sono indeciso se augurare "che vinca IL migliore" (pilota) o "che vinca LA migliore" (auto).

vabé, divertitevi!

questo dovrebbe essere l'ordine giusto

forse ora ci siamo

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fabuloso82-mcnab-abarthisti


ehehhehheh


dai ke skerzo!!!!

se parliamo di motori originali....non c'è paragone....l'abarth(con cambio manuale) è superiore a tutte...jtd, mjet, 1.6, 1.8.....eccc....
se parliamo di benza originali e diesel rimappati la storia cambia....
io ho un jtd 115 rimappato (138 cv) e un mio amico ha il mjet rimappato (160 cv)...
posso dire tranquilamente che è il mjet è il migliore e una progressione incredibile, neanche l'abarth riesce a reggere il confronto. abbiamo provato con un nostro conoscente che ha una abarth gialla....stupenda...
come seconda metterei l'abarth...io con la mia rimappata le prendo....non di moltoissimo ma le prendo....
poi il jtd...

ah se parlate di diesel rimappati i cv contano solo fino ad un certo punto perchè con la rimappa è l'erogazione che migliora notevolmente....
io con la rimappa (138 cv...) il Mjet originale, golf (130-140 tdi), Audi A3 (140 cv) me li mangio tutti poi anche il golf 150cv,leon 150cv e mjet 150cv non è che mi sverniciano hanno quel qualcosina in più....ma qui 12 cv non si vedono più di tanto....e questo solo perchè l'erogazione del mio motore è migliore grazie ala rimappa...e soprattutto perchè il mio è un 8 valvole e anche senza turbina a bassi regimi tira molto di più di un 16 valvole...


cmq anche se l'abarth non è un portento (nel senso che almeno 190-200 cv potevano tirarli fuori) è il mio sogno....è bellissima....... abarth è sempre abarth...
purtroppo beve troppo per le mie tasche considerando i km che faccio l'anno...+ di 25000...

si riescono a tirar fuori cmq senza tanti stravolgimenti

si ....non pensavo...che lavori si potrebbero fare? e la spesa quanto sarebbe..circa..?

i soliti lavoretti scarico (ma rivisto x bene), filtro, rimappa e la svegli già un pò

Raga ho letto il topic....be la risposta dei dubbi l'avete davanti agli occhi!!!......la stilo per quanti cavalli abbia non si muove....non è competitiva con quasi nessuna altra macchina di pari cavalli!!!.....Nella mia vallata piu volte al giorno si testa lo spundo dall'auto...ti si mettono a c@lo e appena esci dal paesino su fino ai 100(10km di tolleranza )...be quasi tutte le macchine mi stanno a cul@ e quando sono io mi staccano se pur di poco quel po che basta per restarci deluso

Il mio amico ha una lupo 1.6 125cv e mi lascia a casa....tutte le gol gti anche vecchio modello e nuove mi danno fumo..le gol tdi anche...l'unica che riesco a seguire è l'audi A4 tdi 130cv familiare con carico per le vacanze!!!!

Ho provato l'astra gtc audi a3 golf tdi...be audi e wv ottima ripresa..opel buona potenza..la stilo da sto punto di vista mi delude..anch eperchè se confrontate il peso la stilo è la piu leggera

Ha un buon motore ma dopo aver provato gli altri mi sa che 140cv se li tira un po'.....

bhe mi dispiace ma io dico che ti sbagli.....mi sa che la tua macchina ha dei problemi allora..... a parte il fatto che nn ti puoi mettere in paragone con una lupo 1.6 125cv ca**o pesera 1000kg nemmeno...stile saxo vts, vanno molto perchè gli mettono un 1.600 su di una macchina che vola via....

per i TDI, guarda che hai più ripresa tu....se provi a guarda le immagini che ho inserito io nelle pagine precedenti hai più ripresa te.....e anche come acc...(hail 140 giusto?) non capisco come tu possa dire quella cosa...


io penso a due cose...senza offesa ovviamente:

- o non schiacci
- o la tua macchina ha dei problemi

ciao..

