si, pero' sai cosa... magari e' la prima t-jet che fanno... poi ho notato molto che dopo che provano loro a mappare se non va bene si devono appoggiare telefonicamente ai tecnici brc... un giro che non ti dico...

Io mi sto trovando bene con il mio installatore però c'è da dire che è ufficiale BRC, prima di rivolgermi a loro mi sono documentato on-line su come lavorano e li ho scelti perché sono i più grandi di Roma. A voce poi ho chiesto se avessero esperienza col T-Jet e mi hanno detto che avevano già trasformato due Grande Punto 120cv.

ma il mio e' anche lui un ufficiale BRC ed e' anche autorizzato fiat... e a voce mi ha detto che dei t-jet li avevano gia' fatti... comunque io ho una gran sfiga

sono ancora in attesa che mi venga consegnata la bimba
speriamo in bene.... volevo iniziare a raccontarvi come andava questo impianto che nessuno mi pare abbia montato, ma devo aspettare

massi' lo sfigato sono solo io

spero tu risolva presto il problema.... almeno tu hai la macchina...

Oramai è tutta elettronica: se l'installatore ci si mette di buona volontà alla fine il problema lo trova e lo risolve.

innanzitutto vi ringrazion per starmi "vicino" in questa situazione... Oggi sono stato nuovamente in officina. Niente, problema non risolto. Alleviato ma non risolto. Hanno parlato con la brc telefonicamente la quale gli ha detto cosa doveva fare... Lo hanno fatto ma niente. Solo che poi era tardi e la brc era chiusa. In due si sono messi in macchina e con il computer sono stati fuori per una ventina di minuti... Alla fine loro dicono che la taratura è ok... A sto punto suppongono che il problema possa essere un componente difettoso... Alla fine lunedì gli porterò la macchina e gliela lascio in modo che possono provare e parlare con i tecnici brc. Secondo me non sono molto esperti nel settare i parametri, però ormai ci sono dentro e devo attendere finché non si risolve il problema. Perlomeno sono disponibili e mi stanno dietro.

..ok, sparo il missile... non è che per caso c'era dello sporco nel serbatoio gpl e con il primo pieno di gas si è sporcato il filtro del gpl? la butto lì, prendila con le pinze, eh?! però un controllo candele ci sta, dai

ma infatti secondo me quando gliela lascero' faranno il controllo candele sicuramente....
bisogna aver pazienza

Non ti arrendere sono certo che risolveranno presto

Ti ringrazio per il consiglio pero' credo non sia il filtro gpl perche' questo vuoto me lo ha fatto fin dal primo momento che ho preso l'auto dall'officina... si, in ogni caso se lo sporco c'era anche che l'inpianto era appena stato fatto il filtro in ogni caso su poteva intasare... pero' quando mappavano la centralina in settaggi diversi i vuoti li faceva in situazioni diverse e in potenze diverse...


@sergio610 grazie per l'incoraggiamento

Consiglio spassionato: cambia le candele.
Magari non è quello, ma tanto comunque dovresti cambiarle a breve.
Se risolvi ok, se non risolvi almeno hai le candele nuove!

io ho cambiato le candele a 30.000km e la bimba va sempre come se fosse nuova....

certo bruggio, lunedi' dovro' lasciare l'auto in officina in modo che loro hanno tutto il tempo di fare le varie prove e parlare con i tecnici brc... comunque da quello che ho capito loro sono indirizzati verso il cambio candele... anche se ti dico che nella grande punto le candele le avevo cambiate si e no a 40000km e poi fino a quando l'ho venduta cioe' 100500km l'inpianto gpl non mi ha dato un problema... pero' non era motore turbo...
In ogni caso lunedi glielo ricordo delle candele... anche se cambiandomele io (se è un lavoro facile da fare) ci risparmierei sopra.... pero' ormai sono nelle loro mani e non posso presentarmi li lunedi' dicendogli che mi sono cambiato le candele io per gli affari miei... sembra brutto...

Cambiare le candele sul T-Jet e meno banale di quanto pensi, fallo fare a loro.

concordo con bruggio non è affatto semplice.... gli ho visto cambiare candele e filtro olio al meccanico e non era certo una cosa da "fai da te"

p.s.:
domani la ritiro

un'altra cosa... Nel libretto illustrativo della brc che mi ha lasciato l'installatore c'è un riepilogativo dei tagliandi dell'impianto e c'è scritto che dopo 1000km fatti a gpl bisogna far controllare l'impianto dove l'installatore deve regolare le valvole e se è il caso cambiare il filtro il tutto gratuitamente. Voi che dite in merito? Qualcuno l'ha fatto? Che si gnifica la registrazione delle valvole?

La registrazione del gioco delle punterie: sul T-Jet non è necessario, in quanto ha le punterie idrauliche e quindi recuperano automaticamente il gioco delle sedi valvole.
Il cambio del filtro del GPL se non erro è previsto ogni 20.000 km. A 10.000 km solo un controllo.
A 1000 km si rifà la mappatura se qualcosa non va, in quanto dopo il primo migliaio la centralina si è adattata al tuo stile di guida.

facci sapere come è andata e buona fortuna,sicuramente il problema verrà risolto!