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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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Numero Post: 61 MessaggioInviato: venerdì 28 ottobre 2005, 9:38 
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domattina vado a mettere questo benedetto CDA poi vi saprò dire come va la bestiola

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Numero Post: 62 MessaggioInviato: venerdì 28 ottobre 2005, 9:51 
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ordunque,
io la settimana prossima (la 1° di novembre) vado dal mio preparatore a rimappare la centralina ed a fare il test della ventola aria.

chi è disponibile a venire con me per vedere se e come funzia???

se poi dovete fare anche voi la centralina ne approfittiamo e gli scaliamo il prezzo (sconto comitive)

:)


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Numero Post: 63 MessaggioInviato: venerdì 28 ottobre 2005, 13:06 
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Dov' è questo preparatore?


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Numero Post: 64 MessaggioInviato: venerdì 28 ottobre 2005, 14:17 
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scusate, è a COMO !!!


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Numero Post: 65 MessaggioInviato: sabato 29 ottobre 2005, 12:17 
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X me è troppo lontano: mi dispiace, comunque fammi sapere il risultato del test. Tu hai la turbina singola o doppia?


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Numero Post: 66 MessaggioInviato: sabato 29 ottobre 2005, 12:49 
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Fatto il lavoro allora del CDA, il prep. ha tolto la scatola la quale fa fare all'aria dei giri molto strani abbiamo visto ed inoltre vi sono dei risuonatori che cmq disturbano il flusso. Ora attraverso qualche modifica ho un condotto che pesca aria a fresca e diretta )frontalmente nella griglia paraurti) e ho il filtro quello da d. 70 mm e 150 mm di lunghezza, è sotto e non si vede nulla aprendo il cofano.
Il rumore è cambiato un pò ma non tantissimo (in altro solo si sente) e dopo i 5000 diventa :angry: con una coppia abbondate fino a oltre 6500 giri peccato che poi cambi...
Seguirà qualche foto..

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Numero Post: 67 MessaggioInviato: sabato 29 ottobre 2005, 12:56 
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Foto-foto-foto.....................................


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Numero Post: 68 MessaggioInviato: sabato 29 ottobre 2005, 13:23 
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resa ???


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Numero Post: 69 MessaggioInviato: sabato 29 ottobre 2005, 13:27 
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vogliamo le foto!
ma hai messo il cda senza rimappare la centralina? Ai bassi regimi hai perso un po o no?

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Numero Post: 70 MessaggioInviato: sabato 29 ottobre 2005, 16:50 
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mrkcardi87 ha scritto:
Foto-foto-foto.....................................


guardate che casino, con la scatola originale ma l'aria che giri del casso fa e poi con qui risuonatori li <_<


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Numero Post: 71 MessaggioInviato: sabato 29 ottobre 2005, 16:51 
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:) ora è munita di un bel filtro conico


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e la bestiola respira molto meglio ora, prima era proprio soffocata :)


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Numero Post: 73 MessaggioInviato: sabato 29 ottobre 2005, 16:58 
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BULL ha scritto:
ma hai messo il cda senza rimappare la centralina? Ai bassi regimi hai perso un po o no?


e quanto ti è costato il tutto?

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Numero Post: 74 MessaggioInviato: sabato 29 ottobre 2005, 16:58 
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BULL ha scritto:
vogliamo le foto!
ma hai messo il cda senza rimappare la centralina? Ai bassi regimi hai perso un po o no?


era stata rimappata prima, cmq il prep. mi ha detto che non serve rimappare nuovamente difatti va bene. Inoltre mi ha tolto un piccolo buco che avevo verso i 4500 gri; il 2.400 resta ancora corposo in basso, la differenza come dicevo prima si nota soprattutto in alto ed è da li che escono i cv, magari sono ne scappati un paio di cv...

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Numero Post: 75 MessaggioInviato: sabato 29 ottobre 2005, 16:59 
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BULL ha scritto:
BULL ha scritto:
ma hai messo il cda senza rimappare la centralina? Ai bassi regimi hai perso un po o no?


e quanto ti è costato il tutto?


noo questo è meglio che non lo dica :censo:

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Numero Post: 76 MessaggioInviato: domenica 30 ottobre 2005, 14:27 
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Ma non c' è il rischio che peschi l'acqua? La presa d'aria è diretta e molto in basso.
Questa soluzione è indubbiamente molto efficente ma penso che se originalmente l'aria venga pescata in alto ci sia un motivo....


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Numero Post: 77 MessaggioInviato: domenica 30 ottobre 2005, 14:32 
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Toyota Supra RZ-S Twin Tu ha scritto:
scusate, è a COMO !!!


toyota chi e questo preparatore???


cosi ci becchiamo....e ci conosciamo

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Daniele detto Darko... pasticcere (di mestiere) e appassionato di Tuning. La sua STILOzza ERA una mille-e-sei 3 porte blu navy con vari ritocchi, sia estetici che meccanici, di gran classe e sobrietà.........da .:MegaTuning:. num.35 lug 04
MEMBRO N'006 - Ora viaggio su gp sport 1,4 tjet bianca santerellina.........sempre fiat!
- a Daniele "darko": targa ed encomio speciale, a ringraziamento, per l'attività svolta per/con il Club STC fin dalle sue origini nel 2003.. quando era solo un "topic" (tuttora attivo) sul forum di ElaborarE. Grazie Danieleeeeeeee!ex grande punto tjet 150 hp... bianco perla... ecc ecc ecc.. ora su cosa viaggio? scopritela hihihihihi
L'umanità si ricorderà l'Armageddon di Darko: dal cielo piovevano BAN!!!! ...by MrGrady


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Numero Post: 78 MessaggioInviato: domenica 30 ottobre 2005, 15:15 
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mrkcardi87 ha scritto:
Ma non c' è il rischio che peschi l'acqua? La presa d'aria è diretta e molto in basso.
Questa soluzione è indubbiamente molto efficente ma penso che se originalmente l'aria venga pescata in alto ci sia un motivo....


Infatti ora farò delle prove ma credo che metterò la griglia quella semichiusa cioè quella originale di prima.

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Numero Post: 79 MessaggioInviato: domenica 30 ottobre 2005, 17:51 
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ho messo la griglia originale quella semi chiusa che cmq ha delle fessure che fanno passare aria in effetti lasciala come prima mi sembrava un pò eccessivo soprattutto in caso di pioggia e anche polvere ecc era troppo diretto

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eventualmente la griglia aperta la tengo x le gare :) la metto nel cassetto sempre pronta in caso di ogni evenienza :lol:

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