grazie ragazzi... Sempre pronti a rispondere

Ciao,a me il polmone l'han messo molto in alto,appena riesco posterò foto da farvi vedere.Io ho un problema sulla mia,ha quasi 10.000km fatti praticamente tutti a gpl tranne il breve periodo che si scalda e poi fa il retropassaggio.Fin da subito aveva il problema che solo in 5 e 6 marcia dai 4000giri in su comincia a seghettare e poi si accende la spia arancione che indica di controllare il motore.Il gasista mi dice che è troppo grassa e sta pian piano continuando a smagrire,ma continua a farlo.A voi è mai capitato?Ciao e grazie.

no! Ti posso assicurare che l'auto non deve avere nessun problema quando va a gpl. Nessuna spia e nessun vuoto...

stamattina pure a me la spia color ambra di avaria motore si è accesa.... EVVAI!!!

Invece di scrivere due post consecutivi, anche a ore di distanza, puoi modificare il primo editandolo e aggiungendo quello che vuoi.

si adatta allo stile di guida? in che senso?

Siamo
Nel senso che tende a ottimizzare le prestazioni del motore, modificando vari parametri tra cui il tempo e la quantità delle iniezioni ad ogni ciclo, sulla base di come si guida, cioè di quanto spesso e per quanto tempo si richiedono alte prestazioni al motore, in soldoni quanto spesso schiacci a fondo ed esplori la parte alta del contagiri.
Se guidi sempre da pensionato la centralina ottimizza il rendimento per abbassare i consumi; se hai una guida più sportiva con frequenti allunghi, sacrifica un po' i consumi per esaltare le prestazioni, con tutte le sfumature intermedie, ovviamente.
Sembrerebbe ovvio ma non lo è, in quanto quello sopra è solo un esempio: la centralina si autoadatta continuamente anche in base a molti altri parametri, come per esempio il numero di ottani del carburante, l'anticipo di accensione, i fattori ambientali (pressione, temperatura e umidità dell'aria), lo stato di usura del motore (viscosità dell'olio, rapporto di compressione, velocità di raggiungimento della temperatura d'esercizio, ecc).

ho capito =) ora capisco perchè la bravo di mio cugino si comporta diversamente dalla mia... lui cambià a 2000 giri io un po' più in alto
lo stesso vale a benzina vero?

sì, vale lo stesso a benzina.

La centralina originale a benza è sicuramente autoadattiva,addirittura mi spiegava il meccanico che,da euro 3 in poi e,sulle euro 5 ancora con più parametri,fino a 160.000km memorizza tutte le info del motore e lo adegua continuamente per farlo funzionare sempre al meglio.Dopo tale kilometraggio non si può più azzerare e quindi funziona con l'ultima regolazione memorizzata.La centralina del gas non credo sia così evoluta,mantiene in memoria le eventuali anomalie,ma una volta tarata dovrebbe rimanere così fino a nuovi interventi manuali,anche perchè emula i dati e i parametri da quella originale.Può essere che si autoadatti alle variazioni di quella a benza,devo chiedere al gasista.Sono andato con lui l'altro giorno e dopo più di mezz'ora di prove con pc collegato alla centralina del gas e obd al computerino,sembra che abbiamo trovato la mappatura ideale,ora gira lineare sempre,anche dopo i 4000giri sia in 5 che 6 marcia,speriamo.... ciao ciao

secondo me la centralina del gas una volta varata dall'installatore non varia ne si adatta allo stile di guida o alla centralina dell'auto.

oggi l'ho ritirata perché ieri l'avevo nuovamente riportata dall'installatore per vedere di risolvere il problema del vuoto... Tutto risolto, la macchina ha una spinta veramente potente rispetto a prima sono veramente sollevato che con così poco si sia risolto il problema. Alla fine le candele non me le hanno cambiate adesso ho quasi trentamila km e magari proverò a cambiare io... Mettendo l'auto sul ponte...

Se devi cambiare solo le candele non è necessario metterla sul ponte, si cambiano da sopra
Se devi fare tutto il tagliando, invece è un altro discorso.

che figura
Non è che c'è un topic riguardo le candele? In ogni caso ritornando in argomento la mappatura giusta risolve tutto. Sembra vada meglio anche di quando è a benzina... Mha..

Ricordo di qualcuno che aveva postato il link di un altro forum dove veniva spiegato il fai-da-te del cambio candele sul t-jet, ma ora non lo trovo.
Prova a cercare tu.

ricordo che lo avevi scritto non ne parliamo più che siamo

Ma che voi sappiate qualcuno ha privato a mettere il metano pure?

Sul T-Jet non mi risulta, sull'aspirato sì.

a me l'installatore ha sconsigliato il metano sul tjet

ok grazie