La Croma va molto e hanno già aumentato la produzione.

beh, meglio così

La Bravo in effetti teneva l'usato un pò di più ma ultimamente le Case fanno uscire nuovi modelli con una velocità che i vecchi perdono molto. Inoltre se un auto non ha avuto un grandissimo successo( e purtroppo x la Stilo è così) inevitabilmente le quotazioni ne risentono. X la Abarth mi pare normale che si svaluti moltissimo, è una 2.4 e perciò difficilmente piazzabile sul mercato dell'usato. A volte se ne trovano a Km 0 del 2001 (quindi sono ancora quelle presenti nelle concessionarie al lancio)!

sì vabbè ma che perda il 50% dopo 6 mesi mi pare un po' eccessivo, chi vuoi che la prenda nuova quand'è così...

Io l'ho presa nuova e l'ho pagata 18000, l'ho scelta come la volevo, e sono contento.
Comunque mi sono fatto un giro, compreso audi e w, anche se non le compravo nemmeno morto, sono italiano e compro made in italy,
e ho preso in considerazione queste vetture:
alfa romeo 147, distinctive 3p prezzo 23781, scontata 22000 quotazione attuale perdita di un anno 5250
audi a3 attraction 3p 25000 sconto 24500 quot. att. 18550 = 5950
w golf 3p 1.9 tdi sportline 23500 sc. 23000 quot 17000 = 6000
fiat stilo 3p gt jtd 20000 sconto 18500 quot 13500 = 6000

Questo è il listino di auto, come vedete siamo li qualcosa in meno e qualcosa in più, sta di fatto che le tedesche costano di più e non ti fanno sconti, mentre invece le italiane si può avere qualcosa in più, e poi non gli manca nulla di accessori alle italiane, forse prima dovevi aggiungere ma ora ci aggiungi quelle cose che sono optional per tutti.
Io l'ho presa in un multimarca, e ho avuto quasi 4000 euro di sconto, l'ho pagata 18000, ma con clima bizona vernice lent. comaandi lettore mp3, impianto, garanzia di 5 anni, e l'ho scelta come la volevo, mi ha proposto fino all'ultimo una 147 dist. km0, a 19000 mi stava quasi obligando, ma la stilo 3p era troppo bella linee mozzafiato, la 147 è una delle più belle, e non si discute, ma c'è l'hanno troppe persone.

La fiat non è l'unica con i km 0. Io ho visto molte focus a km 0 ad es.
Dal prezzo del nuovo, comunque, bisogna sottrarre già dopo un anno, il prezzo dell'IVA, dell'immatricolazione, il valore degli accessori.
Pertanto dopo il primo anno la svalutazione è alta per tutti i modelli. Poi, dopo un anno, la svalutazione si stabilizza e non mi sembra che le fiat si svalutino più di altre auto.
Il valore lo fa sempre il mercato: provate a trovare una lancia Y o una panda a prezzo stracciato!
Un amico si lamentava per la stessa ragione. Lui ha una focus!
Sei mesi fa, un altro amico ha acquistato una focus con un anno di vita e 24k km a 10.000 €. compreso il passaggio di proprietà.
Vedete un po' voi.
In realtà, economicamente parlando, converrebbe comprare l'auto di un anno di vita e rinvenderla dopo due: la svalutazione sarebbe minima e si salvaguarderebbe il capitale investito.
Poi, però, basta prendere una bugeratura e tutto andrebbe perso.