Fai conto che a Monza avevano +/- 500 km

Altro che rodaggio.
A me è successo l'incontrario degli altri sono entrato che frenava poco, poi tornando a casa frenava il doppio di prima.

Forse avrebbero bisogno di un'altra scaldatina......

hehe

però il rodaggio è fondamentale, all'inizio la pastiglia non appoggia con tutta la superficie sul disco, quindi tende a surriscaldare e quindi a vetrificare i punti in cui tocca e una volta vetrificate lo fischieranno sempre.

@sergio: come rodaggio io faccio almeno 600km facendo frenate il + possibile leggere, tenendo apposta distanze di sicurezza dalle macchine enormi. Cerco di usare molto il freno motore in modo da appoggiare appena il piede sul freno e man mano con i km vedo di aumentare l'intensità delle frenate.
E' molto noioso guidare così, però ne vale la pena, ci si trova le pastiglie silenziose senza fischi che io reputo molto fastidiosi.

ragazzi ho sbagliato...ho fatto 6000km quindi un bel po', ma fischiano sempre in frenate leggere....

come mai sul bordo interno la pastiglia sembra che non appoggi al disco?

ma hanno un verso di montaggio le brembo?

di solito le pastiglie hanno una smussatura sui i bordi esterni e una cosa normale

me la sono presa con il mio meccanico inutilmente, ero convinto che la colpa è sua del fischiaggio, visto che le ho cambiate poco tempo fa le sfrutterò ancora per un pò prima di cambiarle.
però ho un'altro problema con le pasticche che non sono in grado di capire a cosa sia dovuto e ogni volta che la porto dal meccanico non lo fa più, quando faccio la retromarcia con le pasticche calde e tocco freno mi sembra di guidare un camion e sembra che al posto delle pasticche e dischi ho dei blocchi di ferro, volevo sapere se era dovuto al rodaggio sbagliato o devo sostituire l'impianto frenante, quel rumore l'avevo sentito anche un paio di volte prima di cambiarle ma ero convinto che era dovuto al surriscaldamento visto che percorrendo le strade di montagna metto sotto sforzo l'impianto

cerchiamo sempre...
viewtopic.php?f=115&t=1683&hilit=rumore+fren%2A+retro%2A

ragazzi si la smussatura non centra nulla.
A me rimane un centimetro nella parte del diametro maggiore del disco, quindi sul bordo del disco ma solo dal lato interno, cioè lato motore, su entrambi i dischi, come se la pastiglia sulla parte più esterno non schiacciasse bene, mentre con le originali fiat che avevo prima non succedeva.

Da notare che le originali fiat avevano una specie di lamierino e si dividevano in parte sinistra e destra, cosa che non hanno le mie attuali brembo!!!

grazie mille, credevo che il mio meccanico ha sbagliato nel montaggio visto che tra tanti conoscenti con la stilo e quelle guidate, (sono almeno 5 prima di acquistarne 1) non avevo mai sentito quel rumore, automaticamente ho dato per scontato che fosse solo un mio problema ma non di tutte le stilo

bravosport, ma sei sicuro che ti abbian montato le pasticche giuste? il lamierino che dici è un lamierino piatto o era una sorta di "treppiede" che si infilava nel pistoncino della pinza?
una immagine presa in rete, per intenderci

che Ferodo? a catalogo ci sono vari tipi... e prezzi

nella scatola c'è scritto hpscooter ferodo, ma saranno le più scarse che ci sono, visto che con 30 euro comprai quelle davanti e quelle dietro!!

30 euro quattro pastiglie???mi sa che erano di ferraccio

si ma ripeto,sto parlando di uno scooter.... per la precisione di un piaggio beverly 125...anche se sotto aveva: cilindro 210cc malossi variatore rapporti lunghi carburatore keihin gigante(proveniente da una vecchia moto che però ne montava 2 di carburatori) frizione albero a camme... tutto,tranne il carburatore made in malossi


ancora lo scooter è in garage ma ormai è di nuovo originale... scusate L'OT.

Le pastiglie me le sono montate io...comunque non avevano quel treppiede che dici, anche perchè sulla nostra non montano quelle...
il lamierino che dico io era piatto, diciamo parallelo alla pastiglia ed era su quelle originali, mentre sulle brembo non c'era....il codice è giusto delle brembo, ed è stampato anche sulle pastiglie....ma fischiano e fischiano...non smettono mai...mi sto accorgendo che quella che fischia sempre è l'anteriore lato guidatore...ma il difetto della parte esterna (lato motore) che non viene premuta al disco lo fanno tutte e due le anteriori!!!

ma questo lamierino non potevi staccarlo dalle originali e montarlo sulel brembo?

non credo....

sulle mie della stilo c'è un ferretto che va tolto dalle vecchie e messo sulle nuove, poi dipende se parliamo della stessa cosa..

Se ti riferisci a queste coppigliette (cerchio nero) nella confezione dovresti trovarle

si quei ferretti c'erano anche nel pacco delle mie brembo e li ho sostituiti

mi sai dire quanto potrebbe costare il kit dischi pastiglie e pinze avanti e dietro... quelle in foto? approssiamtivamente.... usate