il gommista le aveva messe a 2.2 la spalletta 10000 km era finita!!quando le rimetto le metto a 2.5 e vediamo!

superJTD cerca di tenere la pressione delle gomme controllata spesso, pure io ho notato che se trascurate le toyo si mangiano molto ai lati.

autobot per avere i 17, basta che vai in motorizzazione e chiedi un controllo se per il tuo telaio ci sono stati aggiornamenti della carta di circolazione, in particolare per le misure dei cerchi. Spieghi che altri con il tuo stesso motore hanno i 17 e tu (forse) no. Se risultano aggiornamenti, ti basterà o un tagliando di aggiornamento (non so se è possibile come per il cambio uso del veicolo o della residenza) oppure una ristampa nuova della carta di circolazione. Come costi si parla di una 30ina di euro nel primo caso e 50ina nel secondo.

qualcuno sa se materialmente è possibile montare e marciare su Stilo con cerchi 18" della Bravo Sport (questi per intenderci: http://www.dimavi.it/images/schede/1808 ... cambio.jpg ).

mi sembra parecchio strano che non hai i 17 a libretto avendoli io con l'auto "più vecchia"..

in questi casi credo che basti richiedere il nulla osta da fiat e non dovrebbero fare storie..

omologare i 18 su stilo è praticamente impossibile

OMOLOGAZIONE a parte, è possibile MATERIALMENTE riuscire a marciare con delle ruote da 18" (quelle sopra indicate) su una Fiat Stilo ?
Riguardo a cosa posso montare oggi pomeriggio controllo.

c'è un utente che ha proprio i cerchi da 18 bravo sulla stilo.

comunque accontentati dei 17, sono meglio per tutto.

concordo... secondo me i 17" sono il limite per un'auto tipo la bravo o la stilo perche' altrimenti penalizzerebbe troppo sia in ripresa sia nel confort e il prezzo dei pneumatici.. ovviamente pagherebbe l'occhio a vederla.... secondo me gia' le 225 di gomme per i cerchi da 17" sono un po' esagerate... io avrei tenuto come sulla grande punto le 205...

c'è pure una stilo con i 19

qui sul forum ?
VOGLIO VEDERLA !

a livello di prestazioni si perde sempre di + salendo con i cerchi. I cerchi grandi sono solo estetica, in formula uno girano con i 13 mica per niente..

poi con le spalle sempre + piccole sulle buche la macchina diventa inguidabile, si rischia di sfondare i cerchi e di bozzare le spalle delle gomme..

i nostri 17 con spalla 45 bastano e avanzano secondo me.

Ho guardato il libretto e poso montare i 17"
Spero di trovare i pentarezze Fiat che mi piacciono tanto.

venerdi ho montato queste gomme

passata quasi una settimana direi che per ora si stanno comportando egregiamente... ho provato brusche accellerate e curve a tutto gas e il risultato è ottimo mi aspettavo peggio, vi farò sapere piu in là coi km...

e che roba sono? che son nere e circolari lo vediamo, ma chi le fa?

hehehe mi so dimenticato di dirvi che sono delle "GOODRIDE SV308 225/40 R18 92W XL" ottime gomme e sopratutto bel disegno... ma preferivo le nankang ns20

ciao ispanico, fammi sapere come vanno...quelle gomme le ho visto su ebay a 65 euro spedizioni comprese a pezzo.

A me gommadiretto ha appena fatto il bonifico di restituzione delle goodride perchè purtroppo erano quadrate.....come gomma non è malaccio, però le mie erano veramente ovalizzate all'ennesima potenza....!
Cmq tutto risolto!

chissa' come le avevano messe in magazino o per quanto tempo per farle ovalizzare... oppure dici che è stato un difetto di fabbrica?

bhe certo, guardando il prezzo (65 euro per delle 225 r17) non è che mi aspetti grandissime cose...però quadrate no

ma che dot avevano?