5 litri bastano e avanzano....

il mese scorso quando sono andato a montare i led dall'ellettrauto c'era uno con una stilo 1.6 16v e mi ha detto che la sua consuma molto olio, io quando gli ho detto che la mia non perde un goccio neanche pagando, mi ha risposto che devo buttare la macchina perchè ha qualche problema, vi sembra normale questo tipo??
da quello che sono riuscito a capire nelle pagine precedenti è che avvolte dipende dal tipo dell'olio se perde o no, può essere anche che mi sbaglio, quindi se ho capito bene porterò a fare il cambio olio all'officina dove ho acquistato l'auto perchè l'olio che ho ora va alla grande

se perde olio non è un problema di qualità olio, ma un problema di guarnizioni e/o raccordi

un conto è perderlo un altro mangiarlo..

mi sono espresso male, volevo dire che la mia non mangia olio, ho controllato olio anche davanti a lui ed era perfetto

quello ti ha detto una fesseria...

forse era solo invidioso, mi è parso troppo strano che se una macchina non mangia olio significa che non va bene

ma figurati. Anche se ne mangia non vuol dire che non vada bene. La macchina che avevo prima mangiava olio a chili... Però andava benissimo.

per non va bene intendevo che ha un difetto ma non molto grave

comunque è meglio tornare all'argomento del topic prima di essere richiamati, mi sono beccato già 2 richiami ieri non vorrei beccare il terzo prima della fine dell'anno

usando il "cerca" e digitando "consumo olio", cercando solo per titolo argomenti, potete trovare i topic specifici

oggi ho fatto il mio terzo cambio d'olio!!!! ho aspettato che passasse il gelo per rimettere il 5w 40 e ho trovato il Bardahl XT60 a 12 euro per 3 litri 36 euro... e poi il meccanico mi ha preso 40 euro per il cambio!

comprato oggi 8 litri di magnatec 10w40 a 29€ e spiccioli a barattolo da 4 litri...

ho fatto cosi se no il litro singolo costava 13€

a proposito,Papo: stavo per prendere il magnatec, ma il 5W40 a 10 euro a lattina da un litro, perche' aveva solo quello a suo dire ma poi ho trovato il bardahl, comunque anche il Castrol e' buono secondo me.. erano tutti e 2 SM/CF, a me bastano 3 litri per il cambio compreso filtro.

Occhio, che l' XTC C60 non rispetta le direttive ACEA C3!
Tra i Bardhal l'olio con tali caratteristiche dovrebbe essere il TECHNOS C60

papo hai preso il 10W semi sintetico o il full sint?

quindi l'xtc 60 si mette sulle auto non catalizzate, vero? visto che ci siamo nemmeno l'agip sint evolution riporta la scritta c3 ma solo A3B4 e nemmeno il Castrol magnatec...

Vai al Post: 1052 Inviato: venerdì, 30 dicembre 2011 15:43

Venanzio io ho messo questo

No, va bene per le auto catalizzate, ma secondo me non va benissimo per il nostro T-Jet.
Se leggi sul libretto (confermato anche dal mio meccanico) a pag.229, il costruttore si raccomanda di non scendere sotto la specifica ACEA-C3, e dato che il TJet è un motore un po' particolare e abbastanza spinto, credo che convenga seguire tali raccomandazioni.


EDIT: esatto gallico; sul sito della Bardahl infatti il TECHNOS rispetta le specifiche ACEA-C3.

allora alla prossima mettero' il tecnos.. grazie ragazzi!!!

@gallico: hai notato miglioramenti con questo olio rispetto ad altri o al Selenia K.P.E. usato da Fiat?
A leggere sul sito Bardahl sembra essere veramente un gran buon olio!