buongiorno a tutti ragazzi e bentrovati;
possiedo una bravo mjt 1.6 16V del 2008, e ci sto mettendo un antifurtino home-made.


vorrei connettere l ' ON / OFF di questo antifurto con la chiusura centralizzata, controllata via telecomando (quello con i tre pulsantini ed il logo fiat che contiene anche la chiave a scatto per intenderci).

se qualcuno ha gia 'smanettato, puo aiutarmi a capire se è possibile usufruire di una qualche uscita a disposizione della centralina-centralizzata?

Vorrei evitare per quanto possibile di avere sempre due telecomandi , uno per la centralizzata e uno per l antifurto...

Accetterei anche un link o qualcosaltro ove reperire il manual service con relativo schema della centralina.....
Preciso che ieri ho passato tutto il pom alla ricerca di una info del genere...e non ho trovato nulla...ma se sbaglio , cari mod chiedo venia e cortesemente linkatemi al post giusto....grazie ancora e saluti
Mas

Mascalzone64, modifica il titolo mettendolo in minuscolo
grazie per l'attenzione

Non credo sia fattibile, avranno frequenze e codici diversi e non compatibili, per codici intendo codifica bit.

buongiorno a tutti, si occhei paologeo...scusate...

se sapessi come si fa lo modificherei....come faccio? voialtri mod lo potete modificare fate tranquillamente .... :-)


grazie della risposta ax1y....
ma sai..non credo sia una questione di codifiche....o di bit

..ho letto su altri post di persone che vogliono accendere i fari con l on off della chiusura (non ricordo come si chiama..follow qualche cosa)....stavo leggendo di un contatto che da x qualche secondo i 12 volt....anche una soluzione cosi, facendoci uno studiolo appropriato sopra potrebbe tornarmi utile.....in primis....

in realta
si tratterebbe eventualmente di individuare ' un consenso'....che sia un contatto no o nc...o un pin ove appaiono i 12V anche per un attimo...o un contatto (per i piu tecnici) 'open collector',
insomma, una qualsiasi uscita di servizio che cambia di stato con l on/ off del telecomando (non necessariamente lo stesso pin intendo ..anzi...a rigor di logica sarebbe meglio un pin per l on e un pin per l off ..poi......'tutto si puo fare'....)

ecco perche chiedevo magari se qualcuno ha un manual service con lo schematico della centralizzata......magari perdendoci 1 po di tempo appresso........
buona giornata forum
mas

Se ti serve un +12V per qualche secondo, in apertura o chiusura della centralizzata, puoi guardare quì se ti serve lo schema della centralizzata in dettaglio, fammi sapere , scusa ma adesso scrivo dal cell.

si nel frattempo a furia di sbiriciare l avevo trovato il tuo schemino.....notevole..complimentoni....
come ti dicevo pero l ideale sarebbe individuare i consensi sia quando do L ON e il consenso di quando do L OFF ( se esistono ovviamente )..

partendo dal presupposto logico che l antifurto si dovrebbe inserire quando io do la chiusura, e disinserire quando clicco sull apertura.......

tu comprendi che
con il tuo circuito avrei un sistema che ad ogni toccata di tasto (sia se apro la chiusura che se la chiudo ) si attiverebbe e disattiverebbe passo passo...

se mi sbaglio correggimi è....fammi sapere cosa ne pensi..
buon pom e grazie ancora delle risposte...
mas

Per quanto riguarda l'ON e OFF si possono prendere dalla centralizzata, sia in apertura che in chiusura si può prelevare un impulso da 12V della durata di 1 secondo circa.

Nel circuito che avevo fatto, si attiva solo ed esclusivamente quando giunge contemporaneamente il segnale di sblocco porta e lampeggio freccia, in parole povere quando si utilizza il telecomando, diversamente il circuito ignora i segnali non sincroni.

