Ok ho capito e se non te la senti di cablare e per fare danni e meglio non farlo.
Però se vuoi avere la certezza al 100% devi guardare nel connettore D004, senza andare alla ricerca(se mai ci sarà e posizionato chissà dove) del connettore H007.
Non devi togliere nessuna vite, ma allentare solo delle alette, al max in 1 minuto ti togli ogni dubbio

Io ho portato la macchina, i cavi del floppy e gli schemi presi dal forum da un installatore car-audio. Hanno fatto un ottimo lavoro (isolato i fili con nastro isolante per tutta la lunghezza, cablaggio a treccia, ecc...) per una bassa spesa (30 euro). Non mi funziona il + ma è un problema di pin che non fa bene contatto in quanto chiaramente non è l'originale...

Anch'io ho realizzato la treccia con il nastro isolante, vedi foto, non mi andava di lasciare filo sparsi

In tutte le altre motorizzazioni, (tranne il 1.4 90CV) per avere la certezza bisogna smontare il connettore posto sulla centralina motore, e tra per smontare e guardare se si sono i pin non è semplice, e in più si rischia di rompere qualche aletta visto che le plastiche sono soggette a sbalzi di temperatura.
Invece nel caso dell'aspirato il connettore D004 si trova all'interno della centralina fusibili vano motore, basta sollevarla e si trova il connettore D004, che in realtà e un connettore intermedio, per intenderci tipo prolunga, e senza smontare il rivestimento del piantone

io ripropongo il mio problema, in centralina ho il pin 77 e 78 occupati e gli altri due liberi.
è mai capitato a altri?

Perchè non posti una foto con riferimento numero pin del connettore, così vediamo se coincidono almeno i colori degli altri fili

Ho recuperato il connettore da uno sfascio, tutto il cavo fino alla centralina non se ne parlava!!

Adesso che faccio??

Cerco di smontare il connettore per far partire da li i cavi attaccandoli direttamente ai capicorda?? Oppure mi limito a fare prolunga con i "mamuth"??

Ho procurato a tale scopo 2 metri di cavo per i video-citofoni, pensavo di sguainarlo e creare una treccia di 4 fili verso il vano motore. Giusto? Per il quinto filo della +12 mi rivolgo alla centralina fusibili a sinistra del piantone?

E poi una volta sul vano motore, come metto/faccio mettere quanto recuperato dal cavo floppy?
Anche qui tramite prolunga? Oppure posso smontare e rimontare sul cavo del video-citofono?

Grazie.

Che casino.....

Taglia, salda, e usa guaina termorestringente per isolare le saldature.

No comment

Tutti fenomeni!!!!

Non te la devi prendere, ma secondo te, un topic con 58 pagine che si chiama "Cruise control, montaggio fai da te" pensi che non sia stata descritta la procedura da fare dalla centralina motore alla leva da collegare al devioluci

Diverso e se non hai capito un passaggio, allora ti si può dare un aiuto specifico.

Non e questione di essere dei fenomeni, e che quando si ripetono sempre le stesse cose (basta leggere il topic) non si interviene più, tutto quì

hai ragione, bisogna essere dei fenomeni per leggersi 58 pagine e poi riuscire a montarsi il cruise.
Chi non è un fenomeno fa prima a chiedere la pappa pronta e magari se qualche anima pia abita vicino farselo montare da lui.

Confermo di aver letto tutte le pagine ed anche più di una volta!!! Ma non ho mai letto di saldature.

Il lavoro non lo farò di certo io, non metto mano alla centralina su di un auto in garanzia Fiat per ancora 1 anno e mezzo.

Lo farà fare alla Fiat stessa, ma il cablaggio lo devo procurare io, altrimenti i tempi si allungano.

Ho procurato il connettore dallo sfascio, ho il cavo del video-citofono ed i connettori del floppy.

Non mi manca nulla, ma in sincerità, ripeto, non ho letto da nessuna parte delle "saldature".

Le saldature o i mammuth sono un alternativa a chi non riesce a reperire i pin
Ma poi tutto questo "casino, nel senso buono" se poi la devi fare in Fiat
Tanto loro ti diranno che il cavo, i pin e chissà quale altra cosa, non vanno bene , tanto vale aspettare e mettono tutto loro, e il lavoro rientra nella garanzia

P.s. Visto che ti sei procurato tutto, io avrei optato per il fai da te da qualche meccanico/elettrauto, risparmiando anche € (parere personale)

Nel caso di Fiat parlo del capo officina autorizzata mio cliente al lavoro.
Il lavoro non mi costa nulla!!
Ma me lo fà al più presto solo con il cavo pronto!!

Tu hai chiesto come fare il cavo, e io ti ho risposto..taglia i cavi del floppy, saldi il cavetto del faston al cavo che hai comprato..così per ogni connettore..per isolare usa la guaina termorestringente. Stesso discorso dalla parte della leva cruise, visto che mi pare di aver capito che hai uno spezzone di cavetto con il connettore per la leva.

posso chiedere un aiuto al volo??

Questo è il connettore femmina che mi accingo a fare saldare da un amico.

4 fili proseguiranno con una treccia nel vano motore, ed 1 è il +12 da prendere nella centralina fusibili a dx del volante (quindi vicino). Giusto???

Qual'è quello dell'alimentazione +12??



Uploaded with ImageShack.us

Grazie.

Sto anche rileggendo tutto e forse ho trovato la risposta.

Non avevo notato i numeretti sul connettore femmina 1,2,3,......

Ho visto che nei vari schemi si nomina il 2 come +12.

Confermate??

Grazie.

Ciao jampy1970 io ho una lancia delta 1.6mjet 120 ed ho intenzione di montere il cruise fai da tè perchè non ho il connettore sotto il volante ho letto che conosci un meccanico fiat che ti fà il lavoro visto che anche io sono di torino volevo gentilmente chiederti se puoi dire al tuo meccanico se può farmelo anche a mè e se mi fai sapere il prezzo oppure se mi dai il nome dell'officina.

Ciao fil69

come in ogni buona famiglia sarebbe gradita una presentazione ufficiale in modo che ognuno possa darti il benvenuto..

apri un nuovo topic di presentazione nell'area apposita (viewforum.php?f=2)

Scusate avete ragione adesso mi sono presentato ciao