Ciao colleghi,
su Ebay :

http://cgi.ebay.it/25BHP-MOD-Any-Fiat-P ... dZViewItem


vendono un resistor + istruzioni di montaggio (pochi minuti) per incrementare di 25 cavalli la stilo. Per chi non vuole rimappature costose e si accontenta di pochi cavalli in piu' sarebbe una buona idea. Qualcuno di voi ci ha mai pensato?
Ciao

ottimo modo x rovinarsi il motore...

ma di cosa si tratta??? ho guardato, costa poco, è per molti modelli di auto.

Secondo me la rimappatura è una cosa che deve andare fatta de un esperto. Con questi aggeggi si rischia solo di fare danni, e comunque non è da sottovalutare il fatto che in quanto ad elettronica la stilo è gia disastrosa di serie: sfido chiunque a non aver mai letto quella maledetta spia AVARIA sul computer di bordo che si accende per qualsiasi cosa, meglio evitare si risentire quell' odioso beep-beep..............

è una resistenza che falsa SOLO alcuni dati della centralina,in nessun caso fa bene,in molti casi fa male...
se volete qualche cavallino in più senza rimappare fate prima ad aprire la pompa del gasolio di un giro di vite ma non comprate quella schifezza che vi farà solo penare...

La pompa del gasolio e gestita elettronicamente: quello che dici tu è possibile sui vecchi td

Si è una modifika abbstanza standad sui motori Go@f.... quella resistenza imbroglia la centralina sulla temperatura (quale esattamente non ricordo) Cmque la centralina fa mandare + gasolio ed il gioco è fatto (come si faceva con le pompe gasolio meccaniche che si taravano per aumentarne la portata)... sconsigliato vivamente in inverno.... io preferisco investire + € ma avere un qualcosa di + completo e sicuro Rimappa o modulo che sia.... meglio la rimappa per completezza e regolarità di funzionamento

Già una volta ho acquistato su ebay al costo di un euro una modifica che prometteva dai 5 ai 15 CV in più sui benzina aspirati agendo sul sensore IAT (manco so cosa è e se c'è sulla mia 16V), non ho mai provato ma a me certe cose acquistate per corrispondenza non convincono più di tanto

Ho una JTD 115CV del 02/2003 con 60.000 km... e in questi quasi 3 anni l'unica spia che ho visto accendersi è quella dell'ASR su strada viscida...

Scherzi a parte, mi dispiace per i problemi di elettronica della tua Stilo, ma non dare per scontato che affliggano tutti!!!

La gestione elettronica della Stilo (che è anche quella di Lancia e Alfa) non è affatto di scarsa qualità, anzi per esperienza direi che è migliore di quella di molte sue dirette concorrenti!!! (leggi Focus, Astra, Megane, 307...)

oh beh...
la statistica è la statistica.
il problema dell'avaria airbag è tanto diffuso da essere ormai entrato nella leggenda
(detiene il record di topic aperti sul forum...)

su questo punto ti assicuro che purtroppo ha ragione mrkcardi87; eventualemente sei tu che sei stato fortunato.
e non trascurerei il fatto che la tua auto (2003) dovrebbe essere già di una serie rivista e corretta!
con il MY 2004 tutto è stato definitivamente risolto..

Ho riparato un avaria airbag 1 mese fa e ieri ha ricominciato a suonare. Sto incominciando ad odiarla.

non affiderei mai un motore da migliaia di euro ad una cosa da 5 euro

vabbe, non mi sembra che un connettore lento sia indice di elettronica che non funziona....anche io ho avuto solo quel problema sulla mia macchina.

parlando di elettronica...golf IV con le luci dietro bruciate, una si e l'altra pure.

Non me ne intendo, ma sto affare mi ricorda un sistema per far andare di più l' Aprilia RS125 depotenziata, che consiste nell' aprire manualmente la valvola Rave elettroattuata dopo aver tolto il ponte sulla centralina che limita l'erogazione a 8000 giri (dove dovrebbe aprire l' espansione).

Risultato??La moto va come una potenziata, costo 0 però con l'effetto collaterale che poi sotto i 7000 non tira ed ha dei vuoti e si sporca maggiormente il carburatore...

Responso: Meglio spendere 350 euro e mettere il kit di potenziamento Aprilia con centralina Rave aggiuntiva per regolare l'apertura della valvola e compagnia bella... Almeno non rischi di spendere quei soldi risparmiati in manutenzione straordinaria...

se è solo un connettore lento perché è tanto difficile metterlo a posto?
c'è gente che risolve con un giro di nastro adesivo;
altri che saldano i contatti;
altri che sostituiscono il rilevatore del sedile;
altri che staccano e riattaccano la batteria, altri che la cambiano...

questo è un'altro discorso..

ossia che i concessionari sono al 90 percento incompetenti.
personalemente sono bastati 10 minuti per risolvere questo problema.

Parlate dell'avaria Airbag??

Il connettore di cui parlate è quello sotto il sedile guidatore (i fili alla ca**o di cane per intenderci)??

non sempre l'intervento sul cavo è risolutivo

(ma stiamo finendo )