Sui rottami sono perfettamente d'accordo, in giro c'è gente che fà le revisioni col libretto...

Ho letto buona parte di questo 3D.

Ho una Bravo 2.0 165CV con DPF e vorrei rimuoverlo.
Ho avuto un sacco, ma proprio tanti, dato che ad esempio. le incrostazioni dovute al FAP, anche se in FIAT non dicono così, hanno reso necessario rifare la testata e modificare le valvole. (in garanzia).
L'auto seghetta e l EGR va da bippp.

Quindi vorrei:

1) rimuovere DPF
2) bloccare EGR
3) rimappare.

In tutte queste discussioni non sono riuscito a capire dove avete portato l'auto per fare il lavoro.
Io sto cercando un professionista serio, che mi dia un minimo di garanzia e che disponga di un banco a rulli dove mi faccia vedere le prestazioni prima e dopo.

Se per questioni di pubblicità,(che non comprendo, perchè è giusto parlare bene di chi fa le cose come si deve e male dei furboni) non è possibile scriverlo, chi ha fatto il lavoro, potrebbe mandarmi un PM?
Abito a cavallo delle province di Ferrara e Rovigo, quindi mi può andare bene sia Bologna che Padova, ma posso spingermi anche oltre.

Anche a Firenze mi pare di capire ci sia qualcuno in gamba....

GRAZIE.

non se ne parla perchè qui se ne parla solo dal punto di vista tecnico e per evitare topic di sola pubblicità da rimappatori e similari iscritti..

c'è quest'area apposita per questo tipo di richieste

viewforum.php?f=148

Io non so se se ti possa essere utile Ruota Alta ma te lo scrivo lo stesso visto che non sei molto lontano da Mantova...
Quando mi sono recato presso questa officina (http://www.carservicefornari.com/home.html sono molto competenti e bravi) a fare l'aggiornamento "degrado olio" alla mia Bravo, per aumentare gli intervalli di km tra una rigenerazione, ho visto che sono andati sulla schermata dell'examiner relativa all'egr ed ha fatto qualcosa perchè da allora la mia auto non ha mai più presentato alcun seghettamento oltre a rigenerare meno frequentemente! Anche se prima di fare l'aggiornamento ho notato solo 2 volte l'auto seghettare, quando era fredda... Alla fine dell'aggiornamento ti rilasciano il foglio relativo ed ecco cosa ho trovato scritto relativamente all' egr:

Bisogna che eventualmente li contatti e senti se è un aggiornamento compatibile anche per il 2.0 mjt, visto che lui mi ha detto che gli ha fatti solo sui 1.6 mjt di Bravo e Delta, in quanto montano la stessa centralina elettronica. Se va bene ti fissano l'appuntamento! Se sei ancora in garanzia è gratis, altrimenti il costo è di 25€.
Per quanto riguarda poi un rimappatore (con banco rulli), non lo scrivo qua per fare pubblicità ma se vuoi te lo invio in mp, la stessa officina ne ha uno proprio di fronte (quello che se vuoi ti invio) e si fanno pubblicità a vicenda e lavorano spesso e volentieri entrambi insieme... E ne ho sempre sentito parlare bene per l'esperienza avuta da diversi miei amici... Le auto non hanno mai avuto problemi...
Dopo ci sono anche dei professionisti a cui chiedere nell'area "Vendo - sezione Aziende&Professionisti" del forum...
Resto disponibile per eventuali informazioni...

Ciao!

Non penso esistano meccanici specializzati in "rimozione dpf" io l'ho portata da un preparatore della zona secondo me devi cercare un meccanico specializzato in centraline il resto e solo uno smonta rimonta,la parte elettronica e' la piu' "difficile" bisogna saper metterci le mani e avere software adatti e non tutti li hanno

Ciao, mandatemi pure informazioni in PM.

grazie

Ruota Alta basta che guardi su google maps la via dove si trova quell'officina fiat che ti ho elencato e vedrai che ti salterà fuori qualcosa (visto che come ti ho detto qualche messaggio sopra è proprio di fronte)... Non si può fare il nome (pubblicità) ed è giusto sopratutto per rispetto di coloro che, quà sul forum, propongono la loro professione!
Ciao!

Grazie Denis 89.

Agli AMMINISTRATORI vorrei dire:

Sono 2 mesi che vengo sul forum per cercare di risolvere il problema che ho e farmi indicare un preparatore serio a cui rivolgermi, scambiando opinioni con altri che lo hanno già fatto.

La pubblicità non è ammessa, quindi nessuno mi può dire dove è andato.
PM e altri sistemi li avete bloccati.
Nessuna e mail personale.
Mi spiegate come posso fare?

Ora io capisco che evidentemente qualcuno ne avrà abusato, ma il forum serve a scambiarsi opinioni, impressioni e informazioni.
Io in due mesi non ho capito a chi potermi rivolgere.
Non mi sembra molto interessante come funzione di un forum.

E ve lo dico, scusate, ma non posso esimermi, da giornalista.

