per cortesia....non andiamo
grazie per l'attenzione

ciao a tutti, per conoscenza, sono a dire che anche io nel 2009 ho fatto installare un impianto brc sequent...... devo dire che già dall'installazione quando la pressione della turbina richiede più combustibile mi succede che in automatico commuta a benzina. nonostante mi sia recato dall'installatore che ha cambiato diversi componenti compreso il rail completo, ed anticipato di 180 gradi l'iniezione del gas sono sempre nella stessa condizione ho notato che però, appena passata a gas anche andando a tavoletta sale di giri senza esitazioni o commutazioni, sono quasi rassegnato a convivere con questi inconvenienti. avete ulteriori info per risolvere? grazie

quello alle volte puo succere in caso di brusche accelerate che si stacchi l'alimentazione a gpl pero' se lo fa' ogni volta allora no!! e molto probabile che faccia fatica dal serbatoio gpl al rail e succesivamente alla camera di scoppio, o perche' un tubo e piu' curvato del solito o piu' lungo o la pompa non ha la giusta pressione!!!! e fai anche un'altra cosa rivolgiti ad un altro centro autorizzato brc magari piu' esperto.

P.S. se puo aiutare nel discorso in fase di montaggio sulla mia era stato montato il 'polmone' standard..con la quale la macchina non andava in nessun modo..e prestazioni da utilitaria...sostituito con un polmone maggiorato modello 'riduttore vaporizzatore genius mb' le sono sono cambiate in positivo...non so se questo puo far parte del tuo problema..la macchina e' stata ferma quasi 10 giorni tra il montaggio..omologazione e la risoluzione di questo problema..saluti

emilianot-jet 150cv digital tech