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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 981 MessaggioInviato: domenica 19 febbraio 2012, 22:56 
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bravo_pelle ha scritto:
No, non è a pagamento, è per chi smanetta come me sulle centraline e volesse provare una mappatura diversa, con il pro che se ho sbagliato qualcosa o ci sono dei piccoli aggiustamenti da fare ci si scambia 2 opinioni, d'altronde qui si parla della rimappatura...



vedo che però hai qualche dubbio su come l'hai moddata.....se hai qualche dubbio sulla modifica,passamela pure che ci do un' occhiata

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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 982 MessaggioInviato: domenica 19 febbraio 2012, 23:27 
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@ Mr.Biluco diciamo 100-200rpm.

In particolare quello che mi piace meno di questa macchina è che se fai una salita in 1a e poi devi mettere la 2a, devi andare a tirare la 1a altrimenti la macchina non sale proprio...da qui la mia richiesta :canna:

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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 983 MessaggioInviato: lunedì 20 febbraio 2012, 0:12 
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si ma in salita si deve guidare così, anzi con un aspirato è molto molto peggio.

io pensavo che volessi avere + coppia per viaggiare in pianura con marce alte, ma se mi parli della salita è ancora peggio per il volano. Come consiglio io non l'abbasserei, poi vedi tu. :ok:

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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 984 MessaggioInviato: lunedì 20 febbraio 2012, 1:45 
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Allora siccome ho cambiato scarico dovrei rimappare da zero? O una semplice modifica da quello che ho capito dovrei rifarla daccapo <_< Non ho voglia di rispendere 400 euro :cry:

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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 985 MessaggioInviato: lunedì 20 febbraio 2012, 8:58 
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di solito la sistemano gratis quando fai queste modifiche

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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 986 MessaggioInviato: lunedì 20 febbraio 2012, 9:12 
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Io ti consiglierei di aspettare 1000km a far sistemare la mappa, piuttosto se hai un programma tipo fiatecuscan collegati alla centralina ed azzera i valori di autoadattamento della centralina, poi se dopo aver percorso la distanza di 2 pieni non cambia nulla allora fai sistemare la mappa. Te lo dico perchè un lavoro analogo l'ho fatto su una GPAbarth ed ha funzionato. Un ultima cosa, cosa intendi per ho cambiato scarico? Hai sostituito il tubo centrale con uno dritto e il silenziatore posteriore o hai sostituito solo il silenziatore posteriore?

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Chi scava sotto la superficie lo fa a proprio rischio...
Nuova Tipo Easy 1.4 95cv , colore grigio maestro e basta.... Riparto da qua con le modifiche

Tolgo EGR e rimappo, x informazioni contattatemi :D


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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 987 MessaggioInviato: lunedì 20 febbraio 2012, 13:34 
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Diciamo che ho sostituito tutto lo scarico completo dal collettore alla doppia uscita tutto silenziato Supersprint per totale spesa di 2000 euro scontato ma a step. Quando feci la Rimappa da digital tuning a Roma nel marzo 2009 a 4300km, avevo solo il filtro a pannello BMC. Ora con l' ultima modifica sono passati 1500 km... Papo : ho mandato una mail allamdigital tuning. E mi hanno risposto che devo pagare il prezzo intero. Con lo sconto del 10% infatti volevo andare da un altra parte...P.s dove si trova questo fiatbcuscan e come si fa a usarlo s non ho gli attrezzi ?

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Ultima modifica di venanziomix il lunedì 20 febbraio 2012, 13:40, modificato 1 volta in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 988 MessaggioInviato: lunedì 20 febbraio 2012, 13:38 
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La mappatura consiste proprio nell'abbassare il numero di giri in cui si ha la coppia/potenza massima. Ovviamente non ci si può spingere troppo in basso per i problemi sopracitati (volano, cambio etc..).

Comunque tutte le modifiche anche senza dpf sono testate e ritestate, quindi io non andrei oltre...

ciao!!