ho capito,
quindi,appurato che i 12 v per un secondo ci sono in entrambi i casi, sia se pigio l apertura, sia se pigio la chiusura, dovrei inventarmi un sistema logico (anche a porte come hai fatto tu ) che sia in grado di discriminare quando si spinge l apertura e quando si spinge la chiusura.....questo x evitare che si possano avverare situazioni di 'incertezza, tipo:
1) centralizzata chiusa, e antifurto(quindi ) attivato, se io spingo di nuovo 'chiusura' sul telecomando, la centralizzata rimarrebbe chiusa,ma l antifurto si disinserirebbe,
oppure
2) centralizzata aperta, antifurto ( quindi ) disattivato, se io spingo di nuovo 'apertura' sul telecomando, la centralizzata rimarrebbe aperta, ma l antifurto si inserirebbe.
ecco...
che ne pensi?
ad ogni modo si,puoi mandarmi cortesemente copia dello schematico della centralina, dvediamo quanto è fattibile la cosa....

x il momento grazie di tutto ax e buona serata a te e chi ci legge.....
mas

H090 tasto consolle centrale dx

N050/56 sono i bloccaporte elettrici

wow...grazissime ax....

:-)

domani comincero a buttargli 1 occhio.......

naturalmente ti/vi terro al corrente...

b serata
mas

raccomandiamo sempre di non scrivere in essemmessese, onde rendere ben capibile ciò che si vuol dire
grazie per l'attenzione

ops d'accordo paolo...me ne ricordero...
:-)
di nuovo
buona giornata

ari buongiorno forum

ax,

sto visionando lo schematico a blocchi che mi hai spedito:

non riesco sinceramente a elaborare nulla,
per quello che sto cercando di fare andrebbe bene anche uno schema a blocchi, ma completo di una legenda di corrispondenza, di un minimo di descrizione e di informazioni tecniche atte ad individuare i segnali, i consensi...cosi non ci riesco....

non e' che possiedi qualcosa di piu 'ricco'....o anche un link dove andare a spulciare...uno schematico vero,completo sarebbe il massimo....


p.s mi dici per favore dove uscirebbero i 12 volt per qualche secondo sia quando si pigia open che quando si pigia close?

grazie ancora e buona giornata
mas

Fonte elearn

DESCRIZIONE
L''azionamento simultaneo delle serrature delle quattro porte avviene tramite:

- il telecomando;

- la chiave inserita nel nottolino sulla porta guidatore;

- il tasto di blocco / sblocco posto sul gruppo di comandi al centro della plancia, lato sinistro

Il telecomando è dotato di 3 tasti che permettono di comandare il sistema bloccaporte: un tasto di sblocco porte, uno di blocco e uno di sblocco baule

Vedere descrizioni 7005 PORTE LATERALI ANTERIORI ABITACOLO


In alcuni allestimenti viene fornita una semplice chiave meccanica ad inserto fisso senza telecomando.



La strategia di gestione sblocco/blocco porte è attuata dal Body Computer, che controlla l''effettivo stato delle serrature attraverso i segnali che giungono dagli interruttori posti sulle serrature stesse e del nottolino della chiave (solo porta guidatore): in tal modo il comando di "blocco" viene effettuato solo con tutte le porte ben chiuse e serrature sbloccate; viceversa il comando di "sblocco" viene effettuato solo con serrature bloccate.

La effettiva attuazione dei comandi di blocco/sblocco viene effettuata da un apposito modulo di potenza, composto da 4 teleruttori, collocato sotto il sedile anteriore lato guida: questo dispositivo riceve i comandi dal Body Computer e comanda le serrature sulle porte e del baule con i comandi di Blocco/Bblocco, Dead Lock e Sblocco BauleVedere anche

Vedere E3046 APERTURA BAULE

Le serrature sono dotate di un motorino supplementare che realizza la funzione "Dead Lock", la quale consente di scollegare meccanicamente le maniglie di apertura porte interne in modo che non sia più possibile aprire la porta dall''interno (ad esempio dopo aver rotto il cristallo in caso di tentativo di furto); inoltre la funzione Dead Lock inibisce il funzionamento dei tasti blocco/sblocco porte posto al centro della plancia, lato sinistro.

La funzione Dead Lock si inserisce al momento del blocco delle porte, oppure con una pressione doppia del telecomando.

Il LED posto sul tasto blocco/sblocco porte sulla plancia esegue le seguenti segnalazioni:

- blocco delle serrature: il led si illumina per 3 secondi. Se, al momento del blocco delle serrature alcune porte o il baule non sono ben chiusi, il led lampeggia a 3 Hz per 3 secondi;

- inserimento "Dead Lock": il led emette 2 lampeggi della durata di 0,5 secondi;

- sblocco delle serrature: il led si spegne.

