esatto, ma anche quando l'olio è vecchio ed è ora di cambiarlo

succede soprattutto sui motori chraysler (montati su mercedes) e bmw, dato il sistema di lubrificazione delle valvole a "bicchierino". Li quando l'olio è da cambiare, il ticchettio inizia e non finisce + finchè non si cambia l'olio.

Beh! Meglio di qualunque spia o messaggio di intervallo di manutenzione!

il problema è che se si aspetta ancora un pò a cambiare l'olio, diventa inquietante come rumore, sembra che da un momento all'altro esploda il motore

Ma io l'olio l'ho sostituito 8000 km fa' e con quello indicato da Fiat.

adesso però non andiamo ....per l'olio c'è il topic adatto

forse è sceso un po' il livello e ti fa questo rumorino la mia anche lo fa i primi attimi dopo l'avviamento poi sparisce

Si,anche a me...voi con questi freddi sentite di più il passaggio da benzina a GPL?Cioè intendo una leggerissimo tentennamento al passaggio...
Penso che d'estate non ci siano sti problemi...

dipende, se sono in piena accelerazione si sente parecchio, invece se vado tranquillo si sente solo il TAC della valvola

anchio ho il "tentennamento" al passaggio a gpl con questo freddo

Io non noto nulla, sento solo il clak dell'elettovalvola

Hai il GPL originale?

Cioè cosa sarebbe?

Quando passa fà la commutazione da benzina a gpl si sente un tac, naturalmente con l'autoradio acceso non senti nulla

Questo anche con impianto fatto dopo?

Certo, poi penso dipenda anche dalla valvola e alla propensione ad ascoltare tutti i rumori che vengono dall'auto

Framol ho l'impianto di serie

No no John,fatto appena dopo

ho visto dalla firma che ne hai un altro!

Infatti,ho provato con la radio spenta e il tac non si sente...boh meglio cosi..

Confermato anche officina Fiat. Grazie a tutti