Sono d'accordo con fabuloso se parli di auto con 200 Kg in meno rispetto alla stilo purtroppo non c'e' storia es. saxo vts ecc . per esperienza posso dirti che in accelerazione son imbattibili invece a massima potenza ce la battiamo come penso con l'abarth o la bravo HGT con cui ci ho provato niente da fare in accelerazione il campo di utilizzo del motore a benzina li favoricse in questa prova ,mentre a potenza massima la stilo va di piu', poi se parliamo dei motori TDI la mia stilo con i suoi 115 cv se la batte con il 130 golf , mentre con l'ibiza 130 non ce storia i 200 kg in meno fanno una grande differenza .

bhe adesso il tdi 130 SICURAMENTE NO.....anche perchè non so quanto superiamo il TDI115(accellerazione)....sicuramente il 110.....

Questa e' la mia esperienza su un tratto autostradale in salita se ne aveva di piu' mi avrebbe passato invece stava dietro(erano due ,io ero solo) Con il 115 tdi non c'e' storia com mia stilo la golf paga un peso maggiore rispetto all stilo 3porte e 'una areodinamica meno efficente

in teoria pesano entrambi allo stesso modo la Golf43.p e la stilo 3.p

bho cmq mi sembra strano che il 130 stia dietro alla stilo jtd115, anche perchè in accelelrazione il golf tdi130 vanta di 1,5sec in meno rispetto alla stilo.....tutto qua...

secondo me facciamo fatica a superare il tdi115cv , diciamo che vanno uguali....

guarda la miglior prova che ha fatto la stilo era di 10,8 sec nello 0-100 in una rivista spagnola...

tenendo conto che il tdi nelle immagini che ho inserito nei post precedenti vanta lo 0-100 in 9,9sec penso ci siano problemi nel superarlo, però magari in prova le condizioni atmosferiche erano a vantaggio della golf...

nn so secondo me il tdi 115 va alla pari del nostro jtd115....diciamo che siamo li.....

confronto tra il tdi 130 non ci stà, passiamolo ad un jtd rimappato o ad un Mjet...questa è la mia opnione

Caspita!!! la lupo riesce a dar cacca anche alla Stilo abarth (per i motivi citati da Fabuloso)!!!

Per il resto... quanti km hai Gigial?? magari non è ancora ben slegata la tua Schumy

Perchè quella faccina Charl??
Ricordo una discussione su virgilio motori dedicata alla G5 GTI che era scaduta in una diatriba fra diesel e benzina e diceva che la Lupo GTI era capace di dare la paga alla Leon TDI 150 cv a patto di saper tirare bene le marce

in autostrada forse no, su una stradina collinare forse sì...

Si ovvio, intendevo quello...

Mi sembra però doveroso ricordare che la Stilo è una vettura molto diversa dalla Lupo...

Così come la Punto HGT (che alla fine, dati reali permettendo, va all'incirca come la Lupo...)

Eorl, se sbaglio correggimi perchè la HGT non l'ho mai provata e non vorrei sopravvalutare troppo una vettura senza dei riscontri personali

bhe cavolo non pesa nemmeno 1000kg , ha 125 cv sotto il culo ed è un 1.600.....ci sono tipo 250 kg di differenza tra la lupo e la stilo....certa poi se ti schianti sicuramente con una lupo cè più pericolo di morire...ehehhe..toccatevi..

e vabbè io sono sempre dell'idea che certe macchine dovrebbero proibire di farle, in base al rapporto tra qst tre elementi.. grandezza,massa,potenza....

giravo sul forum della golf, in germania fanno la lupo con il 2000T200cv...non so se commercializzata, cera un video di 5min circa...ma che senso ha mettere qst motore su di una lupo?

io penso che macchina di grandezza inferiore a golf,a3,stilo,147 ecc...non debbano essere troppo sportive in quanto diventano fin troppo pericolose...andare a 210km/h con una lupo, secondo me vuol dire che se arriva una bella volata di vento e becchi una parte di asfalto fatta male, te voli via.....

diciamo che questa è una mia opnione...probabilmente molte persone non sono daccordo....io ad esempio a macchine inferiori a massa di 1200kg con dimensioni inferiori alla categoria citata sopra(Stio,a3,ecc..) vieterei alle case di farle andare oltre i 180KM/h.....

un'altro es, è la peugeot 206rC....che ca**o mettono un 2000 da 170cv...soottoo di una 206...


ripeto sono mie opnioni