Il quadro strumenti acquisisce via rete CAN il segnale di stato delle porte ed accende la relativa spia "porte aperte", e contemporaneamente l''informazione viene visualizzata sul display; inoltre se una porta o il baule o il cofano risultano aperti e la velocità del veicolo supera i 4 km/h circa, viene emessa anche una segnalazione acustica

Tramite apposito setup sul quadro strumenti è possibile attivare o escludere la funzione “Autoclose” , cioè chiusura centralizzata automatica a vettura in movimento. Questa funzione consente l’attivazione del blocco automatico delle porte al superamento della velocità di 20 km/h.

Le porte vengono automaticamente sbloccate anche in caso di intervento dell''interruttore inerziale: il quadro strumenti riceve un segnale dall''interruttore, accende la relativa spia e comunica tale informazione via rete CAN al Body Computer.

Il modulo di potenza di blocco/sblocco viene alimentato da una linea protetta da uno specifico fusibile della centralina sottoplancia..





DESCRIZIONE FUNZIONALE
La funzione di blocco/sblocco delle porte è comandata dal Body Computer M1 e attuata dal modulo di potenza bloccaporte M80.

Il Body Computer M1 riceve in ingresso:

- i segnali di blocco/sblocco dall’antenna-ricevitore del telecomando P93, che si collegano ai pin 30 e 43 del connettore B di M1.;

- i segnali di blocco/sblocco dal nottolino della chiave posta nella serratura N50, al pin 28 del connettore E di M1;

- il segnale negativo dal pulsante di blocco/sblocco, collocato nel gruppo comandi H90, al pin 17 del connettore H di M1.

Il Body Computer M1 è alimentato direttamente dalla batteria dalla linea protetta dal maxifuse d B99 al pin 18 del connettore F di interfaccia con la centralina sottoplancia B2; la alimentazione sotto chiave (INT) giunge al pin 9 del connettore F di interfaccia con la centralina B2.

Il modulo di potenza bloccaporte M80 viene alimentato dalla linea protetta dal fusibile F36 della centralina sottoplancia B2.

Secondo la logica di comando illustrata, il Body Computer M1 comanda il modulo di potenza bloccaporte M80, che a suo volta tramite tre teleuttori aziona i motoriduttori delle serrature delle quattro porte: dal pin 4 del connettore D viene inviata l''alimentazione comune ai motorini; dal pin 36 del connettore E vengono azionati i motorini di blocco/sblocco (B/S); dal pin 42 del connettore E vengono azionati i motorini "Dead Lock" (DL).delle serrature delle porte N50, N51, N55 e N56 .

Il LED di segnalazione collocato nel gruppo comandi H90 viene azionato, secondo la logica precedentemente illustrata, con un segnale dal pin 13 del connettore H di M1.

L''intervento dell''interruttore inerziale I50 viene segnalato al pin 23 del connettore D del Body Computer M1: questo segnale causa, come descritto in precedenza, l''apertura delle porte.

Tramite la linea CAN il Body Computer M1 si collega al quadro strumenti E50, al quale invia un segnale che fa accendere, quando necessario, la spia "porte aperte" con eventuale segnalazione del buzzer.




Questo e il connettore da dove prendo questi e altri segnali

vorrei realizzare la stessa cosa per attivare e disattivare antifurto tracker tk103b installato in macchina senza dover avere 2 telecomandi (chiave auto e antifurto).
Da quanto ho capito mi devo collegare al connettore sotto il battitacco della portella sx lato guida corretto?

oppure mi devo collegare (o mi posso collegare a m080 sotto sedile lato guida che comanda tutto?)

Altra domanda l'antifurto può essere collegato ad una portella ed in base alla variazione di stato segnala portella aperta ed invia segnale d'allarme, non ho capito però dove deve essere collegato (ho 2 cavi devo collegare 1 o l'altro in base allo stato di base delle portelle (negativo o positivo) e se devo collegarlo a solo una portella oppure posso trovare il modo di collegarlo alla centralizzata e quindi rilevare l'apertura di una qualsiasi delle porte.

Chi mi può aiutare?

Non vorrei aprire una nuova discussione dato che qui viene data risposta alla mia domanda. Solo che non riesco a vedere le immagino del connettore B del body computer M1 che non so dove si trovi nella bravo !

Grazie ancora