Scrivo su 2 riviste di moto, IN MOTO e MOTOSPRINT, tanto per non fare pubblicità (guardate pure tra l'elenco collaboratori e cercate Massimiliano Carani, dato che io non ho niente da nascondere e sono pure iscritto all'albo dei giornalisti), e se un lettore mi chiede informazioni su dove potrebbe rivolgersi per un buon preparatore nella sua zona, glielo dico e basta.
In privato se me lo specifica, sulla rivista, se può essere interessante anche per altri lettori.
Magari ne suggerisco due o tre, ma non trovo nulla di particolarmente compromettente nel rivelare una informazione quando richiesta.
E non prendo ovviamente un centesimo da nessuno. Alcuni manco li conosco personalmente. ma so che lavorano bene. punto.

Ci sono persone che fanno bene il loro mestiere, i clienti sono soddisfatti? ottimo diciamo nomi e cognomi.
Qualcuno ha preso una "tavanata galattica" da qualcun altro?? bene diciamolo o lasciamoglielo dire.
Ovviamente mi sta bene che il primo che passa non possa venire quissù a cercare clienti o a dire:"io sono bravo".
Ma questo è un altro paio di maniche.

Francamente non comprendo il clima di caccia alle streghe che avete instaurato.

Dimenticavo.

se qualcuno mi può aiutare e questo post non viene cancellato:

se la gente non ti risponde mica è colpa nostra di certo..

i topic non sono mica nascosti

se la gente rispondesse a te solo in privato tra 1 giorno/1 settimana/1 mese un altro utente sarebbe nelle tue stesse condizioni...

Salve

Premesso che la sezione "lamentele" è questa > viewforum.php?f=3

La possibilità di essere contattati privatamente esiste anche senza l'utilizzo di mp.. che poi che senso avrebbe mantenere un forum pubblico se lo scambio di informazioni avviene solo privatamente?

Non mi pare che link o segnalazioni di meccanici o altri professionisti siano stati censurati.

Se uno cerca un servizio apposito abbiamo creato l'apposita sezione > A.A.A. Cerco (prestazioni professionali, documentazioni e/o similari)

Da giornalista penso che tu sappia la possibilità di querela per diffamazione (specie se Tizio parla male di Caio) ...già successa su altri forum.

Esiste anche la possibilità che un concorrente parli male, appositamente, del proprio collega.. no? qua abbiamo già avuto vari casi, l'ultimo pochi giorni fa, di persone che parlano benissimo di un prodotto e di un servizio.. per poi scoprire che lo stesso utente lo produce o eroga la prestazione.

Questo è un Forum gestito da non professionisti del settore ma solo da appassionati.. quindi non rappresentiamo la perfezione ne tantomeno la cerchiamo; ma se siamo qui da quasi 10 anni forse qualcosa di buono siamo riusciti a farlo...

Così un mio pensiero

ciao a tutti scusate ma leggere 43 pagine è un bel lavoraccio volevo chiedere questo: è possibile effettuare un'eliminazione fap del tutto legale?intento omologarla senza fap, oppure è un'utopia? grazie e ciao a tutti

no. Se no ci sarebbero le code per farlo.
Foooorse in Germania come esemplare unico, coi costi del caso.

e quando mai si fanno le cose bene in italia...non voglio eliminarlo per una questione di prestazioni o di problemi relativi, anche perchè non mi da problemi cosi gravi, ma voglio toglierlo per per il semplice fatto che non serve ad una benemerita mazza se non ad inquinare più del dovuto ogni volta che si rigenera

evidentemente i tecnici e i politici di tutto il mondo non sono esattamente della tua opinione...
se nn ti da problemi tienilo

ma di problemi gravi apparte le rigenerazioni inaspettate e qualche aumento di consumo non ne da..ma a detta del meccanico fiat il mio problema di seghettamenti e sbuffi vari che doveva essere risolto tramite aggiornamento ( e purtroppo non si è risolto ) potrebbero essere riconducibili al fap, anche se mi sembra un po strano.

l'altro giorno ho fatto la prova fumi per vedere se rientravo nella norma senza fap senza precatalizzatore (downpipe) e con grande gioia ha passato la prova dato che devo fare la revisione non volevo rimontare tutto.
secondo me il cat 300 celle aiuta tanto a tenere i parametri bassi

aggiornamento: ho fatto la revisione tutto ok, avendo il cat 300 celle con le sonde originali saldate si confonde con il fap

Dopo parecchie indecisioni ho inviato il mio in Abruzzo a far rigenerare.
Fermo macchina di 8 gg è ritornato nuovo al 98 % con garanzia.
Fatti finora 3000 km nessun problema evidente...

Speriamo continui

Ciao Ruota Alta!
Anche io ho il tuo stesso identico problema (seghettamenti a go go e sostituzione testata e valvole con inclinazione diversa). La mia Bravo però è ancora in garanzia e quindi non posso metterci le mani sopra. E' da quasi un mese che ho aperto un ticket con i "geni" di Torino e la mia officina mi ha detto che molto probabilmente mi cambieranno tutto il motore.
Un mio amico ha il cugino meccanico che si è avventurato ad eliminare i DPF. Finora ha fatto due auto, 500 e 159 ed ha ottenuto ottimi risultati!

Io non ce l'ha faccio più. Ormai guidare la mia Bravo non è più un piacere. I seghettamenti li odiooooooooooooo

ma sei (siete) sicuri che i problemi siano causati solo dal DPF? o lo presumi questo.....

insomma il tuo dpf da come lo stai raccontando ti ha distrutto il motore.....