se hai fortuna si, da me dava 5 errori inesistenti..

comunque a sto punto conviene provare..

Ok in settima andrò a farla vedere.
L'examiner lo hanno solo in fiat o in un qualsiasi ellettrauto?

dipende, ci sono anche altri mezzi per lavorare dietro all'elettronica, però credo che l'examiner sia + completo (anche se in questi casi praticamente inutile molto spesso)

Acquistato... 50€ ben spesi.
L'elettrauto ne voleva 150 x montarmene uno simile, ma di "sicura efficienza tedesca"... trovato su ebay, giunto in 12 giorni lavorativi....10' per montarlo... non sentire il cicalino e vedere la spia "AVARIA AIRBAG" ... NON HA PREZZO....
ciao ciao
Emilio


http://www.ebay.it/itm/Fiat-Stilo-OCS-O ... 500wt_1091

bene bene, magari dai qualche altro dettaglio come foto del montaggio, magari servono a qualcuno

Complimenti bell oggetto=)

OGGI, 12 febbraio 2012 alle ore 17:10 è defunta la mia tanta amata spia avaria airbag
l'autore: un cavo kkl con la collaborazione del cavo tipo2 e un pc dei Flinstone.
un grazie al forum, che mi ha fatto risolvere il problema che mi accompagnava ormai da tre anni, unicamente con il famigerato tasto: "CERCAAAA"
SALUTI

tarlap, quindi in che modo hai risolto? spiega un pò

connessione con fiatecuscan e cavo kkl+cavo tipo 2
la scansione mi ha dato due errori:
1) errorre 22 airbag tendina, carica esplosiva lato pass. valore troppo alto, intermittente/presente 255
2)errore 0e carica esplosiva airbag laterale guidatore valore troppo alto, intermittente/presente 31

quando andavo per cancellare gli errori non succedeva niente, ho provato varie volte sempre senza esito.
Poi ho staccato i due connettori sotto al sedile e i due negli sportellini dietro al baule(prima di acquistare cavi elm, kkl e tipo 2, i connettori erano gia' stati staccati e puliti, lasciato la batteria staccata per un'ora senza successo),

riattaccato tutto gli errori si sono cancellati
stamattina quando ho preso l'auto mi ha fatto uno strano effetto, non tanto per la spia, ma il non sentire quel cicalino per due volte era come se avessi dimenticato qualcosa d'importante a casa

cioè hai cambiato i cavi dell'air bag??

dov'è scritto?

hai scritto che hai acquistato dei cavi

penso intenda i cavi per la connessione al pc.

comunque, come 9 volte su 10 sono falsi contatti..

come mai gli elettrauto non sono cosi intelligenti??

perchè farebbero la fame

qualcuno di voi ha provato ad eliminare gli spinotti del air bag e fare un filo unico??
qualche giorno fa ho staccato la batteria per un paio d'ore e non si spegne
ho staccato e riattaccato tutti spinotti che sono riuscito a trovare e li ho stretti con delle fascette e la spia non mi vuole abbandonare
un'altra cosa che stavo pensando è di cercare dove stanno i sensori dell'air bag visto che la spia si è riaccesa dopo che ho cambiato il colore della carrozzeria facendola diventare marrone, non vorrei che ci fosse del fango da qualche parte che fa rimbambire il sensore, però io non so neanche come sono fatti questi sensori

i sensori sono dietro alle lamiere deformabili del cofano motore e del baule, è impossibile averli toccati, anche perchè ti sarebbero scoppiati subito gli airbag.

hai controllato tutti i connettori che ti abbiamo detto o ne hai saltato qualcuno? in molti hanno eliminato i connettori arancioni e hanno messo collegamenti di vario tipo, però è proprio un'ultima spiaggia.
cerca di capire da come si accende la spia rossa e da come lampeggia la spia gialla del passeggero se è l'ocs che è rotto, perchè in questo caso o lo fai disattivare dalla centralina, o ci vogliono resistenze/emulatori se non lo vuoi cambiare.

hai ragione, non c'ho pensato al sensore del sedile passeggero, avvolte bastava premere con un pò di forza sul sedile e la spia si spegneva, avvolte la spia si riaccendeva per pochi secondi anche quando qualcuno scendeva dalla macchina e chiudeva lo sportello in modo più violento,oggi pomeriggio cercherò di ricontrollare un'altra volta

salve a tutti
tempo fa ho avuto un incidente :O danni ingenti all auto..cmq cn un po di sforzo sono riuscito a ripararla tutta...
il punto e' questo.essendo scoppiati anche gli airbag a tendina lato passeggero e airbag sedile passegero quindi si accendeva la spia di avaria airbag sul quadro strumenti....adesso che ho istallato tutti gli airbag e anche la cintura in quanto era bloccata ho semplicemente resettato gli errori con l examiner le spie sono scomparse e sembra tutto ok..ma basta questo o bisogna intervenire nella centralina?
prego chiarimenti sono ingnorante in materia
grazie anticipatamente

Ragà. emulatori a parte, quanto costa un sensore OCS nuovo? Dove lo si più comprare? E magare esiste qualche prodotto non originale che abbia la stessa funzione a buon mercato?