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 Oggetto del messaggio: confronto Stilo - 147 rimappata 150 CV
Numero Post: 1 MessaggioInviato: mercoledì 12 ottobre 2005, 23:12 
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oggi sono salito su di una 147 JTD 115@150cv 17"

bhe ragazzi che bomba la rimappatura a 150

il tipo ha fatto la rimappatura a 73000km ed ora ne ha 149mkm e non ha ancora cambiato frizione...mi ha poi spiegato che il motivo e a causa delle strade che il 90% delle strade che percorre sono statali e autostrade...

le gomme le cambia quasi a 50000km....bhe ovviamente non la scanna sempre...ma per come la scannata mammma mia ho troppa voglia di rimappare...una cosa ho notato, il suo motore è più silenzioso del mio...su questo rompero i coglioni al mio meccanico...capisco che sia superiore come qualità l'alfa romeo , però il motore è lo stesso...


voi che dite?


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Numero Post: 2 MessaggioInviato: mercoledì 12 ottobre 2005, 23:35 
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L' Alfa Romeo è più ovattata... per questo è più silenziosa... :cry:

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Numero Post: 3 MessaggioInviato: giovedì 13 ottobre 2005, 21:19 
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 Oggetto del messaggio: motore
Numero Post: 4 MessaggioInviato: sabato 15 ottobre 2005, 9:42 
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Iscritto il: giovedì 31 marzo 2005, 16:06
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Beh ^_^ la stilo si sa.....penso che abbia il motore disel(tra le ultime immesse sul mercato)piu rumoroso!!!! :wacko: specialmente ad alcuni giri perchè vibra l'abitacolo e le vibrazioni arrivano dall aplancia e dal tetto!!!Fastidiose...spero che la prossiam stilo sia meglio insonorizzata se no ciao non ri ripiglierà più!!! -_- -_-

Anche io voglio fare la rimappa....ma non so a quanto portarla...pensavo sui 180....Dite che passa la revisione come gas ecc???

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la seppiolina!!


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 Oggetto del messaggio: Re: motore
Numero Post: 5 MessaggioInviato: sabato 22 ottobre 2005, 23:40 
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gigial ha scritto:
Beh ^_^ la stilo si sa.....penso che abbia il motore disel(tra le ultime immesse sul mercato)piu rumoroso!!!! :wacko: specialmente ad alcuni giri perchè vibra l'abitacolo e le vibrazioni arrivano dall aplancia e dal tetto!!!Fastidiose...spero che la prossiam stilo sia meglio insonorizzata se no ciao non ri ripiglierà più!!! -_- -_-

Anche io voglio fare la rimappa....ma non so a quanto portarla...pensavo sui 180....Dite che passa la revisione come gas ecc???

a più di 175cv non vai con il mjet perchè entra in protezuione oltre una certa soglia per i gas di scarico dovresti starci cmq però non lo garantisco!!

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...avevo una Fiat STILO 3 porte 1.9jtd dynamic nera Immagine con supercerchi da 17" + molle Eibach -30mm!!!!!!!!
...ora AlfaRomeo 147 Cup M-JET impianto Bose, fari xeno, assetto Bilstein+Eibach, scarico CSC ovale, frecce GTA.


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Numero Post: 6 MessaggioInviato: domenica 23 ottobre 2005, 1:02 
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Iscritto il: sabato 29 gennaio 2005, 13:40
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Diciamo che non è così. Ci sono preparatori che sono riusciti ad eliminare nella centralina i limitatori di portata e di pressione, raggiungendo così, sul Mjet 140cv, potenze dell'ordine dei 190 cavalli. In ogni caso, con turbine che girano ad 1.9 bar di picco, non c'è assolutamente da fidarsi. Se uno ne fa un uso parecchio allegro, meglio limitarsi a 165 cavalli sui Mjet 16v.


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Numero Post: 7 MessaggioInviato: domenica 23 ottobre 2005, 14:38 
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mentre sul JTD che consigliate se si guida in modo allegro praticamente al 70% in città? quanti cv mi conviene prendere al max, per non rischiare un usura maggiore?io ho troppa paura di sfasciare frizione volano ecc... sarebbero dei costi pesanti al mio portafoglio!!!


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Numero Post: 8 MessaggioInviato: lunedì 24 ottobre 2005, 17:10 
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fabuloso82 ha scritto:
mentre sul JTD che consigliate se si guida in modo allegro praticamente al 70% in città? quanti cv mi conviene prendere al max, per non rischiare un usura maggiore?io ho troppa paura di sfasciare frizione volano ecc... sarebbero dei costi pesanti al mio portafoglio!!!

vai sui 140cv e dovresti stare sul sicuro :ok:

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