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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 989 MessaggioInviato: lunedì 20 febbraio 2012, 13:43 
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La digital tuning rimappa abbassando solo di 90 giri . Gioan.
Come la giudichi ?

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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 990 MessaggioInviato: martedì 21 febbraio 2012, 13:57 
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che auto e che motore si parla?


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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 991 MessaggioInviato: martedì 21 febbraio 2012, 17:48 
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credo parlasse del 1.6 mjt 120cv

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Numero Post: 992 MessaggioInviato: martedì 21 febbraio 2012, 19:40 
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ah scusate, io parlavo del mio t-jet.Comunque , lare che anche per il Multi jet non sia diverso il discorso:
http://www.toptuning.it/it/centraline/FIAT-BRAVO-1.6-Multijet-120CV_297.htm

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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 993 MessaggioInviato: lunedì 27 febbraio 2012, 7:37 
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ma quando si rimappa il computer di bordo sbaglia i consumi come con il modulo aggiuntivo o li da giusti come con la macchina originale?


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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 994 MessaggioInviato: lunedì 27 febbraio 2012, 9:07 
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non sono giustissimi come anche originale ma sono più "sinceri"...il modulo falsa i segnali la mappa modifica tutto

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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 995 MessaggioInviato: venerdì 2 marzo 2012, 11:14 
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che cavolo,però.quello dove ho rimappato io mi disse che quando avrei avuto la possibilità di cambiare scarico,avrebbe ritoccato la mappa per adeguarla al meglio senza nessun costo aggiuntivo.

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Numero Post: 996 MessaggioInviato: sabato 14 aprile 2012, 15:25 
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ragazzi mi sono deciso, anche vedendo i pareri un pò contrastanti nel forum di rimappare un motore aspirato sopratutto a metano che non ne vale la pena, perchè la differenza di prestazione è minima,volevo provarci sperando di avere un pò di CV in più, la velocità non mi interessa!. alla fine spendere 2-300 euro per rimappare conviene sempre che comprare un' altra auto.che ne pensate?


Ultima modifica di libano il sabato 14 aprile 2012, 18:52, modificato 1 volta in totale.

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Numero Post: 997 MessaggioInviato: sabato 14 aprile 2012, 15:35 
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Numero Post: 998 MessaggioInviato: domenica 15 aprile 2012, 12:07 
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grazie per l'invito paologeo, guardando un pò di siti riguardando la rimappatura della mia stilo 1.8 si guadagnerebbe 9CV non sarebbe male se sono VERI! ma sparano 380-400 euro stì c.... http://www.9000giri.it/motore/rimappatu ... iat/stilo/ http://www.rimappatura-centraline.it/ri ... ello=Stilo che ne dite??


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 Oggetto del messaggio: Re: Parliamo di rimappatura...
Numero Post: 999 MessaggioInviato: domenica 15 aprile 2012, 13:28 
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Ma è a metano?..fai montare il variatore d'anticipo allora:

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"La letteratura deve essere al servizio della società immergendosi nella realtà, intervenendo, e gli scrittori non possono semplicemente scrivere per intrattenere o per speculare sulla società. Devono avere un ruolo attivo. La parola è potere, ed è ancora più potente quando diventa d'uso comune. E questo è il motivo per cui uno scrittore che prende parte, veicola il suo messaggio con più efficacia che quello che invece scrive aspettando il tempo in cui si realizzino le sue fantasie." Ken Saro-Wiwa

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Numero Post: 1000 MessaggioInviato: domenica 15 aprile 2012, 17:38 
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cavolo sono tentato!...che faccio? rimappo? :D ....dominik quando avevo la 147 mi fece la rimappa Vasta a ct, conosci?...l'auto fu venduta poi ad un mio amico..e tutt'oggi....con 180.000 km è ancora una bomba...mai un problema....quasi quasi ci faccio un pensierino. :D

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