credo che il passaggio cavi sia lo stesso però.non penso abbiano modificato anche quello.praticamente il gommino dove passa tutto il fascio di cavi si trova praticamente dietro al pedale della frizione, però più verso l'alto.tu guarda praticamente dietro il pedale e segui i cavi, e vedrai tutto il fascio che va verso il gommino.

Ciao a tutti, vi scrivo perchè sono in procinto di montare il cruise sulla mia bravo
E' un 1600 mjet 120cv
Ho letto attentamente sia qui che il tutorial ma dalle foto e dai vari post vedo che TUTTI hanno una scatola fusibile diversa e connettori diversi dalla mia.....
Non capisco veramente dove vanno attaccati i cavi da far passare sotto il volante....
Allego due foto della mia
qualcuno mi da per piacere una mano?
Altrimenti non riesco a fare niente

la centralina fusibili non c'entra niente.i fili vanno collegati alla centralina motore.non so dove si trovi nel 1.6....penso allo stesso posto del t-jet.

azzzz. non avevo capito niente allora...
grazie...

Nel 1.6 si trova alla base del parabrezza dietro al motore.....C'è il tutorial con foto allegate a pag.20 o 22 mi pare.....


ciao

si le ho viste dopo!!!
Ora qui nevica da far paura....
domani non credo di iniziare a vedere come fare.... ma settimana prossima mi metto e vediamo se ci riesco ( con l'amico fidato )

Hummm....spero che il tempo migliori, ma non so.......cmq buon lavoro.....

eccomi qui
in attesa che mi arrivi il cruise
vi faccio un paio di domande:

1) dimensione dei fili che partono dal motore e arrivano al cruise sotto il volante?? Devono essere di dimensione specifica?

2) connettori pin codice? li andrei a comprare in fiat... devo dire qualcosa di particolare?

3) per forza resistenza oppure va bene anche senza?

4) connettore per collegarlo a quello del cruise? sempre in fiat? devo anche qui chiedere qualcosa di specifico?

Chiedo scusa per queste 4 domande forse stupide ma non vorrei trovarmi li a montarlo e non avere tutto il necessario giusto....

In fiat non trovi nessun tipo di pin, né di connettore..i pin li trovi allo sfascio, da qualche parte nel topic sono stati descritti..

1) piccoli. così non avrai difficoltà a farli passare.io ho usato quelli dei citofoni di casa.sono di sezione 0,25 mm, più che sufficienti per l'uso.

2)come ti ha detto dominik, in fiat non li vendono.in demolizione.

3)resistenza per fare che cosa, scusa?non ho capito

4)sempre in demolizione, da qualche macchina che montava il cruise.quindi 147 o stilo o bravo.altrimenti devi tagliare anche il connettore della leva e lo sostituisci con dei faston.

grazie ad entrambi per le risposte.
riepilogo qui il tutto
1) ok capito
2) ok grazie
3) la resistenza si vede chiaramente nello schema che è pubblicato prima, per questo chiedevo se è da fare. ora ritrovo lo schema e lo posto
4) ottimo io ho preso il cruise di una 147

ecco lo schema dove ci sono le due resistenze.
nel tutorial del montaggio cruise

Quindi non ci vanno??

ho letto ora meglio però che le resistenze son da mettere se si vuole provare con pulsantiere...
forse per quello non servono ( non me ne intendo )
o sbaglio?

sì, sì, infatti servono solo per quello, montando la leva non ti servono

Attenzione questo schema elettrico e del 1.4 benzina e non del 1.6 diesel

quindi non devo seguire questo schema come attacchi??
nel diesel sono diversi??

Per il 1.6 c'è la procedura completa a pag. 22 di questo thread (mi pare......)

Si visto grazie davvero....
sabato mattima mi metto a montare tutto....
sono / siamo un pò preoccupati

Un'altra domanda.
Seguo quindi questo schema?


al pin 77 del connettore A, con il segnale di ON/OFF pin 4 comando H7 cavo arancio Cruise Control;

al pin 38 del connettore A, con il segnale di RESUME pin 1 comando H7 cavo verde Cruise Control;

al pin 78 del connettore A, con il segnale di SET + pin 5 comando H7 cavo blu Cruise Control;

al pin 56 del connettore A, con il segnale di SET - pin 6 comando H7 cavo rosso Cruise Control.

mi serve sapere anche il pin sottochiave del cruise numero ???


bisogna fare altro oltre a questo ??

Grazie a tutti per l'aiuto!!!

Tranne quelli della centralina motore, il resto e uguale, quindi per il positivo della leva lo schema elettrico và bene anche quello del benzina.

Ti chiedo nuovamente scusa, ma veramente non capisco, non so leggere lo schema elettrico
Vorrei solo capire se questo va bene.
Sono 4 fili se ho capito bene giusto?
Vanno inseriti così?
al pin 77 del connettore A, con il segnale di ON/OFF pin 4 comando H7 cavo arancio Cruise Control;

al pin 38 del connettore A, con il segnale di RESUME pin 1 comando H7 cavo verde Cruise Control;

al pin 78 del connettore A, con il segnale di SET + pin 5 comando H7 cavo blu Cruise Control;

al pin 56 del connettore A, con il segnale di SET - pin 6 comando H7 cavo rosso Cruise Control.

Null'altro giusto?