...30 x 4 uguale 120 euro...il risparmio me lo mangio quasi tutto qua.

Mi sa che è meglio prenderlo direttamente 4 fori.

....ammesso, e non concesso, che trovi dei mozzi adatti a 5 fori ....

si infatti hai ragione paologeo

Dunque ricapitolando, con un cerchio cosi:
Diametro 17, et 39, larghezza 7J, 4x98 NON DOVREI avere problemi di compatibilità giusto??

Metti la tua auto nel profilo, così è anche più facile aiutarti in generale.
Comunque per la Bravo non dovrebbe dare problemi, rientra di 8mm in dentro rispetto ai cerchi di serie, ma in parecchi abbiam montato i cerchi stilo che rientran di 10mm. Non mi esprimo in caso di assetti/pinze maggiorate/distanziali...

Momo non ho messo nulla nel profilo perchè ancora la bravo non ce l'ho Spero di averla al piu presto! Intanto mi do da fare con i cerchi per me i cerchi cambiano completamente l'aspetto dell'auto, per questo gia mi do da fare

i cerchi che avevo sotto la punto

mi date qualche consiglio su dei cerchi in lega bicolore, nero e cromato, da 16 perchè non vorrei perdere la comodità dell'auto sulle strade sconnesse
poco fa sono stato da un gommista e mi ha chiesto per le oz 35 anniversario con le bridgestone 1200 euro, per le mak veleno qualcosina in più, della butzi non aveva niente, in alternativa alle bridgestone a parità di prezzo mi ha proposto le yokohama perchè ho letto in qualche topic che non amate molto le bridgestone (mi sono fatto spiegare anche il perchè in molti mi hanno sconsigliato le pirelli, è perchè dopo circa 30.000km la gomma diventa più dura)
se mi metto a girare su internet sono uno più bello dell'altro e non so quale scegliere, preferisco qualche consiglio di qualcuno che le possiede già, anche se il produttore è diverso da quelli che ho elencato

Sulla Stilo (che ha un mozzo 4 fori) vedrei bene questi:

Threeface frost, li ho da 15 sulla GP Evo...(imho) ottimo compromesso prezzo-estetica

Noviteck

RC

Wolfrace

Oz




Mak-TSW:



Dipende molto dagli € che vuoi spendere

ah ragazzi scusate, avrei un altra curiosità da chiedere per quanto riguarda la questione dell'et...perdonate la mia ignoranza..

quelli "di serie" ovvero i bicolore da 17, hanno un et da 31...quindi se volessi mettere cerchi con et 45 ad esempio, il cerchio sarebbe piu "internato" ecco...però mettendo dei distanziali la cosa si dovrebbe risolvere no?
Ed altra curiosità...i distanziali si possono mettere montando dei bulloni flottanti e anelli di centraggio? Non danno problemi se ho gia montati quest'ultimi?
Grazie

Edit: Vi "rifaccio" questa domanda perchè un mio amico si sta togliendo i cerchi della grande punto abarth...quelli simili ai 18 della bravo..
Solo che sono 4x100 (anzichè 4x98 della bravo) e un et da 39 (anzichè da 31 come quelli della bravo)..

Risolverei con bulloni flottanti e anelli di centraggio...che mi da lo stesso mio amico...però appunto, con et piu alto di quelli di serie, il cerchio risulterà piu rientrato...ecco, anche montando bulloni flottanti e anelli, i distanziali si possono mettere?

E se invece di mettere questi cerchi con et 39, ne volessi mettere altri con et 40 o 45?? Si possono mettere i distanziali??

Grazie delle risposte Scusatemi sembra un interrogatorio, ma non sono espertissimo, e sinceramente a fare queste domande ad un gommista mi sentirei un vero pirla, un pivello