caspita queste gomme si comportano veramente bene specialmente ad alta velocità ieri le ho messe alla prova (in pista ) in curva a 160 tengono la strada alla grande... sull'acqua sono impeccabili!! come dot se non erro è 52 del 2011.. quando sarebbe?

Sarebbe l'ultima settimana del 2011 (sono nuovissime), come quelle che avevano dato a me, avevano appena 8 settimane....
Son contento che ti trovi bene, in effetti come gomma teneva bene e non dovrebbe neanche consumarsi tanto

allora nonostante il prezzo queste goodrive sembrano buone..

occhio che la stagionatura minima delle gomme è 4 mesi.. usarle prima vuol dire avere gomme di burro

questa non la sapevo... credevo che fosse inportante quanto le gomme erano "vecchie" ma non che dopo la fabbricazione devono stare ferme per 4 mesi prima di utilizzarle

non è un obbligo, ma la maggior parte dei gommisti lo fa, perchè le gomme sono al punto giusto con la mescola.

Com'è questa storia che il 1.6 non può montare i 17"??!?

Addirittura la mia che è 1.2 li può montare!!


Comunque io alla fine sono passato dai 17" ai 16",e come gomme ho montato(Scelte da me leggendo varie recensioni di tutte le gomme in commercio )le Uniroyal Rain Sport 2


Per ora ci ho fatto 2000km e devo dire che mi sembrano abbastanza buone su strada aciutta ed ottime sul bagnato...vedremo come si comporteranno tra poco!


PS:Qualcuno sa a cosa servono quei "peli" che ci sono sulle gomme nuove?

non servono a niente, sono semplici residui di fabbricazione

Ed è possibile che qualche marchio(O tipo di gomma) non li porti?

no, quelli rimangono perche' fanno parte dello stampo... tutte le gomme li hanno

Globe, con le mie Uniroyal Rain Sport 2 ho fatto già 16.000Km...sono davvero ottime gomme e come consumo non è affatto eccessivo per la tenuta che hanno ...spero non diventano troppo costose al prossimo cambio gomme

Raga ho preso da un tizio 4 cerchi pentarazze da 17" con gomme economiche sopra al 50% pagati solo 150 euro.
Le ho portate dal gommista e mi ha fatto notare che 2 gomme avevano 2 bozzi dicendomi di rimandarglieli indietro e che probabilmente se andassimo a controllare i cerchi sarebbero anche da raddrizzare... perchè questi problemi succedono a causa di buche o botte da marciapiede.
Mi ha consigliato di rimanere anche sui 16" dato che il manto stradale della nostra città è paragonabile ad un groviera e che dal 16 al 17 si ha una differenza di altezza della gomma di ben 2cm in meno.
Mi ha proposto a 300 euro delle Continental , non conosco il modello ma mi ha detto che sono nuove, con parti in silicio, 4 cavità per far passare l'acqua etc etc ... 300 euro compreso cambio, equilibratura, valvole... tutto incluso.
Che ne pensate?

guarda che i bozzi sul fianco possono uscire anche se le gomme sono nuove. Ad esempio le famose schifomichelin energy hanno dato di questi problemi, il fianco si bozzava da solo.

150 euro per 4 cerchi con gomme non è un pò poco? cioè, anche senza vedere lo stato di cerchi e gomme non doveva farti insospettire?

riguardo alle buche, come ho detto + volte, con i 17 è una gran palla, si sente ogni minima asperità del terreno. Quello che conta comunque non è la dimensione del cerchio, ma la spalla della gomma.. per questo andare oltre i 17 con i nostri modelli di auto è improponibile.. la spalla diventa 40 o 35%, il che vuol dire una rigidità assurda.

con i 215/45-17 si hanno circa 96,75 mm di gomma, con i 205/55-16 circa 112,75 quindi 16mm di differenza. La differenza non è abissale, ma se con i 16 già senti parecchio le buche, con i 17 ovviamente è peggio.

Il "tizio" lo conosco molto bene essendo amico di famiglia e mi ha fatto un prezzo di favore sui cerchi sapendo che li cercavo e mi ha regalato le gomme montate sopra.
I cerchi li ho fatti controllare e sono tutti ok (mi ha chiamato poco fa l'amico gommista che mi ha anche rassicurato sui 2 leggeri bozzetti dicendo che sono di lievissima entità e quindi posso utilizzare tutte e 4 le ruote).
Sono indeciso se montare i 17" oppure venderlio e rimanere con i 16 dove ho ancora un buon 70% di Yokohama C-drive per poi cambiarle quando termineranno, come suggerito dal gommista.
RIGUARDO LA COMODITà:
non so come stanno messe le molle della mia macchina, però io peso 95kg, la mia Stilo monta una bombola a metano (anzi 2) e ho appena messo dei Kayaba... e le buche le sento abbastanza.
Sono davvero molto indeciso se stare sui 16 e i 17.
Tutta colpa dei pentarazze che mi hanno fatto innamorare

niente a che dire sulla bellezza dei cerchi... ma meglio i 16

bene, se sono dritti allora per le gomme puoi anche buttarle. Non usarle perchè la bolla sul fianco potrebbe creare una voragine di colpo afflosciandoti il pneumatico.

riguardo alle buche puoi fare così. Dato che hai i 17 con queste gomme, puoi montarli su giusto per fare un giretto senza correre, solo per provare le "solite" buche di tutti i giorni e così ti rendi tu stesso conto se è fattitile o no la cosa. Poi agisci di conseguenza con cerchi e gomme.

Mah, io mi fido del gommista e resto sui 16, non tanto per la comodità ma per affidabilità.
Ci sono davvero strade da queste parti dove non puoi nemmeno fare gli slalom, ci devi per forza entrare nelle buche
Resto sui 16 con i quali ora mi trovo bene e i 17 li vendo... peccato che tra spedizioni e controlli del gommista ci ho speso un po' ...
Magari in futuro passo anche ai 15" in ferro

bhe dato che i soldi gli hai spesi e le gomme sono già montate sui cerchi, non vedo perchè non fare una prova.. a mettere su le ruote ci vogliono pochi minuti. Almeno così vedi la differenza.

io in partenza volevo cerchi da 16, poi il venditore m'ha convinto a prendere i cerchi da 17, visto che comunque è emotion non spesi nulla in più! beh ora che in inverno monto i 16 con gomme termiche mi sono accorto della differenza, con i 16+termiche mi sembra di essere su una barca, quando rimetto i 17 mi sembra una ferrari!

si pero' come comodità?!?!?!