Raga ma quando si tratta di queste cose serie ( perchè sono serie) andate da un elettrauto e stop anche perchè di notte con tutto che abbiamo i lenticolari potrebbe dare fastidio a chi incrociamo e fidatevi che è brutto quando si viene accecati da un fascio di luce specialmente se è xeno...e lo dovreste sapere visto che siete anzi siamo tutti automobilisti...comunque se vai da un elettrauto te li regola a dovere e come ha detto sergio qui sopra...se non hai tolto il faro dal suo alloggio è difficilissimo che lo rimonti storto...quindi stai o state più sereni se passate da un elettrauto

io li ho fatti regolare da un EA e con regolazione 0 sparano alti, generalmente li tengo su 1, anche se mi sa che a 1 li alzerò un pelo...poi è vero che col lenticolare il faro guidatore è un pò + alto?

Sinceramente non saprei ma non credo che il fascio sia più alto anzi...

al massimo è il contrario.... lato guida piu basso per non abbagliare le auto in senso opposto e lato passeggero leggermente piu' altro per i cartelli stradali

Ma questi tipi di fasci li facevano un tempo ora non più...sono tutt e due alla stessa altezza visto che col passare degli anni e della tecnlogia hanno migliorato i fari delle macchine

quel che è certo è che il sinistro non è più alto

Beh indubbiamente altrimenti sarebbe un accecamento e vari santi del calendario in continuazione ahah

Occultato le centraline anch'io,messe all'interno del paraurti lateralmente con i velcri,spero tengano....le terrò controllate!

Spero che tengano i velcri...non potevi usare anche delle fascette????o non sapevi dove attaccarle?non vorrei che dopo una buca se ne cadino a terra....e temo di si

beh ho messo parecchio velcro,l'ho usato anche per fissare le batterie sulla macchinetta rc e fino ad adesso non le ho mai perse.....speriamo bene!

Ah beh se era già collaudato allora si

cmq secondo me le centraline,basta che non siano proprio a vista va bene,perchè quando ci fermano i carabinieri,già quando vedono la luce al 99% capiscono che li ci sono gli xeno,se poi aprono il cofano...devono essere imbecilli per non accorgersene.... la cosa più importante è regolarli per bene senza abbagliare nessuno..

io ad esempio ho notato che se li metto a 0 le macchine mi lampeggiano perchè le abbaglio,quindi normalmente lo tengo a 1 in autostrada e 2 in città, addirittura a 3 nel paese della mia ragazza dove so che rompono molto le balle con i posti di blocco

così facendo penso di avere sempre la luce giusta per camminare in sicurezza e per non essere adocchiato dalle forze dell'ordine,ma soprattutto non rompo le balle agli altri automobilisti

Giustissima affermazione e poi già è una fortuna che abbiamo i lenticolari e così di certo danno meno fastidio di molte macchine senza che fanno un fascio di luce alla c****o di cane e danno solo fastidio senza illuminare niente...Poi appunto come dici tu sergio se regolati bene possono essere molto efficienti senza dar fastidio nessuno

quindi sei sempre li a cambiare l'assetto dei fari!!!

sempre no, perchè per il 90% la macchina sta in autostrade e tangenziali, però ad esempio, nel paese della mia ragazza i carabinieri si mettono dopo lo svincolo autostradale in un punto dove non li vedi,in quel caso ogni volta che arrivo abbasso i fari...è un semplice clcik, ci vuole un millisecondo e sono sicuro di essere "difficilmente individuabile"

argomento forse mai trattato:che differenza c'è tra centraline xenon AC e DC?

Allora ragazzi cerco di fare chiarezza, io ho smontato solo le due viti superiori del fanale giusto per spostarlo qualche cm per avere più spazio, nel riposizionarlo ho posto attenzione che la curva del faro seguisse perfettamente la linea della mascherina. Poichè il faro dx invece non segue tale curva ho presupposto che la mia manovra avesse potuto spostare il fascio di luce.

Ora veniamo all'elettrauto: mi sono recato ieri pomeriggio alla fiat per farli regolare, il capo officina ha piazzato di fronte ai fari una scatola rettangolare, con sul fondo le due linee per valutare l'altezza, a circa 20-30 cm dal faro.
Mi ha mostrato la luce proiettata sul fondo ed entrambi i fari hanno la giusta altezza.Ma mi ha fatto notare che il faro sx, quello che supponevo storto, è perfettamente dritto ed emette un fascio di luce perfetto mentre quello destro, che io supponevo corretto, e si dritto ma emette un fascio di luce anomalo come sfumato. Ora non ci capisco più nulla visto che ciò che credevo giusto risulta difettato e viceversa bho

Ora vi pongo un dubbio che ho avuto, secondo quale loggica si posiziona tale scatola rispetto al faro? Intendo come si sceglie la distanza dal faro e l'altezza dal suolo della scatola? Vi chiedo questo perchè mi sembra strano che i miei fari sono ben posizionati ma non sparano alto come succede a franz, di conseguenza mi è sorto il dubbio che il tecnico abbia regolato con maestria la scatola in modo da far apparire dritti i fari!

No spep è impossibile che ti "freghi" su queste cose in quanto il macchinario sotto ai piedi diciamo ha una barra orizzontale che va a toccare su entrambe le ruote anteriori e resta fermo li dov'è ( a 30 cm più o meno come dici tu) poi per l'altezza ogni macchina ha l'altezza del suo faro ma se nn fosse stato alto abbastanza si sarebbe visto il fascio che era più alto o più basso...se non ti fidi vai da un elettrauto generico e fai la stessa prova e vedi che ti dice...hai controllato se i fari sono puliti e/o scheggiati? Perché potrebbe incidere anche se in parte...altra cosa...non è che si sia rovinata la lente del faro?con le lampadine Alogene faceva la stessa cosa???altrimenti è la lampadina che è rovinata e sei hai voglia inverti le lampadine e vedi o valuta la situazione

Allora non ho fatto caso al discorso della barra da far toccare la ruota quindi non saprei se l'ha fatto.

Con le alogene l'intensità della luce era la stessa tra le due lampade anche se anche con quelle mi sembrava d'avere il faro sx più basso infatti quando avevo un po di carico al posteriore vedevo benissimo. Ora invece l'intensità sembra differente.
Dubito, o almeno spero, che il dipenda dal faro o dalla lente visto che il faro è integro dal fuori, mentre come faccio a capire se la lente è rovinata?

A questo punto due sono le cose che mi vengono in mente:
1) ho rovinato le lampade durante il montaggio (probabile vista la difficolta di montaggio)

2) le lampade si sono esaurite e non fanno la luce dovuta, confermato dalla disponibilità di cambio da parte del compratore alla prox fiera di busto.

A tal proposito vi chiedo che ne pensate di queste lampade?
http://www.ebay.it/itm/N-2-BULBI-LAMPAD ... 4a98afdb19
Altrimenti dove posso prendere due lampade?

il venditore sembra serio e sicuro... Le lampade anche... Il prezzo anche... Quindi se credi siano le lampade prendile pure